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基于交通沖突技術(shù)的交叉口安全狀況灰色聚類評(píng)價(jià)研究

文檔作者：成衛(wèi) 王貴勇文檔來源：昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年10月10日
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引入了交通沖突技術(shù)進(jìn)行道路交叉口的交通安全評(píng)價(jià)。提出了以早高峰、平峰、晚高峰三個(gè)典型時(shí)段的交通沖突與混合當(dāng)量交通量的比值（TC/MPCU）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)交叉口進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的交通沖突灰色聚類評(píng)價(jià)法，設(shè)計(jì)了計(jì)算軟件?？朔硕鄠€(gè)時(shí)段交通量與沖突數(shù)據(jù)調(diào)查所帶來的耗時(shí)耗力問題，同時(shí)也比以往采用時(shí)均（TC/MPCU）比值的評(píng)價(jià)法更客觀、更準(zhǔn)確。為交叉口的安全評(píng)價(jià)提供一種新的研究途徑。