導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

公路信號平面交叉口安全服務(wù)水平研究

文檔作者：潘福全陸鍵項(xiàng)喬君張國強(qiáng) 文檔來源：東南大學(xué)交通學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年06月14日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?583.57 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

文件大小：583.57 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

為了客觀評價(jià)公路平面交叉口的交通安全狀況，提出了交叉口安全服務(wù)水平基本概念．分析了影響信號交叉口安全服務(wù)水平的因素，給出了信號交叉口安全服務(wù)水平評價(jià)方案．分別建立了基于機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與行人沖突點(diǎn)的安全服務(wù)水平主模型和基于交叉口幾何特征、交通標(biāo)志等次要影響因素修正模型，并由此得到信號交叉口安全服務(wù)水平總模型．