導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

高速公路立交安全影響區(qū)范圍確定

文檔作者：鐘連德1 2 徐秋實(shí)1 孫小端1 賀玉龍1 陳永勝1 文檔來(lái)源： 1.北京工業(yè)大學(xué)交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2. 交通部公路科學(xué)研究院公路交通安全技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年03月16日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?293.35 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

文件大小：293.35 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

為了便于高速公路安全的分析及事故預(yù)測(cè)模型的建立，明確了高速公路“立交安全影響區(qū)”這一概念，分別以500m和100m為統(tǒng)計(jì)單元，研究立交橋兩側(cè)5km范圍內(nèi)的事故發(fā)生水平。結(jié)果表明：以500m為間隔劃分單元是合適的，能滿足實(shí)際的需要，通過(guò)比較立交中心樁號(hào)兩側(cè)1km、2km，3km和4km范圍內(nèi)、外的事故發(fā)生水平，確定了立交安全影響區(qū)的范圍，并給出了理論上立交區(qū)的事故水平分布圖。