旅游景區(qū)裁道通常就地取材，設(shè)計(jì)、施工技術(shù)資料不詳，并經(jīng)常發(fā)生人員擁擠現(xiàn)象，存在安全隱患提出裁道安全評(píng)價(jià)技術(shù)路線，其內(nèi)容包括找過(guò)依附的巖體、找道與巖體結(jié)點(diǎn)、我道結(jié)構(gòu)本身及我道附屬結(jié)構(gòu)等4 項(xiàng);根據(jù)結(jié)點(diǎn)連結(jié)方式不同，建立懸挑式、立柱式、斜柱式裁道力學(xué)分析模型.按照實(shí)際我道調(diào)查，分別對(duì)8 種模型在相應(yīng)荷載下的彎矩、軸力和剪力對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)最大彎矩和剪力出現(xiàn)在水平橫梁上，最大軸力出現(xiàn)在斜支撐上，進(jìn)而提出校道最不利內(nèi)力驗(yàn)算模式.結(jié)合案例工程，對(duì)裁道工程實(shí)例進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了分析模型的適用性.