研究火災(zāi)煙氣狀態(tài)對(duì)排煙風(fēng)機(jī)性能的影響#系統(tǒng)分析了地鐵隧道火災(zāi)煙氣的煙囪效應(yīng)和熱阻效應(yīng)#將地
鐵隧道系統(tǒng)和排煙風(fēng)機(jī)作為一個(gè)整體考慮#分析隧道煙氣溫度和密度沿程變化規(guī)律#建立隧道火災(zāi)網(wǎng)絡(luò)模擬的數(shù)學(xué)模型#提出在隧道火災(zāi)排煙網(wǎng)絡(luò)模擬時(shí)應(yīng)以質(zhì)量流量替代體積流量和風(fēng)機(jī)性能的修正方法#研究了隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)模擬的數(shù)值方法#綜合分析地鐵隧道火災(zāi)的熱阻效應(yīng)%煙囪效應(yīng)及煙流狀態(tài)對(duì)地鐵排煙風(fēng)機(jī)排煙能力的影響&研究方法和結(jié)果為地鐵隧道火災(zāi)煙氣控制和事故應(yīng)急處理決策提供科學(xué)依據(jù).