文檔作者：
蔣銳 郭忠印 李振楠
文檔來源：
同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
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更新時(shí)間： 2013年07月03日 |
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考慮霧天對(duì)駕駛員能見度的影響,提出霧天駕駛反應(yīng)延遲時(shí)間模型.依據(jù)車輛換車道的行車特征,提出基于連續(xù)反向圓曲線的換車道幾何描述模型.結(jié)合車輛跟車行駛模型,建立惡劣氣象條件影響下車輛換車道的安全模型,制定了不同天氣條件和能見度范圍下禁止換車道的車道流量控制標(biāo)準(zhǔn).采用歷史事故資料分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的方式,驗(yàn)證了換車道時(shí)距比與事故比之間的良好關(guān)系.   |
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淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國(guó)外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對(duì)船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
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