文檔作者：
杜志剛l 潘曉東1 郭雪斌2
文檔來源：
1.同濟大學道路與交通工程教育部重點試驗室 2. 杭州市城市規(guī)劃編制中心 |
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更新時間： 2013年05月17日 |
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公路隧道進出口亮度的急劇變化會造成駕駛員視覺適應困難，嚴重時甚至導致交通事故．文中利用EMR-8B眼動儀系統(tǒng)，對公路隧道進出口駕駛員的瞳孔變化進行了試驗研究，試驗結(jié)果表明，在隧道內(nèi)距進出口50m范圍，駕駛員視網(wǎng)膜照度的對數(shù)與路面亮度的對數(shù)線性正相關(guān)．在大量試驗的基礎上，文中建立了基于駕駛員瞳孔面積及面積變化速度的行車安全評價指標——當瞳孔面積變化速度超過瞳孔面積臨界速度范圍，且持續(xù)時間大于0.2 S時，行車不安全，否則安全；并得出了基于視覺適應的隧道進出口合理照度過渡斜率．   |
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