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數(shù)據(jù)融合技術(shù)在公路隧道火災(zāi)探測(cè)中的應(yīng)用

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更新時(shí)間: 2018年02月09日
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文件作者: 田梅
內(nèi)容摘要

火災(zāi)是一種失去人為控制的燃燒過(guò)程,產(chǎn)生火災(zāi)的基本要素是可燃物、助燃物和點(diǎn)火源,燃燒過(guò)程中的物理和化學(xué)現(xiàn)象是可以被探測(cè)到的。傳統(tǒng)的探測(cè)方法大多通過(guò)采集單一的火災(zāi)特征參數(shù)信息進(jìn)行判斷和識(shí)別,但由于干擾因素多,其誤報(bào)率一直比較高。近年來(lái),在探測(cè)器的靈敏度、可靠性方面做過(guò)許多技術(shù)改進(jìn),使火災(zāi)報(bào)警準(zhǔn)確度得到一定的提高,但還不能滿足火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)化的要求。對(duì)火災(zāi)信息固有特征,要對(duì)其進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的描述才能達(dá)到減少誤報(bào)的目的。因而,多判據(jù)的火災(zāi)探測(cè)方法是目前火災(zāi)探測(cè)領(lǐng)域的主要研究方向。

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