文檔作者:
盧浩 王德榮 謝東升
文檔來源:
解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時間: 2013年01月14日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?410.38 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?10.38 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會員免費(fèi)) |
|
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國隧道建設(shè)突飛猛進(jìn),由于隧道在交通網(wǎng)絡(luò)起到關(guān)鍵的"瓶頸"作用,其運(yùn)行期間的安全也成為了一個值得人們關(guān)注的問題,對隧道運(yùn)行安全進(jìn)行風(fēng)險分析也變得十分必要。分析了隧道運(yùn)行中面臨的主要風(fēng)險因素,并對其進(jìn)行了分類,重點(diǎn)考慮了國內(nèi)文獻(xiàn)中很少考慮的恐怖風(fēng)險。對適合于當(dāng)前隧道運(yùn)行安全的一些風(fēng)險坪估方法進(jìn)行了討論和說明。 最后列出了一些風(fēng)險應(yīng)對對策,并根據(jù)應(yīng)對風(fēng)險水平的大小和作用時間的前后,對這些對策進(jìn)行了分類,并附加了一些關(guān)于人員的說明。 |