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纏繞式提升機用鋼絲繩的安全使用與維護

文檔作者：王仁輝文檔來源：龍煤集團鶴崗分公司富力煤礦		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年03月08日
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解決方案
工藝，工榮，壤具，謅斷，越潮，維任，改造圜墨 疆
纏繞式提升機用鋼絲繩的安全使用與維護
王仁輝
(龍煤集團鶴崗分公司富力煤礦，黑龍江鶴崗154lo0)
摘要：介紹了安全使用鋼絲繩的重要性及安全使用的要求，通過對纏繞式提升機用鋼絲繩幾種損壞原因的分析，說明了
正確使用與維護方法。同時例舉了鋼絲繩幾種常見斷絲的類型及特征，為檢查、分析鋼絲繩損壞原因提供了可靠依據(jù)。
關(guān)鍵詞：提升機：鋼絲繩i磨損：疲勞；銹蝕：變形
中圖分類號：TD 526 文獻標(biāo)志碼：B 文章編號：1002—2333(201 4)01—0243—02
提升鋼絲繩是礦仆提升沒備中的重要組成部分，也
足需嚶經(jīng)常 換的易牦 ，正確地使用 維手，I鋼絲繩，以
便延長鋼絲繩的使用存命，不僅有一定的經(jīng)濟意義，而且
直接關(guān)系到礦it： 常d-P：，對人員安全及提升設(shè)備的安
令也 r很重 的作用
l 安全使用提升鋼絲繩的要求
鋼絲繩 投入使用后，其安令系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全
規(guī) 》要求，即 ． ／ ?≥?。?
I}】：(J 為鋼絲繩傘部鋼絲破斷力總和，(J 。= 。 為鋼
絲繩鋼絲的抗托強度， ，為鋼絲繩所有鋼絲斷面積之和；
為鋼 繩的最大靜拉力；m ，為鋼絲繩安令系數(shù)
?以I 公 亓『 ．安全使用鋼絲繩應(yīng)主要從以下2
· 人F：1)鋼 繩直 J．；／-保持足夠大 2)載荷應(yīng)保持在允
許范 『人j
2 鋼絲繩的幾種損傷
I)磨損：(1)外部磨損。鋼絲繩在使用的過程中，其外
周 j卷簡、襯木、絞車道、鉤頭、天輪襯等物體表面接觸而
引起外部瞎損 表而鋼絲被磨平，繩徑將變細，使鋼絲繩
裁 積減少．破斷拉力總和相應(yīng)降低 如果在使用中期調(diào)
頭I】f延長l／3鋼絲繩使川壽命 同時町在絞車道道心每
隔25In改一個托繩輪，降低了鋼絲繩的摩擦阻力．同時
降低J’鋼絲繩的磨損速度 (2)內(nèi)部磨損 在使用過程中，
r{I于鋼絲繩的彎曲，使／】殳與股之間接觸應(yīng)力增大，內(nèi)部各
鋼絲卡H J ：生滑移， 反復(fù)循環(huán)彎曲拉伸時在深 q處
!J!IJ J ：，l 力集『lfJ而折斷． 成J，『人J部磨損．．鋼絲繩在使用
過程中，磨損和斷絲現(xiàn)象是不呵避免的，需要對直徑進行
測鞋，并榆查斷絲，尤其是一個捻距內(nèi)的斷絲面積的檢
查一 據(jù)《煤礦安令規(guī)程》，斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之
比達到l0％(々為提升物料用的)時必須換繩。檢杏斷絲
一定慳認真，1人l為鋼絲斷頭一般不會翹起而不容易被發(fā)
現(xiàn)．洲 直徑}I、j‘，嬰測量其磨損最嚴(yán)重處．根據(jù)經(jīng)驗，是距
鉤頭lOOm處．最容易斷縫，磨損量最大
2)疲勞：(】)彎曲疲勞疲勞斷絲一般m現(xiàn)在彎曲最厲
一fl『!IJ的外 俐絲 鋼絲繩無數(shù)次重復(fù)繞過卷簡時，使
俐 韌 H-：下降．產(chǎn)生疲勞，最終導(dǎo)致斷絲 選擇繩槽直徑必
須合理，繩槽過小時會引起鋼絲繩過度擠壓而提前斷絲．
繩槽過大時會使鋼絲繩在繩槽中支持面積減?。鋈恕弧杲?
觸應(yīng)力，導(dǎo)致繩與繩槽的加速磨損：(2)扭f}}I、拉伸和振動
引起的疲勞。鋼絲繩在起動和制動的始末，承受載衙的托
伸應(yīng)力會引起金屬疲勞，此時鋼絲繩經(jīng)常受到振動和扭曲
也是產(chǎn)生疲勞的原因。防止疲勞損傷的辦法：① 使卷筒襯
木圓順，軸向平整，滅輪襯整齊．絞車道托繩輪磨j!l{不超
限，使鋼絲繩運轉(zhuǎn)過程中減少振動。② 剮機操作平穩(wěn)，減少
鋼絲繩劇烈抖動現(xiàn)象，總之要保持鋼絲繩 穩(wěn)運轉(zhuǎn) ③天
輪卜j滾筒之問的鋼絲繩因受動應(yīng)力較大，易jl{現(xiàn)疲勞集巾
斷絲．因此每天檢查重點放在絞乍房和外¨之『nJ
3)銹蝕：斜井提升機使用鋼絲繩，兒Jt在絞年道的
惡劣環(huán)境下使用，rh于日曬雨淋受到腐蝕就更『J【l嚴(yán)幣=。囚
受損的鋼絲繩的表面存在氧親和性的差異，形成r}，I：多
的小電池，從而逐步加深圓形腐蝕坑，這些坑就成．r J、 力
集中點，使鋼絲繩的截而積減小，承受沖擊和彈 的能力
降低。防止鋼絲繩銹蝕損傷的方法：(1) 鋼絲繩表聽涂
潤滑性質(zhì)的油脂，并注意與鋼絲繩廠家制造時所JrH,qgf~
脂相適應(yīng)。(2)禁止提升機司機用纖維類爾西在鋼絲繩【
作提升的化置標(biāo)記， 則會導(dǎo)致此處嚴(yán)霞銹絀。
4)變形：(1)外傷。提升機州機違規(guī)操作，造成鋼絲繩
在卷筒卜跳}fI擋繩扳，結(jié)果致使幾十米乃至數(shù)百米的鋼
絲繩因為局部軋壞而報廢。防止外傷的方法：① 沒置過放
繩保護裝置，一但鋼絲繩圈松弛提升機安令閘 即動作，
停止運轉(zhuǎn)．、② 提升機司機] 作時思想集Lf]，一但鉤頭掉
道， 即停車，同時注意鋼絲繩的排列情況．③換新t私J絲
繩時要遵守《煤礦安傘規(guī)程》，纏完新繩時撮外 繩低于
滾筒邊緣，高度為繩徑的2．5倍 、(2)亂繩、鋼絲繩 卷筒
I 卷亂以后，相互傾軋，并在局部迅速l葉J現(xiàn)J 扁 斷絲的
痕跡防止方法：①經(jīng)常檢查天輪的游動情況，②槍 卷
簡襯木繩槽的情況． 繩與繩之問的I J隙過人．I一 繩勒
入下層中，這時鋼絲繩就應(yīng)該淵頭丫 、(3)于兒結(jié) 、鋼絲繩在
局部扭曲后產(chǎn)生的永久變形叫扭結(jié) 普通鋼絲繩帶有自
轉(zhuǎn)性，特別是新?lián)Q鋼絲繩，受到托伸載荷時，便會沿松捻
方向轉(zhuǎn)動，這是造成扭結(jié)的內(nèi)在原因。防止方法是：① 司
機不多放繩．特別是剛換的新鋼絲繩。②把鉤T在換新繩
時必須拔鉤作業(yè)，破一破繩勁。③ 不準(zhǔn)把鉤[在鋼絲繩扭
機械工程師2014年第1期 243
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解決方寨
翟鶩i 霉 工芝，工裝，擐具，詮斷，蛆飄，維償，改造
50t有軌裝出料機鉗口夾緊力和夾緊油缸參數(shù)計算
李云輝
西安蘭石重工機械有限公司，西安7l0054
0 引 言
50 t臺軌裝m料機是l0 000 t油壓機主要的配套設(shè)
，它能夠把 料送到加熱爐內(nèi)加熱，或把已經(jīng)加熱了
的坯料，從爐內(nèi)取m來，運送至操作機，也可以直接夾持
料完成鍛造I 藝過程 通過查閱資料，此有軌裝m料
饑是目前 內(nèi)最大的，國際上也十分少見，其重要程度
IlJ‘ 一致{：
l 50t有軌裝出料機主要技術(shù)參數(shù)
結(jié)合找公 訂以往設(shè)計操作機及裝出料機的經(jīng)驗，根
據(jù)用戶的特殊 1 藝要求．提 了以下50t有軌裝 料機
手晏技術(shù)參數(shù)如下：額定載重量G=50【；夾持力矩W=50
【-nl；災(zāi)持壞料范嗣為4)200～4)2 000 lllnl；夾鉗中心離軌
而的高度為^ =3 500 IllIll， ?=2 000 mill；鉗桿仰俯角
置的鉗口進行
度為4。／9。；鉗桿旋轉(zhuǎn)速度為0～4 t·／rain；小車 走行
為6 000 mm；小車行走速度為20 ndmin；小車㈨轉(zhuǎn)速度
為0-4 r／min；小車回轉(zhuǎn)角度為360。；大車行走速度為
30 m／min；大車軌距為l0 000 n111[1；T作油壓為20 MPa；
沒備總重為280t。
2 鉗口夾緊力和夾緊油缸參數(shù)的確定
鉗口夾緊力是從裝出料機的額定載重量G和夾持力
矩出發(fā)，根據(jù)鉗口夾持鍛件后，鉗口t 力的平衡關(guān)系來j1‘
算的，根據(jù) 藝需求，鉗殼經(jīng)常旋轉(zhuǎn)，鉗口的位置也隨著變
化，因此要計算鉗口在水平位置和垂直位置兩種情況時的
夾緊力，取其中較大的拉緊力作為實際夾緊力一
2．， 夾緊力的計算
通過理論分析及詳細計算、比較，得 垂直位置所需
結(jié)的情況下拉車，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象立即停止操作，并釋放還
原④換新鋼絲繩時，從繩盤引繩需要改變引繩方向時，
必須加設(shè)定滑輪．從而防止新鋼絲繩扭結(jié)和出死彎，同時
意新繩有無斷絲情況 、
5)咬繩：根據(jù)《煤礦安傘規(guī)程》多層纏繞提升機最多纏
3層鋼絲繩，特別是在過渡段咬繩現(xiàn)象嚴(yán)重，為了避免上下
層鋼絲繩總是在一個地療過渡，每季度要采取定期剁頭的方
法，使鋼絲繩錯動約l，4圈。其次是保證內(nèi)偏角不大于1~30 。
6)過載：當(dāng)載荷超過彈性極限時，鋼絲繩就可能斷
裂．因過載而破斷，鋼絲繩的斷口呈松散狀，繩芯外露，這
是鋼絲繩【大】過載而斷裂的特征。過載的鋼絲繩即使不發(fā)
乍斷裂事故也會大大縮短使用壽命 防止方法：(1)提升
機 機存 車、停車時心贐量減少動載荷：(2)監(jiān)視主電
機定子電流不超過額定值，確保不過載
7)人為【大1素：除_r卜述六種基本損傷外，還要教育員
增強責(zé)任心，按施1 措施作業(yè)，杜絕人為兇素影響鋼
絲繩壽命例如橋頭架} 燒焊作、I ．電弧燒傷鋼絲繩；鋼
絲繩與牽引網(wǎng)絡(luò)同流線相搭接，j 生電火花燒傷鋼絲繩
等人為現(xiàn)象，坶下了安令隱患。
3 幾種常見斷絲的類型及其特征
I)疲勞斷絲 鋼絲的斷口平齊，僅宵一小部分是最后
244 。機械工程師2014年第1期
拉斷的，假如這種情況相繼m現(xiàn)時，說明鋼絲已到疲勞極
限。已接近使用后期，應(yīng)特別加強檢查或更換新繩
2)磨損斷絲。鋼絲的斷口不整齊．?dāng)嗫趦蓚?cè)旱斜茬．
斷頭扁平。
3)銹蝕斷絲。鋼絲的斷口不整齊，斷口呈釬尖狀j
4)過載斷絲。鋼絲的斷口呈頸縮狀。這種斷絲使用過
程中很少出現(xiàn)。
5)扭結(jié)斷絲。由于鋼絲繩松弛后，“扭結(jié)”而 現(xiàn)的
斷絲。
4 結(jié)語
在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長量突然
加快，表現(xiàn)為提升機司機短時間內(nèi)頻繁調(diào)整提升標(biāo)記，這
時就應(yīng)該引起注意，該換繩了。在鋼絲繩使用期間，其傘
長各段的強度下降是不均勻的，既要每天檢查斷絲情況，
更要每周用游標(biāo)卡尺仔細測量繩徑．并把結(jié)果 己人鋼絲
繩記錄本．作為今后換繩依據(jù)。只有加強現(xiàn)場管理和H常
的保養(yǎng)T作，才能大大提高鋼絲繩的使用壽命，避免斷繩
跑車事故的發(fā)生。 (編輯黃獲)
作者簡介：王仁輝(1967～ )，男，工程師，從事機電技術(shù)工作
收稿日期：2013-10—10

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