導航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 機械安全論文>>正文

沖孔液壓機液壓系統(tǒng)的技術(shù)改造

文檔作者：馬春祥沈艷賓文檔來源： 1、秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司 2、海灣安全技術(shù)有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年07月20日
下載地址：點擊這里	文件大?。?148.78 KB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內(nèi)容預覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?48.78 KB 共2頁文件格式：PDF 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇： G9SP系列安全控制器在液壓機安全電路控制…

上一篇：大型液壓挖掘機液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究

文本預覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

液壓氣動與密封／2010年第1 1期
沖孔液壓機液壓系統(tǒng)的技術(shù)改造
馬春祥 沈艷賓
(1、秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司，河北秦皇島066000； 2、海灣安全技術(shù)有限公司，河北秦皇島066000)
摘要：本文通過對沖孑L液壓機的主液壓缸結(jié)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)進行分析，找出主缸下腔進油日產(chǎn)生裂紋并導致漏油的原因，并對其液
壓系統(tǒng)進行技術(shù)改造。避免了類似故障導致停產(chǎn)。
關(guān)鍵詞：沖孔液壓機；恒壓變量泵；主液壓缸；平衡閥；直動式溢流閥
中圖分類號：TH137．9 文獻標識碼：B 文章編號：1008—0813(2010)1l一0034—02
An Technology Innnovation for Punching Hydraulic System
MA Chun-xiangj SHEN Yah-bin
(1、Dicastal Xinglong Forged Wheel Co．，Ltd．Qinhuangdao，066000，China；
2、Gulf Security Technology Co．，Ltd．Qinhuangdao 066000，China)
Abstract：Through an analysis about the main cylinder structure of punching hydraulic press and its hydraulic in this article，the l~ason of
~ture happen in the lower part of tube in an oil inlet and oil leaking WaS found，SO we have carried out a technical improvement to its
hydraulic system thus this kind of accident that could be eaused production stope WaS avoided．
Key Words： punching hydraulic press； constant pressure variation pump； main cylinder； balance valve；horizontal movement
relicf valve
U 日lJ吾
我公司的產(chǎn)品為鑄造鋁合金汽車輪轂．在鑄造輪
轂毛坯后需要在輪轂中心加工出中心孔，中心孔直徑
為50mm，加工設(shè)備為沖孔液壓機，在使用半年后經(jīng)常
出現(xiàn)主液壓缸下端面法蘭聯(lián)接螺栓斷裂，廠家來人也
沒有分析出具體原因，只是更換了斷裂的螺栓，再使用
兩個月后液壓缸下腔進油口突然出現(xiàn)裂紋導致漏油。
經(jīng)過我們分析應(yīng)該是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導致液壓缸
下腔背壓太大，引起液壓缸下端面法蘭聯(lián)接螺栓斷裂
和主工作液壓缸下腔進油口出現(xiàn)裂紋導致漏油，下面
就沖孔液壓機液壓系統(tǒng)、液壓缸結(jié)構(gòu)及改造過程做以
下論述。
收稿日期：2010—05—20
作者簡介：馬春祥(1966一)，男，工程師，出生于河北省撫寧縣，1989年畢
業(yè)于河北機電學院(現(xiàn)河北科技大學)流體傳動及控制專業(yè)，畢業(yè)至今一
直從事機械液壓設(shè)備維護管理工作。
· + 一+ ”+ 一+ 一+ -+ -+ -+ -+ -+ -+ -+
參 考 文 獻
【l】韓鴻鸞，榮維芝．數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)與維修[M】．北京：機械工業(yè)
出版社．2008．
【2】夏慶觀，李列，常家東．數(shù)控機床故障診斷與維修[M1．北京：高
等教育出版社．2009．
【3】李異河，丁問司，孫海平．液壓與氣動技術(shù)【M】．北京：國防工業(yè)
出版社．2006．
1 機器工作原理及結(jié)構(gòu)簡介
圖1為沖孔液壓機液壓系統(tǒng)原理圖、液壓缸結(jié)構(gòu)。
本設(shè)備液壓系統(tǒng)主要有：主液壓缸、液壓泵站、控
制回路。主液壓缸由夾緊液壓缸、快速缸、主工作液壓
缸組合成一體。液壓泵采用恒壓變量泵。主工作液壓缸
下腔進油口直接在缸體上加工螺紋，以聯(lián)接進油管。
工作原理是采用沖剪切原理，將輪轂毛坯置于下
凹模上，用液壓缸帶動凸模，將輪轂中心的澆口沖掉。
首先6DT得電。壓力油通過電磁閥1到達快速液
壓缸，同時壓力油打開平衡閥，使主工作液壓缸下腔排
油，主工作液壓缸上腔通過充液閥從油箱內(nèi)吸油。以達
到快速下行。
當達到一定位置，通過行程開關(guān)給出信號。使4DT
得電，壓力油進入主工作液壓缸上腔。這時主工作液壓
缸上腔和快速液壓缸同時進入壓力油，達到慢速下行。
-—+一-+ 一+ 一+ -— -—·+一-+ 一十一+ ．-p -—· -
【4】張哲．探討機床液壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)[J】．液壓氣動與密封，
2009(4)．
[51 韓寶菊．液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的研究[J】．液壓氣動與密封，
2009(5)．
[6】杜來林．液壓與氣動技術(shù)fM】．北京：北京大學出版社，2006．
【7】徐小東．液壓與氣動應(yīng)用技術(shù)【M】．北京：電子工業(yè)出版社，
2009
： ：
平衡閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，如圖2所示。
圖1 改造前沖孔液壓機液壓原理圖、液壓缸結(jié)構(gòu)
2 故障現(xiàn)象、分析
沖孔液壓機工作幾個月后．經(jīng)常出現(xiàn)主工作液壓
缸下端面法蘭聯(lián)接螺栓斷裂，經(jīng)過廠家技術(shù)人員到現(xiàn)
場檢查分析．也沒有找到故障原因，每次只是更換法蘭
聯(lián)接螺栓．又經(jīng)過幾個月，突然出現(xiàn)主工作液壓缸下腔
進油口大量噴油，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)進油口周圍出現(xiàn)一條
裂紋．裂紋貫穿缸體壁厚。
由于產(chǎn)生主工作液壓缸下端面法蘭聯(lián)接螺栓斷裂
和液壓缸下腔進油口噴油現(xiàn)象．我們初步判斷是主工
作液壓缸下腔油壓高引起的，經(jīng)過對裂紋部分焊接加
工，當機器工作過程中，我們對主工作液壓缸下腔測
壓，當正常工作時，發(fā)現(xiàn)液壓缸上行時壓力只有3～
4MPa，快速下行時壓力只有1～2MPa，這都在正常工作
的壓力范圍內(nèi)，而快轉(zhuǎn)慢下行時有時瞬間超過30MPa，
這種現(xiàn)象非常異常。
通過計算主工作液壓缸上、下腔的面積，主工作液
壓缸內(nèi)徑320mm，活塞桿直徑280mm，上腔面積是下腔
面積的4．3倍。
經(jīng)過分析液壓系統(tǒng)原理圖。發(fā)現(xiàn)主工作液壓缸下
腔回油沒有安全溢流閥，通過回油產(chǎn)生高壓可以判斷
平衡閥沒有打開，當我們拆開平衡閥，發(fā)現(xiàn)控制彈簧絲
徑6．5mm．彈簧剛度非常大。當下行快轉(zhuǎn)慢的時候，由
于主工作液壓缸上腔瞬間供油增加，使用的是恒壓變
量泵，系統(tǒng)又沒有蓄能器，導致供油壓力瞬間降低，平
衡閥關(guān)閉，主工作液壓缸下腔無處排油，因為液壓缸上
下腔面積比較大．因此下腔油壓瞬間超過30MPa，由于
設(shè)備是24h連續(xù)工作，液壓缸長時間在這種工況下工
作．而且液壓缸下腔油口直接在缸體上加工螺紋，因此
導致油口周圍出現(xiàn)一條裂紋。
圖2 半衡 內(nèi)邵結(jié)構(gòu)圖
3 技術(shù)改造方案及實施
第一，針對主工作液壓缸下腔回油沒有安全溢流閥，
我們選擇北京華德直動式溢流閥DBDH1OC10B／l00／2，將
溢流閥安裝在平衡閥與液壓缸之問的管道上．將溢流
閥調(diào)至5MPa．這樣當平衡閥出現(xiàn)故障不能打開或6DT
不得電引起平衡閥沒有控制油時液壓缸下腔可以通過
溢流閥溢流回油， 由于溢流閥壓力已經(jīng)調(diào)至5MPa，因
此液壓缸下腔就不會產(chǎn)生高壓。
第二，平衡閥可以通過主閥芯的開口度來控制液
壓缸的下行速度．主閥芯的開I：3度是由x 口控制油的
壓力大小來控制，由于本系統(tǒng)的控制油有時會瞬間降
低，控制彈簧的絲徑為6．5mm，控制彈簧的剛度較大，較
低的控制油不能打開主閥芯，因此，當液壓缸快轉(zhuǎn)慢下
行瞬時平衡閥不能開啟．為了解決這個問題，我們反復
試驗，最終選定鋼絲直徑為4mm的控制彈簧較為合適，
由于液壓缸下行回路有單向節(jié)流閥，可以調(diào)節(jié)液壓缸
的下行速度，這樣既保證了液壓缸下腔不會產(chǎn)生大的
背壓，又保證了液壓缸下行速度的可調(diào)節(jié)。
4 結(jié)論
對沖孔液壓機液壓原理進行改造后運行6個月。
設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，沒有主液壓缸下端面法蘭聯(lián)接螺栓斷
裂情況，提高了生產(chǎn)效率。
參 考 文 獻
【1】王文斌主編．機械設(shè)計手冊【M】．北京：機械工業(yè)出版社，2005．
f21 張德民．液壓平衡回路應(yīng)用實例分析fJ】．液壓氣動與密封，
2007(6)．
[3] 路甬祥．液壓氣動技術(shù)手冊lM】．北京：機械工業(yè)出版社，2003．
f41 馮國光．FD平衡閥在變載機構(gòu)中的應(yīng)用【JJ．上海冶金設(shè)計，
1999(1)．
I5】彭勇．FD型平衡閥工作原理叫．建設(shè)機械技術(shù)與管理，2002(7)．
【6】黃志堅．液壓故障診斷的思路— — 化整為零和層層深入[J】．液
壓氣動與密封。2009(3)．
『71 劉芳．壓力機液壓過載保護裝置的正確選用[J】．液壓氣動與密
35

網(wǎng)友評論 more

機械安全論文最新內(nèi)容

03-05