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憤怒情緒對駕駛行為影響的實(shí)驗(yàn)

文檔作者：鐘銘恩1 2 洪漢池1 袁志群1 文檔來源：１．廈門理工學(xué)院機(jī)械工程系２．福建省高?，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)與制造技術(shù)工程研究中心		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年12月28日
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針對當(dāng)前學(xué)術(shù)界關(guān)于憤怒情緒對交通運(yùn)輸安全的作用機(jī)理尚無明確定論的問題,設(shè)計(jì)駕駛員憤怒情緒誘發(fā)方案,利用車輛模擬駕駛器研究駕駛員在憤怒情緒狀態(tài)下駕駛速度、超速、剎車、鳴笛和斑馬線減速等駕駛行為的變化規(guī)律。結(jié)果表明:憤怒情緒使平均駕駛速度增加;對超速行為的影響與具體的道路條件有關(guān);對剎車次數(shù)的影響不明顯;顯著增加了鳴笛的頻次,減少了斑馬線減速讓行行為。盡管已有事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明憤怒情緒對道路交通安全總體上表現(xiàn)為不利的一面,但本研究結(jié)果表明,其作用機(jī)理與具體的駕駛行為相關(guān),對交通安全的影響同時(shí)包含有積極和消極2個(gè)方面。