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交通隧道火災(zāi)時車輛臨界安全距離的研究

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更新時間: 2012年12月11日
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文件作者: 顧正洪 程遠(yuǎn)平 周世寧
文件來源: 中國礦業(yè)大學(xué)能源與安全工程學(xué)院
內(nèi)容摘要

通過對隧道火災(zāi)中著火車輛與相鄰車輛的受熱過程分析,提出了隧道內(nèi)相鄰車輛火災(zāi)臨界安全距離的概念,并以尤里卡(EUREKA)項目為背景對不同條件下相鄰車輛火災(zāi)臨界安全距離進(jìn)行了研究。研究表明;火區(qū)上游車輛的臨界安全距離與通風(fēng)速度成反比,當(dāng)通風(fēng)速度達(dá)到臨界風(fēng)速時,火區(qū)上游的車輛只要保持正常的停車距離就能保證車輛安全;而火區(qū)下游車輛的臨界安全距離與通風(fēng)速度無關(guān)。

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