摘 要：空分車間二空分裝置改造期間，克服一空分裝置獨(dú)生子設(shè)備和二空分改造施工作業(yè)繁雜、交叉作業(yè)頻繁、作業(yè)隊(duì)伍多等困難，認(rèn)真分析施工管理中薄弱環(huán)節(jié)，采取施工任務(wù)日交接、安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)交底、安全措施聯(lián)合確認(rèn)、干部走動(dòng)式監(jiān)督管理、"三查四定"安檢管理以及施工作業(yè)演習(xí)等管理措施，確保了施工作業(yè)的有效受控，保證了裝置安全生產(chǎn)和安全施工同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了裝置改造施工零事故，經(jīng)濟(jì)效益至少86.57萬(wàn)元。
 
　　關(guān)鍵詞：安全管理 施工作業(yè) 有效受控 事故 經(jīng)濟(jì)效益
　　一、裝置改造概況
　　大慶石化公司水氣廠空分車間有兩套空分裝置，主要任務(wù)是負(fù)責(zé)向公司主體裝置供應(yīng)氧氣和氮?dú)?。其中，二空分裝置使用年限久、設(shè)備老化嚴(yán)重、生產(chǎn)能力降低，穩(wěn)定性下降，不能滿足公司120萬(wàn)噸/年乙烯改擴(kuò)建工程后氧氣和氮?dú)馄胶庑枨螅咎岢隽藢?duì)二空分裝置擴(kuò)容改造，由13000nm3/h 氮?dú)猱a(chǎn)量擴(kuò)容達(dá)到20000nm3/h氮?dú)狻?br /> 　　二空分裝置改造期間，一空分裝置成為獨(dú)生子設(shè)備，單獨(dú)保管網(wǎng)氧氣和氮?dú)夤?yīng)，這給車間的安全生產(chǎn)管理帶來(lái)挑戰(zhàn)；同時(shí)，因施工過(guò)程中交叉作業(yè)頻繁、作業(yè)隊(duì)伍多，給施工安全管理帶來(lái)了一定的難度?？辗周囬g根據(jù)施工作業(yè)實(shí)際現(xiàn)狀和危害特點(diǎn)，加大安全管理力度，認(rèn)真分析施工管理中薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地采取可靠措施和管理辦法，保證了裝置安全生產(chǎn)和安全施工同步進(jìn)行。
　　二、裝置改造施工管理中存在的弊端
　　1.施工任務(wù)交接不清，施工人員管理不到位
　　二空分裝置改造施工過(guò)程中交叉較多，施工方未能做到及時(shí)向空分車間提供日施工任務(wù)明細(xì)，臨時(shí)性的作業(yè)時(shí)有發(fā)生。2011年1月，施工預(yù)對(duì)分子篩管道試壓，施工人員未經(jīng)空分車間確認(rèn)，擅自關(guān)閉了二空分儀表風(fēng)罐入口總閥，裝置儀表風(fēng)突然中斷，造成液化膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅度下降，工藝氮壓機(jī)入口閥突然關(guān)閉、回流閥全開(kāi)。當(dāng)班立即采取緊急措施，手動(dòng)停止液化膨脹機(jī)和工藝氮壓機(jī)運(yùn)行，避免了因儀表風(fēng)中斷造成設(shè)備損壞及質(zhì)量污染事故。
　　2.項(xiàng)目施工管理不到位，安全技術(shù)交底不清
　　2011年3月，施工人員在對(duì)產(chǎn)品氮?dú)忾y門接儀表管線時(shí)，沒(méi)有意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)和危害，沒(méi)有經(jīng)過(guò)施工方和工藝車間技術(shù)人員的確認(rèn)，擅自將v104儀表風(fēng)閥打開(kāi)，造成一空分氮?dú)馔馑土客蝗辉黾?；二空分液化膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降。經(jīng)過(guò)確認(rèn)，v104閥為氣開(kāi)閥，閥前已經(jīng)與一二空分氮壓機(jī)并網(wǎng)，閥后還沒(méi)有與產(chǎn)品氮壓機(jī)連線，為敞口狀態(tài)。此次施工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沒(méi)有對(duì)員工進(jìn)行特殊作業(yè)項(xiàng)目的安全技術(shù)交底，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不夠，施工人員將v104儀表風(fēng)閥打開(kāi)后造成空分產(chǎn)品氮?dú)獯罅糠趴?，?dǎo)致管網(wǎng)氮?dú)鈮毫档停豢辗值獨(dú)饧兌瘸?，二空分液化膨脹機(jī)和工藝氮壓機(jī)負(fù)荷下降。這次事故給一二空分生產(chǎn)均帶來(lái)不同程度的影響，由于當(dāng)班員工發(fā)現(xiàn)及時(shí)，反應(yīng)迅速，措施得當(dāng)，避免了氮?dú)夤芫W(wǎng)更大事故的發(fā)生，這給我們又一次敲醒了施工管理的警鐘。
　　三、采取措施，確保施工受控管理
　　空分車間根據(jù)二空分裝置改造施工管理存在的施工任務(wù)交接不清、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位、安全技術(shù)交底不詳細(xì)、項(xiàng)目安全管理不到位等弊端，全方位開(kāi)展施工安全管理的交接、確認(rèn)、落實(shí)和巡查工作，確保動(dòng)火、高空、受限空間、挖掘、用電、探傷等施工作業(yè)的安全順利進(jìn)行。
　　1.成立專業(yè)施工管理組，確保施工作業(yè)的安全有序進(jìn)行
　　空分車間組織成立了由車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、裝置工藝員、設(shè)備員、安全員、工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、監(jiān)護(hù)員工以及施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成的施工管理監(jiān)督檢查組。每天早上現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展當(dāng)日施工作業(yè)安全技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，落實(shí)并確認(rèn)各項(xiàng)工藝安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，聯(lián)合簽發(fā)施工作業(yè)票后，交付施工。下午15點(diǎn)開(kāi)展次日施工作業(yè)任務(wù)交接，作業(yè)申請(qǐng)，施工人員教育，進(jìn)行工藝、安全、設(shè)備專業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)削減措施和施工注意事項(xiàng)等，確保施工作業(yè)準(zhǔn)備充分。
　　2.實(shí)施干部走動(dòng)式監(jiān)督管理，確保施工作業(yè)的有效受控
　　2011年4月，空分車間施工管理監(jiān)督檢查組以專業(yè)安全監(jiān)查的方式，每天上下午至少一次深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工作業(yè)環(huán)境、施工人員和監(jiān)護(hù)人、作業(yè)方法、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、作業(yè)物料工具等進(jìn)行全面抽查，及時(shí)制止施工人員違反規(guī)定的不安全作業(yè)行為，及時(shí)進(jìn)行再教育，遏制施工安全事故的發(fā)生。一年多來(lái)，通過(guò)實(shí)施干部走動(dòng)式施工監(jiān)督管理，及時(shí)遏制了高空作業(yè)不系安全帶、安全帶系掛不符合要求、施工作業(yè)不帶安全帽、用電開(kāi)關(guān)無(wú)漏電保護(hù)器、施工氧氣瓶無(wú)固定架、作業(yè)票失效、施工監(jiān)護(hù)人擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)、高空拋物等30余項(xiàng)施工違規(guī)問(wèn)題。
　　3.實(shí)施“三查四定”和“日聯(lián)合”安檢管理，確保施工質(zhì)量
　　空分車間從工藝技術(shù)、設(shè)備管理、安全環(huán)保管理等方面，采取了管道探傷員工臨時(shí)搬移、關(guān)鍵閥門掛牌標(biāo)識(shí)、工藝措施聯(lián)合確認(rèn)等生產(chǎn)工藝管理、改造“三查四定”管理、日聯(lián)合（中空、施工、空分三方）安檢等一系列的監(jiān)督管理控制措施，及時(shí)提出了施工安裝、設(shè)備安全、工藝技術(shù)等問(wèn)題，截至2012年4月末，共提出297項(xiàng)問(wèn)題，并分專業(yè)逐一跟蹤整改，確保了改造施工質(zhì)量。
　　4.開(kāi)展施工作業(yè)演習(xí)，確保雙方人員真正掌握施工安全程序
　　2011年5月，空分車間組織車間干部員工以及裝置改造施工單位人員開(kāi)展了施工作業(yè)演習(xí)活動(dòng)，從施工作業(yè)票管理規(guī)定和票據(jù)的辦理程序入手，針對(duì)施工作業(yè)中暴露出的常見(jiàn)問(wèn)題，逐項(xiàng)進(jìn)行演習(xí)和糾正，不僅使車間員工和施工人員得到良好的教育，也使大家真正掌握了施工作業(yè)安全程序，掌握施工作業(yè)中的具體檢查內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)。
　　四、施工安全管理效果驗(yàn)證
　　1.在二空分裝置改造舊設(shè)備、管道拆除中，車間成立改造現(xiàn)場(chǎng)小組逐個(gè)系統(tǒng)、逐條管線進(jìn)行摸查確認(rèn)，界定拆除區(qū)域、盲板部位，制定詳細(xì)的設(shè)備拆除方案和保生產(chǎn)方案、界面圖、盲板表，添加盲板共計(jì)45塊，保證了58臺(tái)設(shè)備拆除工作安全順利完成。
　　2.在二空分裝置改造設(shè)備安裝施工過(guò)中，及時(shí)遏制了30余項(xiàng)施工問(wèn)題，避免多起事故發(fā)生，確保了施工作業(yè)的有效受控。實(shí)現(xiàn)了裝置改造施工“三無(wú)”，即無(wú)人身傷亡事故、無(wú)質(zhì)量污染事故、無(wú)裝置停車事故。
　　五、經(jīng)濟(jì)效益分析
　　1.在二空分裝置改造施工過(guò)程中，由于施工作業(yè)繁雜，交叉作業(yè)較多，如果因管理不到位，造成一空分裝置停工事故，按照一空分裝置停工1天計(jì)算，則直接經(jīng)濟(jì)損失如下：
　　1.22×24×10000+0.77×31000×24=86.57萬(wàn)元
　　2.如果因施工造成一空分裝置突然停車，管網(wǎng)氮?dú)夤?yīng)不足造成公司主體裝置停車事故，這一損失無(wú)法估量；如果施工過(guò)程中發(fā)生人員傷亡事故，這一損失和影響相當(dāng)巨大。因此，強(qiáng)化裝置改造施工安全管理具有不可估量的社會(huì)意義。
　　六、結(jié)束語(yǔ)
　　大慶石化公司水氣廠空分車間根據(jù)二空分裝置改造期間，克服一空分裝置獨(dú)生子設(shè)備和二空分改造施工作業(yè)繁雜、交叉作業(yè)頻繁、作業(yè)隊(duì)伍多等困難，認(rèn)真分析施工管理中薄弱環(huán)節(jié)，采取施工任務(wù)日交接、安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)交底、安全措施聯(lián)合確認(rèn)、干部走動(dòng)式監(jiān)督管理、“三查四定”安檢管理以及施工作業(yè)演習(xí)等管理措施，確保了施工作業(yè)的有效受控，保證了裝置安全生產(chǎn)和安全施工同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了裝置改造施工無(wú)人身傷亡事故、無(wú)質(zhì)量污染事故、無(wú)裝置停車事故。經(jīng)濟(jì)效益至少86.57萬(wàn)元。
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]《中國(guó)石油大慶石化分公司6000空分改造項(xiàng)目評(píng)審資料》 中國(guó)空分設(shè)備有限公司 2010年6月.
　　作者簡(jiǎn)介：男，政工師，1998年畢業(yè)于齊齊哈爾大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，現(xiàn)在大慶石化公司水氣廠空分車間從事黨務(wù)管理工作。