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隧道汽車火災(zāi)數(shù)值模擬邊界條件設(shè)置研究

文檔作者：華高英李磊楊柱李樂文檔來源：中國建筑科學(xué)研究院安世亞太科技股份有限公司公安部四川消防研究所		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2018年01月23日
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對隧道汽車火災(zāi)數(shù)值模擬計(jì)算時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)置、隧道模型網(wǎng)格劃分、火源設(shè)置、防排煙參數(shù)及車行疏散模擬設(shè)置等進(jìn)行了探討分析，建議網(wǎng)格劃分盡量采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，火源設(shè)置可采用快速ｔ２火進(jìn)行分析，結(jié)合隧道內(nèi)的行車類型確定火災(zāi)規(guī)模，結(jié)合隧道的通風(fēng)方式選用防排煙參數(shù)。