文檔作者:
高建平1 2 柳本民1 郭忠印1
文檔來(lái)源:
1.同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 2 重慶交通學(xué)院道路工程系 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2014年01月08日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?355.35 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?55.35 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
根據(jù)國(guó)內(nèi)某典型重載高速公路近幾年交通事故的統(tǒng)計(jì),在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和車速觀測(cè)的基礎(chǔ)上,充分考慮汽車行駛理論、道路環(huán)境和駕駛員特征,就載重貨車交通對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全性的影響進(jìn)行了研究.研究結(jié)果表明,事故的發(fā)生與車輛的實(shí)際操縱性能有關(guān),超載、不同車型之間運(yùn)行車速的顯著差異、行車注意力不集中及縱向間距不足等是造成貨車交通事故的主要原因.從工程、交通管理等角度對(duì)提高高速公路運(yùn)營(yíng)安全水平提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施. |