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南京長江隧道火災(zāi)應(yīng)急方案

文檔作者: 吳曉明1 2        文檔來源: 1.江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 2.江蘇省交通運輸安全與應(yīng)急科技研究中心
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更新時間: 2018年01月21日
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:以南京長江隧道為研究背景,分析隧道火災(zāi)可能帶來的結(jié)構(gòu)損傷、人員傷害及救援難點,在此基礎(chǔ)上建立了
應(yīng)急響應(yīng)流程。運用火災(zāi)動力學(xué)模擬軟件PYROSIM 建立隧道物理模型,計算分析火災(zāi)發(fā)生過程中風(fēng)機(jī)風(fēng)速對煙氣蔓延速度、濃度和溫度的影響,通過計算分析選擇3. 0 m/s 縱向通風(fēng)作為臨界風(fēng)速,并結(jié)合分析結(jié)果提出了隧道火災(zāi)時人員疏散、車輛及裝備救援以及現(xiàn)場救助的方法。

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