導航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 機械安全論文>>正文

淺談如何加強無損檢測質量監(jiān)督

文檔作者：任志強1 黎剛1 柏樹生1 何衛(wèi)峰2 文檔來源： 1.駐黎陽機械公司軍事代表室 2.空軍工程大學，		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年08月18日
下載地址：點擊這里	文件大?。?888.10 KB 共3頁	文檔格式： PDF	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共3頁]

本文件共3頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?88.10 KB 共3頁文件格式：PDF 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇：聯(lián)合站大罐門式快查型液壓安全閥設計探索

上一篇：無損檢測與航空維修

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

Apr.2010 49
Aeronautic Standardization &amp;amp; Quality No.236
現(xiàn)代航空產(chǎn)品的一個重要特點就是追求性能、
質量、成本、壽命的協(xié)調發(fā)展，通過采用無損檢測
技術，保證航空產(chǎn)品的正常使用和維護，提高航空
武器裝備的使用效能，同時也可加速新型號和新產(chǎn)
品的研制進程，縮短研制周期。無損檢測受重視程
度越來越高，應用范圍越來越廣，發(fā)揮作用越來越
明顯，并在保證航空產(chǎn)品質量和延長使用壽命中贏
得了“質量衛(wèi)士”的美稱。
那么，作為一名駐廠軍事代表，如何能夠在自
己的科研訂貨和質量監(jiān)督的崗位上，認真履行崗位
職責，嚴把質量關口，發(fā)揮軍方主導作用，加強無
損檢測質量監(jiān)督與控制，確保航空產(chǎn)品的質量，是
目前擺在面前的一個亟待解決的問題。
1 無損檢測技術的應用以及所發(fā)揮的重要作用
無損檢測技術是一門綜合性、技術性應用的
科學，具有低投入、高產(chǎn)出的特點，屬于特種工藝
的范疇，它以不改變被檢測對象的狀態(tài)和使用性能
為前提，應用物理和化學特性，對零部件進行有效
的檢驗和測試，借以評價其完整性、連續(xù)性、安全
可靠及力學、物理性能等，現(xiàn)今已發(fā)展了幾十種無
損檢測方法，如：滲透、超聲波、電渦流、X射線
和磁粉檢測等。在航空武器裝備的設計階段、研制
生產(chǎn)階段和使用階段中，無損檢測應用于全壽命周
期，并發(fā)揮著重要的作用，推動了型號的研制，保
證了進度和質量，確保了使用過程中的可靠性。
1.1 產(chǎn)品的性能與材料、工藝、結構有關，隨著新
材料、新工藝、新結構的研究與裝機應用，需要有
先進、可靠的缺陷表征與缺陷無損檢測技術。
1.2 質量作為航空型號和產(chǎn)品的核心，在技術層面
上，要求有高效可靠的無損檢測方法及手段，確保
制造過程的結果（結構或產(chǎn)品）無超標缺陷。
1.3 航空產(chǎn)品一旦在設計、選材、管理等方面定型
后，影響其成本的一個重要因素就是如何通過先進
合理的無損檢測技術，對制造過程進行質量監(jiān)控和
缺陷無損檢測，通過無損檢測結果及時反饋制造工
藝信息，避免產(chǎn)生廢品，幫助降低廢品率，從而控
制制造成本在合理的預算范圍內。
1.4 航空產(chǎn)品的使用壽命是一個較為復雜的技術問
題，它與材料、結構、設計和使用環(huán)境、載荷條件
等諸多因素有關，但壽命的評估與預算往往要基于
結構的完整性，而影響結構完整性的一個重要因素
就是缺陷的存在。這需要通過快速可靠的定性定量
無損檢測技術進行缺陷檢測與評估。因此，無損檢
測技術與現(xiàn)代航空產(chǎn)品快速制造技術已融為一體，
其檢測的結果、檢測效率、檢測成本等是制造技術
體系中的無損檢測的重要構成。因此，在工業(yè)發(fā)達
國家，無損檢測已成為設計、材料、制造（工藝）
的4大關鍵技術。
2 督促企業(yè)不斷健全和完善無損檢測體系
無損檢測體系代表著一個國家無損檢測的技術
水平，無損檢測體系建設代表著無損檢測技術的發(fā)
展，無損檢測體系的建設是一個行業(yè)成功發(fā)展的基
淺談如何加強無損檢測質量監(jiān)督
任志強1 黎 剛1 柏樹生1 何衛(wèi)峰2
（1.駐黎陽機械公司軍事代表室，貴州 平壩 561102； 2.空軍工程大學，陜西 西安 710089）
[摘要] 對無損檢測的重要性、過程質量監(jiān)督的重點、人員資格的監(jiān)督等方面進行了闡述.
[關鍵詞] 無損檢測；過程控制；人員資格；質量監(jiān)督
[中圖分類號] T–65 [文獻標識碼] C [文章編號] 1003–6660（2010）02–0049–03
[收修訂稿日期] 2009-01-21
經(jīng)驗交流 ? 《航空標準化與質量》2010年第2期
萬方數(shù)據(jù)
Apr.2010 50
航空標準化與質量 總第236期
礎，而軍工企業(yè)的無損檢測體系建設則是保證航空
武器裝備質量的一個重要組成部分。
2.1 督促建立健全無損檢測的組織機構，劃分各職
能部門的工作范疇，明確人員分工和職責，梳理工
作程序，確保各項工作能夠順利的開展。
2.2 督促企業(yè)完善和健全無損檢測體系文件的制
定。督促依據(jù)質量手冊編寫程序文件，嚴格按照標
準的要求去執(zhí)行。宣傳貫徹國家各類標準。合理的
安排無損檢測工序，減少不必要的浪費。
2.3 督促企業(yè)軟硬件一同抓，確保儀器設備、檢測
材料、廠房環(huán)境滿足無損檢測的質量控制要求。嚴
格審查合格供方名錄規(guī)定的廠家，明確供貨渠道，
保證輔助材料和化學試劑等的質量，并嚴格監(jiān)督相
關性能的入場復驗報告，抽查產(chǎn)品定期檢查的性能
報告。督促企業(yè)加強硬件設施建設，保證標準規(guī)定
的無損檢測質量控制環(huán)境，避免因環(huán)境原因造成設
備不穩(wěn)定，或各種化學試劑的理化指標不合格。
2.4 督促企業(yè)建立健全嚴格的無損檢測人員的選拔
機制，加大組織人員培訓，制定切實有效的崗前和
崗中的考核辦法。取得資格證后，要對檢測人員進
行專項培訓，以熟悉工作環(huán)境和操作設備，掌握工
作流程和工藝規(guī)范，嚴格執(zhí)行檢驗標準，對檢測結
果做出正確的評定。要求企業(yè)職能部門，編寫培訓
大綱，檢查培新記錄。由于無損檢測的技術性強，
實踐經(jīng)驗要求豐富，必須嚴格控制學員操作人數(shù)。
2.5 督促企業(yè)制定無損檢測質量控制制度。嚴格控
制無損檢測技術條件、探傷圖表、驗收標準、工藝
規(guī)程等相關技術資料的更改。對于需要評審的無損
檢測工藝，要對工藝的編制過程、試驗數(shù)據(jù)、標準
化等嚴格控制，符合程序和標準，注重流程化。保
證儀器設備的完好，按照標準進行定期校驗，所裝
儀表、控制器和測量工具等合格有效。必要時，對
檢測記錄進行抽查。
3 對無損檢測操作人員資格的監(jiān)督
由于無損檢測的自身特點，因操作不當引起的
不良后果在相當一段時間內不容易被發(fā)現(xiàn)，故少數(shù)
操作人員對過程參數(shù)控制并不很嚴格，心存僥幸，
甚至有偏離工藝規(guī)程要求進行操作的情況存在，這
就容易給產(chǎn)品的使用安全埋下質量隱患。所以，操
作人員除了應經(jīng)培訓、考核取得操作資格外，還應
采取一定措施對其進行規(guī)范。
● 嚴格落實各項規(guī)章制度，加強檢查和監(jiān)控。
特別是要經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，監(jiān)督工藝紀律執(zhí)行和
原始記錄的記錄情況。
● 對無損檢測的關鍵工序操作人員，應保持相
對穩(wěn)定，骨干人員不隨意調動。
● 加強對人員的思想教育和業(yè)務培訓，使其能
真正認識無損檢測控制的方法和意義，增強責任
感，提高業(yè)務能力，自覺做好本職工作。
4 軍方對無損檢測的監(jiān)督重點
無損檢測與表面處理和熱處理一樣，同屬于特
種工藝的范疇，在質量監(jiān)督和過程控制方面必須嚴
格按照特種工藝控制的要求去執(zhí)行，但是它具有自
己的特殊性，與熱處理和表面處理存在一些截然不
同的地方：一是專門從事無損檢測專業(yè)或者后續(xù)培
養(yǎng)的軍事代表比較少，在從事無損檢測的質量監(jiān)督
和過程控制方面，由于缺少無損檢測的理論知識和
實際經(jīng)驗必定存在一定的片面性；二是操作人員資
質，從事無損檢測的人員必須要嚴格按照GJB 9712
要求進行國家的資格認證與培訓；三是質量的復合
性，無損檢測的質量無法與熱處理或表面處理一
樣，攜帶試樣或通過組織檢查、硬度分析和檢查變
形量等方法進行檢測；四是無損檢測完全依靠過程
中的每個環(huán)節(jié)的正確操作來直接完成，過程難以重
現(xiàn)；五是無損檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性和質量的可靠性對
標準件的依賴性非常大；六是標準件是無損檢測重
中之重。軍方可以采取熱表處理控制的辦法對無損
檢測進行控制，但著重要從以下幾個方面進行：
4.1 審查無損檢測技術文件、檢驗規(guī)程及質量控制
文件應符合GJB 460–1988、GJB 593–1988、GJB
724–1989、GJB 724A–1998 、GJB 904–1990、
GJB 904A–1999、GJB 1442–1992等標準規(guī)定的要
求。
4.2 嚴格執(zhí)行無損檢測規(guī)程，無損檢測項目和無損
檢測規(guī)程更改應經(jīng)過試驗驗證，由承制方技術部門
批準，經(jīng)軍事代表同意；現(xiàn)場工藝檢測方法及檢驗
條件應符合規(guī)定的要求。
4.3 無損檢測環(huán)境條件應符合無損檢測規(guī)程規(guī)定的
要求，得到有效控制，有完善的記錄，并經(jīng)有關部
門確認。
4.4 無損檢測所用設備、儀器、儀表及器具應周期
鑒定合格，在有效期內，并能滿足無損檢測的技術
《航空標準化與質量》2010年第2期 ? 經(jīng)驗交流
萬方數(shù)據(jù)
Apr.2010 51
Aeronautic Standardization &amp;amp; Quality No.236
要求。
4.5 試樣的取樣部位、方法、方向、數(shù)量、形狀和
尺寸、試驗方法和操作應符合有關標準和文件的規(guī)
定。
4.6 各種標準樣件應經(jīng)過有關部門確認并定期檢
定；標準樣件的保管應符合規(guī)定的要求。
4.7 從事無損檢測的人員應經(jīng)過無損檢測專業(yè)培
訓，通過國家或行業(yè)的相關技能、資格、知識的考
核，并持有專業(yè)等級資格證書。
4.8 對特種工藝實施檢查：工藝過程結束后，軍事
代表應認真檢查有關質量檢測記錄、理化測試報告
等，確認產(chǎn)品質量合格。參加試樣選定和檢查，必
要時抽樣試驗，以驗證產(chǎn)品質量符合技術標準。對
不合格的情況加嚴處理，必須通過分析、試驗鑒
定，查清原因和影響程度及范圍。
除此之外，工序控制是無損檢測控制的一個重
要方面，除了要遵守一般工序控制的要求外，還有
其自身特點和要求。從現(xiàn)狀看，有的無損檢測沒有
必要的工藝說明書，有的對過程無重要參數(shù)記錄，
使部分無損檢測工序控制流于形式，為杜絕類似情
況，可以從以下方面加強監(jiān)督：
● 無損檢測所用工藝規(guī)程必須明確規(guī)定工藝參
數(shù)，并對工藝參數(shù)的控制方法和環(huán)境條件采取下列
控制措施：對過程參數(shù)進行連續(xù)的監(jiān)視和控制,需
要進行記錄的，必需詳細填寫各項記錄；對控制儀
器、儀表進行周期檢定；對風、水、電、氣等有特
殊要求的設備，各項參數(shù)應處于受控狀態(tài)；保存必
要的經(jīng)鑒定合格的過程、設備和人員的記錄等。
● 無損檢測的工序除應有本工序所需工藝規(guī)程
外，還應有必要的工藝說明書和產(chǎn)品技術條件。
● 無損檢測用材料（包括所用原材料、輔助材
料）的存放保管條件，應滿足材料的儲存要求。
● 各種供監(jiān)控工藝參數(shù)的儀表、儀器，應按其
功能分別設置，不能一表多用，對溫度的監(jiān)控系統(tǒng)
中，應有可靠的溫控裝置和安全報警裝置。
● 無損檢測的變更，要履行相應的程序，才能
更改或納入相應的工藝文件。
● 應有工藝環(huán)境條件的鑒定。
● 產(chǎn)品質量檢驗記錄、理化分析報告等按要求
歸檔、編目、管理。
● 工序操作過程規(guī)定使用的控制圖表、過程工
藝參數(shù)記錄等要按規(guī)定保存。
總之，無損檢測對于零件本身而言，沒有任
何的改變而完全是靠工藝的有效落實、設備、標準
塊和儀表的精度，以及風壓、氣流、水溫等過程參
數(shù)來控制，它與普通的機械加工、裝配完全不同，
所以，作為軍代表必須要在技術文件上嚴格控制，
加強對無損檢測過程質量的監(jiān)督，督促企業(yè)嚴格落
實工藝，明確監(jiān)控重點，促進企業(yè)無損檢測的體系
的不斷健全，從而全面保證無損檢測的質量控制要
求，使無損檢測技術真正的履行起產(chǎn)品的“質量衛(wèi)
士”的職責。k
（編輯：小墨） 經(jīng)
驗
交
流
?
《
航
空
標
準
化
與
質
量
》
2010年
第
2
期
中航工業(yè)綜合技術研究所開展GB/T 1.1-2009培訓
2010年2月25日，中航工業(yè)綜合技術研究所開展GB/
T1.1–2009《標準化工作導則 第1部分：標準的結構和編寫
規(guī)則》培訓，全所66名員工參與了培訓。
（中航工業(yè)綜合技術研究所 李旭東）
某新型飛機材料標準化工作取得重要進展
航材院將材料標準化與型號研制緊密結合，摸清了某
新型飛機主干材料的基本信息及對材料標準的需求，制定
了某新型飛機材料熱、工藝標準化工作方案，并在此基礎
上初步建立了某新型飛機材料與熱工藝標準體系。
（航材院 袁文明）
國營曙光電機廠通過外貿產(chǎn)品質量管理體系評審
2010年1月，國營曙光電機廠為適應國際化、標準化生
產(chǎn)，進行了航空外貿產(chǎn)品質量管理體系的第二次評審——
初步設計評審，并通過了此次評審。
（國營曙光電機廠 紀遠中）
中航工業(yè)金城南京機電液壓工程研究中心通過質量管理體系
監(jiān)督審核
2009年12月28日～31日，中航工業(yè)金城南京機電液壓
工程研究中心通過質量管理體系第一次監(jiān)督審核。
（中航工業(yè)金城南京機電液壓工程研究中心 吳 瓊）
116廠建立航空外貿產(chǎn)品質量管理體系
2010年，116廠為保證航空外貿產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，制定
了《AS9100B—2004航空航天質量管理體系認證計劃》，建
立了AS9100航空外貿產(chǎn)品質量管理體系。
（116廠 祝運軍）

網(wǎng)友評論 more

機械安全論文最新內容

03-05