文檔作者：
王仁廣1 邊立艦2 劉昭度2 何瑋2
文檔來(lái)源：
1. 天津工程師范學(xué)院 2. 北京理工大學(xué) |
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更新時(shí)間： 2014年02月23日 |
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以駕駛員視野分布理論為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)交通事故原因的分析，提出了方向盤右置機(jī)動(dòng)車右行的方案。在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，將新方案與傳統(tǒng)的左置右行方案對(duì)可能產(chǎn)生的事故結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，認(rèn)為方向盤右置右行方案相對(duì)于左置右行方案，可降低機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通事故，減少傷亡人數(shù)。   |
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淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國(guó)外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對(duì)船舶的安…淺析地鐵中的安全問(wèn)題論城市軌道交通安全…
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