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淺談塔式起重機(jī)安裝過程的安全管理

  
評(píng)論: 更新日期:2018年12月04日

 摘要:塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī))作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的主要建筑機(jī)械,因其起升高度大,覆蓋面廣等特點(diǎn)而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng),擔(dān)負(fù)著主要的垂直運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)又因?yàn)槠涔こ痰膶?shí)際具有起重機(jī)周轉(zhuǎn)安裝、拆卸等特點(diǎn),經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的安全事故,給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失。嚴(yán)重的,甚至?xí)l(fā)生機(jī)毀人亡、群死群傷的重大事故。因而,如何加強(qiáng)塔機(jī)的安裝過程中安全管理引起了塔機(jī)安拆單位、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文將從如下幾個(gè)方面結(jié)合自己多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),就塔機(jī)安裝過程的安全管理做淺顯的探討,以期更好地把這項(xiàng)工作做好。

  關(guān)鍵詞:塔式起重機(jī)安裝過程的安全管理
  一、塔機(jī)基礎(chǔ)施工的安全管理:
  基礎(chǔ)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)施工方案,應(yīng)經(jīng)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。基礎(chǔ)施工方案包含了以下內(nèi)容:基礎(chǔ)的定位、基礎(chǔ)形式、地基承載力、混凝土強(qiáng)度、鋼筋配筋圖、地腳螺栓連接形式、地基表面平整度、排水措施等。路基承載能力,并嚴(yán)格按照設(shè)備出廠說明書要求進(jìn)行施工,塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)符合下列要求:
  a.混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35。
  b.基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000。
  c.埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。
  d.塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)周圍修筑邊坡和排水設(shè)施。
  e.應(yīng)與基坑保持一定安全距離。
  f.塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格。
  二、塔機(jī)安裝程序及安全措施管理:
  1、塔機(jī)安裝程序:
  塔機(jī)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,開始安裝。塔機(jī)安裝程序:安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬升架(包括液壓頂升裝置)→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(包括上下支座,回轉(zhuǎn)裝置等)→安裝塔尖總成(包括司機(jī)室、平臺(tái)、護(hù)欄及拉桿)→安裝平衡臂(包括卷揚(yáng)機(jī)平臺(tái)、護(hù)欄等均在地面拼裝、整體起吊)→安裝吊臂及平衡重塊(吊臂在地面上拼裝)→穿繞起升鋼絲繩→進(jìn)行頂升加高→安裝扶墻壁架→調(diào)整安全裝置→安裝電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)。
  2、安全保護(hù)裝置:
  安全保護(hù)裝置主要包括行程限位器和載荷限制器。
  行程限位器有:
  起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器;
  載荷限制器有:
  起重力矩限制、起重量限制器:
  塔機(jī)在安裝完畢后,頂升加節(jié)和投入使用前必須將上述安全保護(hù)裝置調(diào)試合格。整機(jī)安裝保護(hù)裝置的安裝位置,包括調(diào)整程度、起升高度限位器的調(diào)整方法,回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整方法,幅度限位器、力矩限位器。
  3、頂升過程及操作:
  待塔機(jī)組裝完畢,并進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,可作頂升升塔操作。
  頂升過程應(yīng)在風(fēng)力小于4級(jí)時(shí)進(jìn)行。頂升前,應(yīng)使上部回轉(zhuǎn)塔身處于制動(dòng)狀態(tài),并不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 頂升過程中,塔機(jī)除自己安裝需要吊裝外,不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止頂升,收回油缸,檢查有否頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙。
  一,頂升前的準(zhǔn)備工作:
  a、要求規(guī)定泵站用油給液壓泵站油箱加油,并在空載狀態(tài)使頂升油缸在最大行程范圍內(nèi),活塞桿伸縮數(shù)次,確認(rèn)整個(gè)頂升機(jī)構(gòu)正常后才能進(jìn)入工作狀態(tài)。
  b、各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),除銹,去油漆,焊疤等。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合處涂上黃油,將待頂升加節(jié)用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的吊臂下排成一排,這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),且能使頂升加節(jié)過程所用的時(shí)間最短。
  c、電纜長(zhǎng)度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜。
  d、將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方,平衡臂處于套架的后方(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上焊有頂升踏步的方向,且頂升油缸在套架后方)。
  二,頂升操作:
  a、在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)角上,然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在套架外伸引進(jìn)框架上,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面靠近平衡臂。
  b、調(diào)整小車位置,進(jìn)行頂升部分重量的理論配平。
  c、調(diào)整小車位置進(jìn)行實(shí)際配平。
  d、向上提套架兩邊的拉環(huán),使套架爬爪轉(zhuǎn)動(dòng)向下,頂升運(yùn)動(dòng)時(shí)爬爪不與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步干涉。
 ?。?) 頂升過程中風(fēng)力小于4級(jí)。
  (2) 頂升前檢查電纜的放松長(zhǎng)度及固定情況, 防止頂升時(shí)拉斷或擦傷電纜線。
 ?。?) 頂升前檢查套架兩邊的爬抓,以及塔身上各部位是否影響套架的升降。
 ?。?) 頂升時(shí),必須有專人指揮,專人操作液壓頂升機(jī)和專人緊固螺栓,非有關(guān)操作人員,不得攀上套架操作平臺(tái),更不能擅自啟動(dòng)泵站開關(guān)或其它電器設(shè)備。
  (5) 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,若遇特殊情況,需在夜間作業(yè)時(shí),必須備有充分的照明設(shè)備。
 ?。?) 頂升過程中,必須隨時(shí)注意泵站的壓力值,應(yīng)不大于20Mpa。
 ?。?) 頂升過程必須使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài),嚴(yán)禁吊臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
 ?。?) 頂升過程中,駕駛室必需設(shè)專人,其職責(zé)是踩下回轉(zhuǎn)制動(dòng)器踏板,將吊臂鎖住和配合安裝人員起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié),觀察頂升過程是否正常。
 ?。?) 頂升過程中,所有操作人員均應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正常,有無干涉(如滾輪與主弦桿之間,套架兩邊的支承銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間,套架與塔身之向)。如果套架在上升時(shí),套架與塔身之間發(fā)生偏斜或其它異常情況時(shí),應(yīng)停止上升,并立即下降。
  (10) 在整個(gè)頂升行程中,絕不允許套架上的任何一個(gè)導(dǎo)輪超出塔身固定部分。
 ?。?1) 在頂升過程中,若出現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停止頂升,未經(jīng)查明真相和將故障書)除,不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)。
  (12) 只有當(dāng)所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座之間用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并緊固好以后,方可進(jìn)行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操作。?  ?。?3) 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),則在每加完一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各主弦桿和下支座之間必須至少有一件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。
  (14) 所力口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步應(yīng)與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步對(duì)正。
 ?。?5) 頂升加節(jié)完畢,旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度,檢查塔身接頭處高強(qiáng)度螺桂的擰緊狀況, 即在空載狀態(tài)時(shí)塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí),就將此主弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。
  三、塔機(jī)安裝后安全檢查措施
  1 塔機(jī)組裝好后的檢查項(xiàng)目(見表)
  2塔機(jī)組裝好后,應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗(yàn)。
 ?。?)空載試驗(yàn):
  各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行,然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異?,F(xiàn)象,否則應(yīng)及時(shí)排除故障。
 ?。?)靜載試驗(yàn):
  空載試驗(yàn)合格后,進(jìn)行靜載試驗(yàn),靜載試驗(yàn)應(yīng)分別在幅度8米處吊重4噸,幅度40米處吊重1噸,離地0.5米左右,保持10分鐘,卸載后檢查金屬機(jī)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況。注意:靜載試驗(yàn)不允許進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
 ?。?)動(dòng)載試驗(yàn):
  起吊800公斤―1000公斤的重物,進(jìn)行數(shù)次各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作以上試驗(yàn)正常后,塔機(jī)方可投入使用。
  3塔機(jī)運(yùn)行安全操作規(guī)程:
  (1)司機(jī)與起重工(指揮工) :
  a、必須嚴(yán)格執(zhí)行的GB 6067.1-2010有關(guān)規(guī)定。司機(jī)與起重工必須是按勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核,并取得合格證者。
  b、司機(jī)必須了解所操作的塔式起重機(jī)的工作原理,熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造;安全裝置的功能及其調(diào)試方法,掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法,以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。
  c、不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品,不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。
 ?。?)機(jī)械部分及其它:
  a、起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-20℃―+40℃,風(fēng)力應(yīng)小于6級(jí)。
  b、塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置,必須隨時(shí)保養(yǎng),不得任意搬動(dòng)和拆卸,嚴(yán)禁超載過負(fù)荷使用。
  c、夜間作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。
  d、塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝前注意事項(xiàng)。
 ?。?) 維修及保養(yǎng):
  a、經(jīng)常保持塔機(jī)清潔,及時(shí)清掃。
  b、檢查各減速器的油量,及時(shí)加油。
  c、注意檢查各部位鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損等現(xiàn)象,如超過有關(guān)規(guī)定,必須及時(shí)更換。
  d、 檢查制動(dòng)器的效能、 間隙,必須保證可靠的靈敏度。
  結(jié)束語:
  通過加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)安裝過程中以上幾個(gè)方面的安全管理,能夠有效的預(yù)防塔機(jī)安裝過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明,只要各個(gè)施工企業(yè)、塔機(jī)安拆單位、建筑行政主管部門、塔機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都能按照上述各個(gè)環(huán)節(jié)來做,加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項(xiàng)治理,就能夠有效控制重大塔機(jī)安裝過程安全事故的發(fā)生。
  參考文獻(xiàn);
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  [10]《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)
  [11]《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T13752-1992)
  [12]《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》(JGJ34-1986)
  [13]《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB 6067.1-2010)
  [14]《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)
  [15]《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)

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