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基于交通流量的城市交叉口事故預測研究

文檔作者: 杜衛(wèi)衛(wèi)1 姜立春1 劉付衍華2        文檔來源: 1.華南理工大學安全科學與工程研究所 2.南開大學城市公共安全研究中心
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更新時間: 2014年01月17日
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通過對廣州市天壽路交叉口高峰時段的流量調查及廣州市的交通事故數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)北京市與廣州市交通流量與事 故數(shù)據(jù)存在相近性關系。應用線性回歸分析法、事故率法建立北京市交通流量與交通事故數(shù)之間的一元線性關系模型,對 廣州市某交叉口的交通事故數(shù)進行預測分析。結果表明,在交通流量高峰時段,影響交通事故的最主要因素為交通流量,交通流量對于快速處理的事故影響作用大于一般事故 ;在交通流量相當小時段,交通事故存在著很大的偶然性,兩者的關 聯(lián)度不高。

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