交通沖突技術(shù)在平面交叉口安全評價(jià)中的應(yīng)用

文檔作者：孫壯志1 許奇2 劉新華1 馮旭杰2 馮佳2 文檔來源： 1、北京交通發(fā)展研究中心 2、北京交通大學(xué)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年09月07日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 0.00 B	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：0.00 B 文件格式：下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）
基于交通沖突技術(shù)定義和分類分析的基礎(chǔ)上，本文提出嚴(yán)重沖突和非嚴(yán)重沖突判別原則，針對平面交叉口交通沖突類型，以四道口交叉口為例，分析其的理論交通沖突點(diǎn)，的理論分析，并依據(jù)實(shí)際測量值而提出改進(jìn)建議，并用VISSIM仿真軟件進(jìn)行評價(jià)。