高速鐵路作為我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N新形式，安全對(duì)其來(lái)說(shuō)更顯重要。解決高速鐵路安全問(wèn)題，
首先，要不斷提高基礎(chǔ)設(shè)施本身的安全性，更重要的是運(yùn)用安全保障信息技術(shù)，通過(guò)建立安全保障信息系統(tǒng)提高安全管理水平，降低事故的發(fā)生率。筆者在分析高速鐵路新特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理，從人、機(jī)、環(huán)3 方面構(gòu)建了高速鐵路安全保障信息系統(tǒng)，并分析了各個(gè)子系統(tǒng)的功能及構(gòu)成情況；結(jié)合目前人工智能領(lǐng)域的智能體技術(shù)，提出基于多智能體的高速鐵路安全保障信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)由監(jiān)控智能體、判斷智能體、診斷智能體、處理智能體、評(píng)價(jià)智能體和管理智能體組成。