本文針對典型的隧道類型, 基于計算流體動力學模型, 通過數(shù)值模擬試驗和理論分析, 對隧道火災(zāi)的發(fā)生、發(fā)展狀況以及煙氣的擴散和運動規(guī)律進行了研究, 分析了不同風速和火災(zāi)規(guī)模狀況下的煙氣層的運動狀態(tài), 空間溫度場的分布和變化規(guī)律以及火災(zāi)對人員疏散安全的影響等問題。同時, 研究了風速、火源功率以及截面形狀等關(guān)鍵參數(shù)對火災(zāi)煙氣及溫度變化的影響。研究表明, 縱向通風速度對沿隧道長度方向的煙氣層高度的分布有著很大的影響, 圓形截面可以儲存更多的煙氣并能有效降低隧道底層的溫度。該結(jié)論可為我國公路隧道防火措施的制定提供有益的參考。