高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)要通過(guò)安全管理來(lái)保障其開(kāi)發(fā)與運(yùn)行中的安全相關(guān)活動(dòng)符合系統(tǒng)安全計(jì)劃的要求。為了評(píng)估安全管理活動(dòng)的可信性，提出基于系統(tǒng)安全分析技術(shù)的安全管理評(píng)價(jià)方法。通過(guò)建立安全管理流程與系統(tǒng)安全功能相關(guān)聯(lián)的概念模型，使用安全文化危險(xiǎn)與可操作性研究( SCHAZOP) 辨識(shí)出安全管理流程中的行為偏差，基于失效傳導(dǎo)轉(zhuǎn)換符號(hào)( FPTN) 建立管理角色的安全文化失效模型，最終將管理行為失效模式轉(zhuǎn)換成組件故障樹(shù)作為安全管理評(píng)價(jià)證據(jù)。研究結(jié)果表明，安全管理行為偏差體現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全文化特征; 辨識(shí)與分析安全文化失效，為信號(hào)系統(tǒng)安全管理活動(dòng)的可信性提供了評(píng)價(jià)依據(jù)。