〖摘要〗：通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外的火滅案例的研究分析，筆者認(rèn)為造成群死群傷惡性火災(zāi)事故主要原因是安全疏散設(shè)施設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷或管理不善所致，從而對(duì)安全疏散設(shè)施的防火設(shè)計(jì)作進(jìn)一步的探討。
〖關(guān)健詞〗建筑安全疏散、安全疏散設(shè)施、防火設(shè)計(jì)
引言：建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，室內(nèi)人員大多因火燒、缺氧窒息、煙霧中毒和房屋倒塌而造成傷亡。國(guó)內(nèi)外群死群傷的大量惡性火災(zāi)事故的統(tǒng)計(jì)分析表明，大部分是因?yàn)闆](méi)有可靠的安全疏散設(shè)施和管理不善所致，慘痛的教訓(xùn)不勝枚舉:1994年11月27日，遼寧阜新藝苑歌舞廳發(fā)生火滅時(shí)，兩個(gè)安全出口中一個(gè)寬1.80m的門(mén)被封堵，300多人只能從從另一個(gè)只有0.80m寬且內(nèi)外須上下五步臺(tái)階的門(mén)逃生，結(jié)果燒死233人，燒傷21人;1994年12月8日，新疆克拉瑪依友誼館發(fā)生火災(zāi)時(shí)，正門(mén)和南北兩側(cè)共七個(gè)疏散出口只有一個(gè)正門(mén)開(kāi)啟，南北兩側(cè)的疏散門(mén)加裝了防盜推拉門(mén)并鎖閉，觀眾廳通向過(guò)廳的八個(gè)過(guò)渡門(mén)也有兩個(gè)上鎖，結(jié)果燒死323人(其中中小學(xué)生288人，教師和管理人員35人)，燒傷130人;1971年南朝鮮漢城21層的“大然閣”飯店因第二層的咖啡館液化石油氣瓶爆炸起火，從著火層燒到頂層，建筑內(nèi)裝修、家具、陳設(shè)等全部被燒光，樓內(nèi)的近300人中能靠一座敞開(kāi)樓梯間流散，火勢(shì)很快蔓延，樓梯間內(nèi)充滿濃煙，結(jié)果死亡163人，傷60多人;1974年2月1日，巴西圣保羅25層的“焦瑪”大樓發(fā)生火災(zāi)，因安全疏散設(shè)施的設(shè)計(jì)管理存在嚴(yán)重缺陷只有一座敞開(kāi)樓梯間，沒(méi)有火災(zāi)事故應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志，造成死亡227人.傷300多人。這些慘痛的火災(zāi)案例表明，凡造成重大人員傷亡的火災(zāi)，大部分都沒(méi)有可靠的安全疏散設(shè)施，人員不能及時(shí)疏散到安全的區(qū)域而造成的。因此，必須根據(jù)建筑物不同的使用性質(zhì)、不同的火災(zāi)危險(xiǎn)性，對(duì)其安全疏散設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，才能保證人員和物資的安全疏散，這是建筑防火設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，應(yīng)引起高度重視。
一、規(guī)范要求及注意事項(xiàng)
1.安全疏散路線
建筑物的安全疏散路線應(yīng)盡量連續(xù)、快捷、便利、暢通無(wú)阻地通向安全出口。設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是在疏散方向上疏散通道寬度不應(yīng)變窄，二是在人體高度內(nèi)不應(yīng)有突出的障礙物或突變的臺(tái)階。
2.安全出口
為保證使用人的安全，建筑物應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的安全出口。建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)密切結(jié)合安全疏散的路線布置安全出口。安全出口應(yīng)分散設(shè)置，易于尋找，并應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志。劇院、禮堂、體育館的觀眾廳等公共建筑以及多層通廊式居住建筑、高層民用建筑、地下室及半地下室等的每個(gè)防火分區(qū)的安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。但當(dāng)建筑物層數(shù)較低（3層及3層以下），占地面積較小，使用人數(shù)又不多的時(shí)候，也可設(shè)一個(gè)安全出口。例如，當(dāng)面積不超過(guò)60m2，且人數(shù)不超過(guò)50人時(shí)，可以只設(shè)一個(gè)出口。
3.疏散門(mén)
疏散門(mén)是安全疏散路線中的最后關(guān)口，也是防火設(shè)計(jì)的重中之重?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》中對(duì)疏散門(mén)的形式、寬度、開(kāi)啟方式與方向等都作了嚴(yán)格限定。開(kāi)啟方向：?jiǎn)?、多層民用建筑及廠房疏散用門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟，數(shù)不超過(guò)60人的房間且每樘門(mén)的平均疏散人數(shù)不超過(guò)30人時(shí)其門(mén)的開(kāi)啟方向不限。門(mén)的形式，疏散用門(mén)不應(yīng)采用側(cè)拉門(mén)（庫(kù)房除外）；嚴(yán)禁采用轉(zhuǎn)門(mén)；庫(kù)房門(mén)應(yīng)向外開(kāi)或靠墻的外側(cè)設(shè)推拉門(mén)；但甲類(lèi)物品庫(kù)房不應(yīng)采用側(cè)拉門(mén)。門(mén)的寬度，
人員密集的公共場(chǎng)所，如觀眾廳的入場(chǎng)門(mén)、不應(yīng)設(shè)置門(mén)檻，門(mén)的寬度不應(yīng)小于1.4m；靠門(mén)口1.4m內(nèi)不應(yīng)設(shè)置踏步，太平門(mén)應(yīng)為推閂式外開(kāi)門(mén)；人員密集的公共場(chǎng)所的室外疏散小巷，其寬度不應(yīng)小于3m。高層建筑物的公共疏散門(mén)均應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟。疏散門(mén)不應(yīng)采用側(cè)拉門(mén)、吊門(mén)和轉(zhuǎn)門(mén)，建筑物直通室外的門(mén)上方，應(yīng)設(shè)置寬度不小于1m的防護(hù)挑檐。
4.疏散樓梯
疏散樓梯的設(shè)計(jì)是組織安全疏散路線中的重要環(huán)節(jié)，疏散樓梯應(yīng)設(shè)于明顯易找的位置并設(shè)置明顯的指示標(biāo)志。電梯不能作為疏散用樓梯。疏散樓梯的數(shù)量與形式疏散樓梯的多少，可根據(jù)規(guī)范中規(guī)定的寬度指標(biāo)（1m/百人）進(jìn)行計(jì)算，并結(jié)合疏散路線和安全出口的數(shù)目確定。
5.安全疏散距離
建筑物內(nèi)允許的疏散時(shí)間，即保證大量人員安全地完全撤離建筑物的時(shí)間。為保證縮短疏散時(shí)間，建筑物的安全疏散距離不應(yīng)太長(zhǎng)。
6.消防電梯
高層建筑應(yīng)設(shè)消防電梯以便更為有效地進(jìn)行撲救。消防電梯應(yīng)滿足防火、滅火需要的一些特殊要求，其設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）為保證及時(shí)、有效地分區(qū)撲救，消防電梯宜分別設(shè)置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。
（2）消防電梯間應(yīng)設(shè)前室，以便在前室內(nèi)安裝火場(chǎng)照明及滅火工具使用的火災(zāi)事故電源、消火栓、消防通信及呼喚擴(kuò)音喇叭。前室也是布置專(zhuān)用消防設(shè)施和搶救傷員的基地。前室的面積為：居住建筑的不應(yīng)小于4.5m2；公共建筑的不應(yīng)小于6.0m2。當(dāng)消防電梯與防煙樓梯間合用前室時(shí)，則前室面積為：居住建筑的不應(yīng)小于6.0m2；公共建筑的不應(yīng)小于10m2。
（3）消防電梯間前室的門(mén)，應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)或具有停滯功能的防水卷簾。
（4）消防電梯間前室宜靠外墻設(shè)置，在首層應(yīng)設(shè)直通室外的出口或經(jīng)過(guò)長(zhǎng)度不超過(guò)30m的通向室外的通道。
（5）消防電梯的行駛速度應(yīng)按從建筑首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)60s確定。
（6）為保障消防電梯的安全可靠，消防電梯井、機(jī)房與相鄰其他的電梯井機(jī)房之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開(kāi)，如在墻上開(kāi)門(mén)時(shí)，應(yīng)設(shè)甲級(jí)防火門(mén)。
（7）消防電梯應(yīng)有消防隊(duì)專(zhuān)用的操縱按鈕和通信設(shè)備，并將這些設(shè)備裝在底層的電梯門(mén)外。起火時(shí)，消防員操縱按鈕，控制一些裝置，使之立即停止運(yùn)行，同時(shí)使一些專(zhuān)用裝置啟動(dòng)，隨之，消防電梯降到底層，供滅火使用。
（8）為防止大量的滅火污水流入電梯井，影響電梯運(yùn)行，消防電梯的井底應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，排水井的容量不應(yīng)小于2.00m3。
二、設(shè)計(jì)是關(guān)鍵
1、疏散設(shè)計(jì)：
一般高層建筑將樓梯作為人員疏散首選。根據(jù)“高規(guī)”規(guī)定,高層建筑中的電梯有兩種運(yùn)行方式,一種是在火災(zāi)時(shí)客梯迫降至電梯首層,并停止使用;另一種是消防隊(duì)員通過(guò)消防電梯進(jìn)入著火層實(shí)施撲救和人員救援?！?·11”之后,利用電梯進(jìn)行輔助疏散已作為一項(xiàng)研究?jī)?nèi)提了出來(lái),超高層建筑中大量的疏散人群和煙氣垂直蔓延的迅速使得人員疏散問(wèn)題格外突出,特別是對(duì)于殘障人員的疏散。實(shí)際上,相關(guān)規(guī)范之所以禁止利用電梯疏散無(wú)外乎兩個(gè)原因,一是電梯本身的安全性,這包括火災(zāi)時(shí)電梯電氣線路、部件的防火安全以及電梯機(jī)械部件是否受熱失效等等;二是電梯運(yùn)行環(huán)境的安全。高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),由于轎廂的“活塞效應(yīng)”和井道的“煙囪效應(yīng)”,極易將樓宇中的煙氣吸入電梯井道,危及電梯內(nèi)乘客的安全。因此,如果解決了這兩個(gè)方面的問(wèn)題,再加上合理的邏輯控制方式,超高層建筑利用電梯進(jìn)行疏散不是不可能的。
2、運(yùn)用電梯來(lái)疏散人群也是有相當(dāng)?shù)臈l件的：
首先,根據(jù)建筑火災(zāi)發(fā)展的規(guī)律及其特點(diǎn),建議只有火災(zāi)發(fā)生的初期階段才能利用電梯疏散,這是因?yàn)檫@個(gè)階段的火災(zāi)燃燒面積不大,對(duì)電梯運(yùn)行影響相對(duì)較小,可以保證電梯疏散的可靠性?；谶@一點(diǎn),如何控制電梯運(yùn)行是關(guān)鍵。
第二是電梯本身的安全性,“高規(guī)”第6.3.3條對(duì)消防電梯進(jìn)行了規(guī)定:消防電梯間前室的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防218Fire Science and Technology,March 2010,Vol 29,No.3火門(mén)或具有停滯功能的火卷簾;消防電梯井、機(jī)房與相鄰其他電梯井、機(jī)房之間,應(yīng)采用耐火極限不低于2.00 h的隔墻隔開(kāi),當(dāng)在隔墻上開(kāi)門(mén)時(shí),應(yīng)設(shè)甲級(jí)防火門(mén);消防電梯轎廂的內(nèi)裝修應(yīng)采用不燃燒材料;動(dòng)力與控制電纜、電線應(yīng)采取防水措施;消防電梯間前室門(mén)口宜設(shè)擋水設(shè)施。如果普通客梯以消防電梯的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求,其防火安全性能就可大大提高。
第三是電梯的運(yùn)行環(huán)境,可以通過(guò)機(jī)械加壓送風(fēng)的方式防止火災(zāi)煙氣蔓延到電梯前室或電梯豎井,從而保證電梯的安全運(yùn)行。另外,在已建成的超高層建筑中一般都會(huì)根據(jù)樓層數(shù)的多少對(duì)豎向電梯布局進(jìn)行分區(qū),有分高低區(qū)的,還有分高中低區(qū)的。這樣的分區(qū)可以提高電梯的運(yùn)載能力與運(yùn)行速度,減少人員在轎廂內(nèi)的停留時(shí)間,對(duì)于緊急情況下的人員快速疏散也非常有利。
3、避難層以及避難區(qū)間設(shè)計(jì)：
由于超高層建筑的建筑層數(shù)比高層建筑高出許多，根據(jù)調(diào)查“9.11”事件發(fā)生時(shí)，那些從安全通道逃離的幸存者回憶得出，在煙霧中逃離約需要一個(gè)小時(shí)，這樣的時(shí)間給消防逃生來(lái)說(shuō)基本是不可行的。幸存的概率也是個(gè)位的，所以超高層在高層的基礎(chǔ)上設(shè)置避難層或者避難區(qū)間。
“高規(guī)”規(guī)定,超過(guò)100 m的公共建筑應(yīng)設(shè)避難層,自高層建筑首層至第一個(gè)避難層或兩個(gè)避難層之間的距離不宜超過(guò)15層。規(guī)定的目的是,發(fā)生火災(zāi)時(shí)聚集在第一個(gè)避難層的避難人員不能再經(jīng)樓梯疏散,可由消防登高車(chē)將人員疏散下來(lái)。目前,大部分建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位不管建筑使用功能是什么,層高多少,實(shí)際高度多高,都把規(guī)范要求的15層作為兩個(gè)避難層的分水嶺。筆者認(rèn)為,避難層的設(shè)置既要考慮人員安全疏散的時(shí)間,又要考慮消防登高車(chē)能夠進(jìn)行施救的有效高度,尤其是第一個(gè)避難層更應(yīng)考慮當(dāng)?shù)叵姥b備的實(shí)際水平,設(shè)置在消防登高車(chē)能進(jìn)行施救的有效高度內(nèi)。在該工程中一至五層均為商業(yè),層高6 m,第一個(gè)避難層設(shè)在16層距地面高度70 m,且未開(kāi)窗自然排煙,設(shè)置正壓送風(fēng)系統(tǒng)。廈門(mén)市大型消防登高車(chē)最大救援高度是55 m,一旦發(fā)生火災(zāi)根本不能到達(dá)第一個(gè)避難層實(shí)施救援。再者,避難層未開(kāi)窗,消防員無(wú)法通過(guò)窗戶(hù)直接救人,只能從避難層的下層窗戶(hù)再通過(guò)樓梯間進(jìn)入避難層,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,貽誤戰(zhàn)機(jī)。因此,建議第一個(gè)避難層設(shè)置在當(dāng)?shù)叵赖歉哕?chē)的有效施救高度內(nèi),即12層左右,且應(yīng)開(kāi)窗,方便人員及時(shí)疏散。為避免下層煙氣通過(guò)窗戶(hù)進(jìn)入避難層,可在避難層與其他樓層之間設(shè)置防火挑檐進(jìn)行防火分隔,確保避難層的人員免受煙火威脅。
4、防火報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì):
室內(nèi)消火栓的設(shè)置范圍：①高層建筑的主體及裙房?jī)?nèi)；②消防電梯前室或與防煙樓梯間的合用前室內(nèi)，方便消防隊(duì)員盡快利用消火栓向火災(zāi)發(fā)起進(jìn)攻和開(kāi)辟通道；③避難層內(nèi)設(shè)置用于人員自救保護(hù)；④屋頂或直升飛機(jī)停機(jī)坪處，用于檢查消火栓壓力和防止火災(zāi)蔓延至頂層及保護(hù)人員的作用；⑤室內(nèi)消火栓箱內(nèi)應(yīng)設(shè)消防卷盤(pán)，用于非消防專(zhuān)業(yè)人員撲救初起火災(zāi)。室內(nèi)消火栓設(shè)置的技術(shù)要求：①消火栓充實(shí)水柱需經(jīng)水力計(jì)算，且不小于13m，以避免濃煙高熱對(duì)滅火工作的影響，又能保證消防隊(duì)員正常使用。②消火栓間距在高層內(nèi)不大于30m，在裙房?jī)?nèi)不大于50m，保證兩股充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)同層內(nèi)任何部位。③采用分區(qū)給水系統(tǒng)，有串聯(lián)供水和并聯(lián)供水兩種方式，當(dāng)消火栓栓口處的出水壓力大于0.5Mpa時(shí)，應(yīng)設(shè)減壓裝置。④屋頂水箱。為了保證初起火災(zāi)時(shí)消防用水量和消防水壓的要求，超高層建筑屋頂水箱設(shè)置高度應(yīng)滿足最不利點(diǎn)消火栓靜水壓力0.15Mpa。不能滿足時(shí)，應(yīng)設(shè)氣壓水罐或穩(wěn)壓泵等增壓設(shè)施。如是并聯(lián)給水方式，其分區(qū)消防水箱的容量應(yīng)與高位消防水箱的容量相同，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防水泵供給的消防用水應(yīng)進(jìn)入高位水箱，而串聯(lián)給水方式中是允許的。⑤水泵接合器。在消防車(chē)供水壓力范圍內(nèi)的各個(gè)分區(qū)均需分別設(shè)置水泵接合器。也就是說(shuō)，根據(jù)現(xiàn)有或?qū)⒂械南儡?chē)供水能力，確定各個(gè)分區(qū)是否應(yīng)設(shè)水泵接合器。⑥消防管網(wǎng)采取防超壓措施。常用的方法是采用流量—揚(yáng)程曲線平緩的消防水泵，設(shè)置安全閥、泄水閥門(mén)等，避免超高壓造成給水系統(tǒng)的破壞。
5、防火分區(qū)的設(shè)計(jì):
一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑長(zhǎng)度超過(guò)150米要設(shè)防火墻，分區(qū)的最大允許面積為2500平方米；三、四級(jí)耐火等級(jí)建筑的上述指標(biāo)分別為100米、1200平方米和60米、600平方米。一、二級(jí)防火等級(jí)的高層建筑防火分區(qū)面積限制在1000平方米或1500平方米內(nèi)，地下室則控制在500平方米內(nèi)。防火墻應(yīng)為耐火極限4小時(shí)的非燃燒體，上面如有洞口應(yīng)裝設(shè)甲級(jí)防火門(mén)窗，各種管道均不宜穿過(guò)防火墻。不能設(shè)防火墻的可設(shè)防火卷簾，用水幕保護(hù)。2.3安全疏散通道出口：為減少火災(zāi)傷亡，建筑設(shè)計(jì)要考慮安全疏散。公共建筑的安全出口一般不能少于兩個(gè)，影劇院、體育館等觀眾密集的場(chǎng)所，要經(jīng)過(guò)計(jì)算設(shè)置更多的出口。樓層的安全出口為樓梯，開(kāi)敞的樓梯間易導(dǎo)致煙火蔓延，妨礙疏散，封閉的樓梯間能阻擋煙氣，利于疏散。防煙樓梯間因設(shè)有前室，更有利于疏散。高層建筑須設(shè)封閉的或防煙的樓梯間，樓梯間應(yīng)布置成有兩個(gè)疏散方向。超高層建筑應(yīng)增設(shè)暫時(shí)安全區(qū)或避難層，還可設(shè)屋頂直升飛機(jī)場(chǎng)，從空中疏散。疏散通路上應(yīng)設(shè)緊急照明、疏散方向指示燈和安全出口燈。3強(qiáng)化報(bào)警系統(tǒng)和滅火裝置設(shè)置自動(dòng)報(bào)警裝置和自動(dòng)滅火裝置。前者的探測(cè)器有感溫、感煙和感光等多種類(lèi)型；后者主要為自動(dòng)噴水設(shè)備，不宜用水滅火的部位可采用二氧化碳、干粉或鹵化烷等自動(dòng)滅火設(shè)備。設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置和自動(dòng)滅火裝置的建筑應(yīng)設(shè)消防控制中心，對(duì)報(bào)警、疏散、滅火、排煙及防火門(mén)窗、消防電梯、緊急照明等進(jìn)行控制和指揮?？紤]到高層建筑以自防自救為主，室內(nèi)消防用水量比室外的要大些，室內(nèi)消火栓用水量為40l/s(住宅樓為30l/s)，即消火栓用水量70l/s(住宅樓為50l/s)，是規(guī)范規(guī)定的建筑物消防用水的上限值。一般情況下，超高層建筑具備兩種及兩種以上使用功能。因此，其火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為3.00h(住宅樓為2.00h)，考慮到市政給水狀況，由此可確定是否設(shè)置室外消防水池及其容量。
而在裙房的設(shè)計(jì)上防火分區(qū)還應(yīng)該遵循按照《高規(guī)》第5.1.3條要求:“…裙房的防火分區(qū)允許最大建筑面積不應(yīng)大于2500 m3,當(dāng)設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí),防火分區(qū)循序最大建筑面積可增加1.00倍?！比欢鵀闈M足建筑功能需要,裙房商業(yè)部分往往呈大空間布置,其面積大大超過(guò)上述限制。并且,一些裙房的商業(yè)區(qū)域與公建區(qū)域也沒(méi)有進(jìn)行防火分區(qū)。由于商業(yè)區(qū)域起火因素較多、火災(zāi)負(fù)荷較大,發(fā)生火災(zāi)后如果沒(méi)有妥當(dāng)?shù)姆阑鸱指舸胧?極易蔓延成災(zāi),危及其它部分及上部住宅樓的安全。
三、建筑安全疏散防火設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及前景 《高規(guī)》第1.0.5條：當(dāng)高層建筑的建筑高度超過(guò)250m時(shí)，建筑設(shè)計(jì)防火應(yīng)對(duì)特殊的防火設(shè)施進(jìn)行專(zhuān)題研究，并應(yīng)提交國(guó)家消防主管部門(mén)組織專(zhuān)題研究論證。就是針對(duì)現(xiàn)代建筑“摩天化”的特點(diǎn)而提出的。而專(zhuān)家論證的本質(zhì)就是一種性能化設(shè)計(jì)。我國(guó)自90年代以來(lái)，摩天大樓在各大城市如雨后春筍般悄然升起；火車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)和大型集貿(mào)市場(chǎng)等大空間建筑層出不窮；智能建筑也在一些發(fā)達(dá)地區(qū)不斷興起。但消防法規(guī)的建設(shè)卻顯得滯后。所以現(xiàn)階段我國(guó)的建筑行業(yè)迫切地呼喚消防設(shè)計(jì)的改革。在我國(guó)，此項(xiàng)工作大致可分為以下三個(gè)步驟推進(jìn)： 用現(xiàn)有的規(guī)范對(duì)給定的建筑作出符合規(guī)范的消防設(shè)計(jì)，而后，在“規(guī)范化設(shè)計(jì)”的基礎(chǔ)之上，對(duì)既定的設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)方案，運(yùn)用工程學(xué)理論加以確證。所以第一步驟可以稱(chēng)之為“規(guī)范化設(shè)計(jì)”和“性能化設(shè)計(jì)”的結(jié)合。 以工程學(xué)理論為指導(dǎo)，對(duì)指令性規(guī)范作出合理的修改，制定“性能化規(guī)范”。如前所述，對(duì)火災(zāi)場(chǎng)景的設(shè)定在現(xiàn)階段還不能實(shí)現(xiàn)，對(duì)于模型的建立只能是向“按部就班”的方向發(fā)展，制定一部以性能為基礎(chǔ)的規(guī)范還是有必要的。 通過(guò)計(jì)算機(jī)這一工具，建立火災(zāi)場(chǎng)景模型。要建立火災(zāi)場(chǎng)景模型，其工作量十分繁重。所以必須有數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)支持，而且，其中的數(shù)據(jù)也必須具有一定的可靠性。
四、結(jié)束語(yǔ) 上文所提到的“性能化設(shè)計(jì)”，也僅限于民用建筑，避免了建筑防火設(shè)計(jì)的先天不足，減輕了日后防火工作的壓力；火災(zāi)場(chǎng)景模型的建立，為將來(lái)的火災(zāi)調(diào)查工作奠定了基礎(chǔ)；火災(zāi)蔓延的場(chǎng)景預(yù)想，也為滅火預(yù)案的制定提供了參考。性能化設(shè)計(jì)將消防工作一體化，真正的做到：“以防為主，防消結(jié)合！”
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