導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

駕駛員動態(tài)視野與行車安全可靠度

文檔作者：張殿業(yè) 文檔來源：西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年03月13日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?129.39 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

文件大?。?29.39 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

駕駛員不斷對車外運(yùn)動和相對靜止物體進(jìn)行感知、判斷，感知范圍的大小對行車安全至關(guān)重要。即使平面靜態(tài)視野感知域相同時(shí)，駕駛員動態(tài)視野感知域的離散分布較大。研究結(jié)果表明：靜態(tài)視野不能完全反映實(shí)際視域水平；事故組與非事故組駕駛員的動態(tài)視野失誤點(diǎn)相比差異顯著（p<0.05），而靜態(tài)視野兩組相比無顯著差異（p>0.05）；并提出動態(tài)視野可靠度與最大行車速度的對應(yīng)關(guān)系。