文檔作者：
王仁廣1 邊立艦2 劉昭度2 何瑋2
文檔來源：
1. 天津工程師范學(xué)院 2. 北京理工大學(xué) |
點 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2014年02月23日 |
|
下載地址： 點擊這里 |
文件大小： 104.25 KB |
文檔格式：
|
下載點數(shù)： 1 點（VIP免費(fèi)） |
文件大?。?04.25 KB 文件格式： 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費(fèi)） |
|
以駕駛員視野分布理論為基礎(chǔ)，通過對交通事故原因的分析，提出了方向盤右置機(jī)動車右行的方案。在統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，將新方案與傳統(tǒng)的左置右行方案對可能產(chǎn)生的事故結(jié)果進(jìn)行了對比，認(rèn)為方向盤右置右行方案相對于左置右行方案，可降低機(jī)動車與非機(jī)動車之間的交通事故，減少傷亡人數(shù)。   |
|
淺談道路危險貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看
