文檔作者:
程馳 李建秋 方成 歐陽(yáng)明高
文檔來(lái)源:
清華大學(xué)汽車(chē)工程系 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2015年12月25日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?927.77 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大小:927.77 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
新能源汽車(chē)是高度復(fù)雜的一體化機(jī)電控制系統(tǒng),對(duì)其以嵌入式為主體的控制系統(tǒng)的安全性和可靠性要求很高。針對(duì)汽車(chē)安全要求的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS02 6 26 2越來(lái)越受到重視,在國(guó)外許多汽車(chē)生產(chǎn)商都針對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究,制定自己的研發(fā)流程和測(cè)試規(guī)范,以使得自己的產(chǎn)品能夠在標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)行之后能夠及時(shí)達(dá)到要求。 |