導航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 機械安全論文>>正文

架橋機安全技術(shù)檢驗研究

文檔作者：熊勝平文檔來源：六盤水市特種設(shè)備檢驗所		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年09月08日
下載地址：點擊這里	文件大?。?823.22 KB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內(nèi)容預覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：823.22 KB 共2頁文件格式：PDF 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇：基于可靠性的鋼絲繩更換決策

上一篇：開槽機牽引鋼絲繩的選擇

文本預覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

建 材 與 裝 飾 2017年 4月
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
徑。此外，在新材料應(yīng)用的同時，也應(yīng)考慮到原生態(tài)和地理材料。
3.4 整體的調(diào)節(jié)
建筑在人類發(fā)展史上最初的目的，是滿足人類的生產(chǎn)生活需
要，便于人類更好地休息與生活。低碳化建筑所秉承著的尊重自
然性、居住健康性與宏觀協(xié)調(diào)性等原則，很好的表現(xiàn)了低碳建筑
對于人類居住與自然環(huán)境的社會目的。相較于我們?nèi)祟惏l(fā)展史
上的刀耕火種，當代低碳建筑的理念更為先進，人性化，從而引
導實現(xiàn)和諧、環(huán)保、自然的社會目標。
值得注意的是，科學技術(shù)發(fā)展帶動經(jīng)濟發(fā)展，保障經(jīng)濟需求
與保護生態(tài)環(huán)境是不存在互相矛盾的，其中，低碳建筑無論從設(shè)
計到竣工交付使用，都應(yīng)該滿足經(jīng)濟性目標。最后，在低碳建筑
設(shè)計前期，要求相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)考慮，后期交付使用的經(jīng)濟運營
可操作性問題，以低碳概念帶動建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終深化低碳環(huán)
保理念在建筑設(shè)計中應(yīng)用。
3.5 促進低碳節(jié)能設(shè)計與環(huán)境之間的配合
低碳概念下的建筑設(shè)計需要合理的對低碳節(jié)能進行應(yīng)用，需
要加強低碳節(jié)能設(shè)計與環(huán)境之間的配合。在進行低碳節(jié)能設(shè)計
之前，需要加強對周邊環(huán)境的調(diào)查工作，并獲得準確的周邊數(shù)據(jù)
資料，使得設(shè)計人員能夠了解到環(huán)境的實際情況。強化對周邊環(huán)
境的分析工作，重視整體性原則和因地制宜原則，合理的對低碳
節(jié)能設(shè)計進行應(yīng)用。例如：某建筑設(shè)計中，合理的對周邊的水資
源和動植物資源進行利用，通過水資源和動植物資源對建筑室
內(nèi)的溫度進行調(diào)節(jié)，從而有效的降低自主調(diào)節(jié)溫度的能源消耗，
充分的體現(xiàn)了低碳節(jié)能設(shè)計的價值和功能。低碳概念下的建筑
設(shè)計需要確保建筑設(shè)計具有良好的交通條件，還需要建筑設(shè)計
能夠有效的配合生態(tài)環(huán)境，降低各類化石能源的消耗，減少二氧
化碳的排放量，實現(xiàn)低碳設(shè)計與環(huán)境之間的有效的配合。
4 結(jié)束語
總之，低碳環(huán)保是現(xiàn)代建筑設(shè)計的重要思想，它在建筑設(shè)計
各個環(huán)節(jié)都有應(yīng)用。當然，只有從節(jié)能降耗和資源再利用的角
度，認真考慮低碳建筑設(shè)計存在的問題，實現(xiàn)低碳建筑設(shè)計的概
念下，人們更舒適的生活。因此，在現(xiàn)代建筑設(shè)計的過程中，建筑
設(shè)計師必須基于低碳的概念，不斷學習和掌握低碳施工技術(shù)，積
極采用先進的科學技術(shù)，同時結(jié)合實際情況，創(chuàng)造健康、舒適、美
麗的生活環(huán)境，充分實現(xiàn)低碳環(huán)保的建筑設(shè)計。
參考文獻
[1]陳俊羽.低碳理念在建筑設(shè)計中的體現(xiàn)研究[J].科技風，2013（02）.
[2]廖文清.基于低碳概念的建筑設(shè)計應(yīng)對方法[J].民營科技，2012（08）.
[3]韓昊軒.淺析建筑設(shè)計的合理性原則[J].商場現(xiàn)代化，2010（16）.
收稿日期：2016-3-8
作者簡介：張輝（1969-），男，土家族，重慶黔江人，工程師，大專，
主要從事城市市政管理工作。
架橋機安全技術(shù)檢驗研究
熊勝平
（六盤水市特種設(shè)備檢驗所貴州六盤水553000）
摘要：由于多方面因素的影響，架橋機設(shè)備故障發(fā)生率不斷增高，大大降低了架橋機調(diào)度與使用效率。新時期建筑
工程機械化水平不斷提高，架橋機設(shè)備檢驗與運行成為行業(yè)關(guān)注的焦點。架橋機是橋梁施工現(xiàn)場常用設(shè)備，為了保證橋梁
施工安全需做好設(shè)備檢驗工作。結(jié)合架橋機安全使用要求，提出切實可行的技術(shù)檢驗方案。
關(guān)鍵詞：架橋機；安全技術(shù)；檢驗；設(shè)備
中圖分類號：U445.36 文獻標識碼：A 文章編號：1673-0038（2017）14-0142-02
橋梁施工作業(yè)需結(jié)合架橋機建設(shè)要求，可按照地區(qū)架橋機調(diào)
度要求進行規(guī)劃，滿足了地區(qū)環(huán)境能分配與使用標準。為了擺脫
傳統(tǒng)機械設(shè)備運行潛在的銀行，做好設(shè)備安全技術(shù)檢驗是不可
缺少的工作。通過架橋機安全檢驗及控制，可實現(xiàn)人員、設(shè)備操
作的一體化，構(gòu)建更加高效的機械化施工模式。
1 橋梁機械化施工趨勢
架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設(shè)
備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然
后運送到位置后放下。橋梁施工改革趨勢下，要求各地區(qū)做好架
橋機規(guī)劃與分配工作，及時解除機械設(shè)備帶來的不利影響。橋梁
交通建設(shè)涉及到地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、資源等環(huán)節(jié)要素，不僅影響了橋梁
項目施工作業(yè)水平，對后期交通運行安全也具有關(guān)鍵的影響力。
基于交通安全理念指導下，必須全面落實架橋機改革目標，做好
橋梁建設(shè)管理工作。
2 架橋機安全故障的影響
2.1 結(jié)構(gòu)故障的影響
在諸多不利因素影響下，架橋機項目施工依舊面臨很多問
題。例如滲漏不僅增加了架橋機運行環(huán)境的耗損率，對架橋機結(jié)
構(gòu)也形成了較大的破壞作用，不利于交通設(shè)施的可持續(xù)利用。防
滲處理是解決架橋機滲漏的有效方法，施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有技
術(shù)條件，從多個方面采取科學的抗?jié)B工藝與技術(shù)方案。
2.2 現(xiàn)場施工的影響
由于施工前期缺乏全面的勘查工作，導致環(huán)境利架橋機施工
環(huán)節(jié)出現(xiàn)諸多問題，設(shè)備故障是影響架橋機運行環(huán)境效率的主
要因素。從環(huán)境利項目可持續(xù)發(fā)展角度考慮，施工單位必須做好
架橋機防滲分析與處理工作，為地區(qū)架橋機調(diào)度創(chuàng)造更加優(yōu)越
的平臺。架橋機是用于運行作業(yè)的交通設(shè)施，是環(huán)境利系統(tǒng)作業(yè)
經(jīng)濟·管理·綜述
·142·
萬方數(shù)據(jù)
2017年 4月 建 材 與 裝 飾
中不可缺少的構(gòu)成。
2.3 質(zhì)量檢驗的影響
當前，架橋機檢驗缺少全國統(tǒng)一的質(zhì)量誠信信息評價標準，
企業(yè)的工程質(zhì)量水平市場不了解，未實現(xiàn)“市場”和“現(xiàn)場”聯(lián)動。
首先，檢驗現(xiàn)場工程質(zhì)量執(zhí)法監(jiān)督主要依靠工程安全監(jiān)督機構(gòu)，
但工程安全監(jiān)督機構(gòu)無執(zhí)法主體資格，容易造成執(zhí)法缺位。工程
質(zhì)量保險機構(gòu)、工程監(jiān)理機構(gòu)在工程安全監(jiān)督方面的作用有限。
3 架橋機安全技術(shù)檢驗方法
3.1 安全技術(shù)要求
近年來，信息技術(shù)改革進程不斷加快，架橋機檢驗網(wǎng)絡(luò)平臺
體系日趨完善，利用“安全化”平臺實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)效益最大化，體現(xiàn)了
架橋機檢驗項目信息化改革趨勢。因此，架橋機設(shè)備要結(jié)合安全
化技術(shù)體系，不斷調(diào)整現(xiàn)有的用電架橋機檢驗方案。架設(shè)和安裝
使用的機電設(shè)施（起重機械、吊裝機具、運輸機械等）均應(yīng)保持良
好狀態(tài)，具有較高的安全系數(shù)，并按規(guī)定進行試吊、試運和檢查
以及剎車試驗，各項指標合格后方可使用。電氣設(shè)備檢查絕緣良
好方可送電。架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施，按國家現(xiàn)行
規(guī)章和公司相應(yīng)管理方案執(zhí)行。
3.2 架橋機組裝
采用吊車進行組裝，吊裝過程中有專人指揮，遵循平衡穩(wěn)定
的原則，前進輪用木楔剎死，防止溜滑。組裝過程中安排專人負
責桁架的水平檢查，保持架橋機的平穩(wěn)，嚴禁不同步提升桁架。
組裝過程中同時遵循以下規(guī)定：架橋機的組裝處地基必須經(jīng)過
壓實處理，保持足夠的密實度和平整度，并寬于橋臺2~3m。
3.3 架梁作業(yè)
從科學發(fā)展觀角度進行工程規(guī)劃，提出切實可行的安全改造
指標，為工程項目改良提供指導方向，這些都是實現(xiàn)架橋機檢驗
項目最優(yōu)化發(fā)展的主要目標。架梁作業(yè)實行崗位責任制，所有參
加架梁作業(yè)的人員必須分工明確，各負其責；架梁現(xiàn)場設(shè)指揮員
兩名（一正一副），正指揮員位于架橋機中部，負責監(jiān)視指揮整個
架梁過程，向操作工發(fā)出操作指令；副指揮員位于前方橋墩（臺）
處，負責監(jiān)視梁的縱橫向運行，與正指揮員隨時保持聯(lián)系，緊急
情況下可直接向操作工發(fā)出指令。
3.4 架橋機維護保養(yǎng)
針對機械設(shè)備監(jiān)管發(fā)展存在的問題，政府部門要發(fā)揮經(jīng)濟調(diào)
控職能，帶領(lǐng)地區(qū)交通施工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與轉(zhuǎn)型，形成更為全面的經(jīng)
濟戰(zhàn)略決策體系，解決“技術(shù)難、設(shè)備少、事故多”等問題，這是助
推機械設(shè)備監(jiān)管又好又快發(fā)展的根本。每日工作前，安全巡視員
應(yīng)做例行檢查，檢查內(nèi)容是：高強度螺栓有無松動斷裂；珩架梁
法蘭盤有無裂痕、間隙是否正常；鋼絲繩有無斷絲和繩卡松動現(xiàn)
象；吊具有無損傷及裂痕；液壓系統(tǒng)和減速器有無漏油及其它故
障。
3.5 架橋機拆卸
鑒于信息化改革背景下，“安全化”模式在架橋機服務(wù)中得到
普及推廣，成為實現(xiàn)架橋機一體化調(diào)度的關(guān)鍵。架橋機架梁完畢
后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機開到橋頭處，實施拆卸作業(yè)。拆卸現(xiàn)場
應(yīng)封閉，嚴禁無關(guān)人員進入。進入拆卸現(xiàn)場的工作人員必須戴安
全帽，穿防護鞋，在珩架梁以上作業(yè)的人員必須系好安全帶。拆
卸前電工應(yīng)對各條電纜、電線進行標識。機組人員應(yīng)對液壓管
件、油缸以及其它需要標識的部件進行標識，以方便拆卸和下次
裝配。
4 架橋機安全管理方法
4.1 構(gòu)建安全管理平臺
架橋機建設(shè)關(guān)系著社會工程調(diào)配與服務(wù)模式，對區(qū)域架橋機
產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有推動作用。“安全化”是社會信息化發(fā)展必然產(chǎn)物，
將其用于架橋機服務(wù)模式轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)了高科技對架橋機行業(yè)的
指導作用。企業(yè)要結(jié)合信息化發(fā)展趨勢，充分利用“安全化”平臺
進行深化改革，實現(xiàn)架橋機檢驗機制轉(zhuǎn)型，為區(qū)域架橋機開發(fā)建
設(shè)創(chuàng)造穩(wěn)定平臺。
4.2 落實安全管理方案
為了進一步提升架橋機檢驗水平，需全面落實“安全化”戰(zhàn)略
決策，深入探討“安全化”模式的經(jīng)濟效益，編制一套更具科學性
的架橋機檢驗平臺。同時，發(fā)揮經(jīng)濟戰(zhàn)略決策的指導作用，全面
實現(xiàn)架橋機服務(wù)效益最大化，推動架橋機行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。倡導
交通安全管理改革機制，實時調(diào)整原有的交通安全檢驗方案，降
低各種因素產(chǎn)生的事故隱患。
4.3 解決安全質(zhì)量隱患
針對現(xiàn)有工程質(zhì)量監(jiān)管存在的問題，施工單位要堅持“質(zhì)量
優(yōu)先”原則，在維持現(xiàn)場作業(yè)流程穩(wěn)步進行下，提出切實可行的
質(zhì)量監(jiān)督與管理體系。近年來，我國對路橋工程投資采取了多項
扶持政策，幫助地區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化地面交通體系?！百|(zhì)量”是衡量一
切工程的硬指標，堅持優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)督與管理體系，才能推動路橋
建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)交通行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，創(chuàng)造理想的工程收
益。
4.4 編制安全施工工藝
實際改造建設(shè)階段要考慮地質(zhì)問題帶來的隱患，對橋梁布局
與施工做好全面分析，解決傳統(tǒng)工程建設(shè)面臨的問題。我國交通
經(jīng)濟快速發(fā)展趨勢下，架橋機成為安全施工管理不可缺少的設(shè)
施，利用鋼結(jié)構(gòu)組建運輸空間，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)效益的最大化。因此，
施工單位要結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)條件，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場施工施工工藝，確
?，F(xiàn)場施工施工質(zhì)量達到標準。
5 結(jié)論
為了擺脫機械化施工造成的潛在隱患，要對架橋機實施技術(shù)
管理改革，通過技術(shù)創(chuàng)新平臺實現(xiàn)設(shè)備調(diào)度運行，為橋梁結(jié)構(gòu)改
造做好充分的準備工作。以安全機制為指導，不斷調(diào)整機械設(shè)備
監(jiān)管策略，可進一步優(yōu)化架橋機利用體系。考慮到橋梁交通建設(shè)
面臨諸多調(diào)整，各種環(huán)境因素對交通安全形成了廣泛的威脅，如
何維持交通安全是工程單位必須考慮的問題。
參考文獻
[1]李珍西，馮強.高速公路850t 非對稱箱梁雙幅雙向架橋機的研究[J].建
筑機械，2017（04）.
[2]惠鵬.鐵路架橋機防傾覆措施探討與分析[J].科技促進發(fā)展，2010（S1）.
[3]俞勇，程本松，王利峰.架橋機檢測方法分析[J].機械設(shè)計與制造工程，
2013（06）.
[4]陳家樂.城際鐵路組合梁型箱梁架橋機的研制與應(yīng)用[J].建筑機械，
2013（09）.
[5]戴志兵.900t 架橋機過隧道技術(shù)研究[J].科技風，2012.
收稿日期：2017-3-11
經(jīng)濟·管理·綜述
·143·

網(wǎng)友評論 more

機械安全論文最新內(nèi)容

03-05