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試分析汽油中硫含量檢測處理措施

文檔作者：劉爽文檔來源：大慶煉化公司質(zhì)量檢驗與環(huán)保監(jiān)測中心		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年03月19日
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2017 年09 月
技術管理
試分析汽油中硫含量檢測處理措施
劉爽（大慶煉化公司質(zhì)量檢驗與環(huán)保監(jiān)測中心，黑龍江大慶163700）
摘要：隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽油在硫燃燒過程中產(chǎn)生
的化合物嚴重影響著人類的健康。汽油中的含硫量是衡量汽
油質(zhì)量的重要指標。加強汽油中含硫量的檢測處理分析，對于
節(jié)能減耗具有重要的意義。本文在闡述汽油中硫含量構(gòu)成的
基礎上，重點闡述了汽油中硫含量的檢測方法以及汽油中硫含
量檢測的影響以及處理分析對策，對于相關人員的研究具有一
定的現(xiàn)實意義。
關鍵詞：汽油；含硫量;檢測處理；方案措施
1 關于汽油中硫含量的檢測方法闡述
1.1 關于汽油中含硫量的X 射線熒光光譜法闡述
在汽油硫含量的檢測中通過X射線熒光光譜法進一步分
析X射線熒光。通過散X光射線熒光法和波長散X射線熒光法
將檢測含量分數(shù)比在0.05%~6%左右的產(chǎn)品放在X射線源發(fā)出
的射線束中，通過放射性能源或X射線管進一步激發(fā)能量。通
過的硫特性譜線強度檢測結(jié)果觀察，進一步比較硫含量的累積
強度和預先制備好的校準試樣強度，從而得到相關的硫含量。
1.2 關于汽油中硫含量的氧化微庫侖法闡述
在汽油硫含量的檢測中，用于檢測低硫含量主要是通過氧
化微庫侖的方法，檢測操作中將液體試樣裝入進樣器，將載氣
攜帶進入高溫石英裂解管中。這樣通過化學反應將硫化物轉(zhuǎn)
化為少量的三氧化硫以及二氧化硫，與池中出現(xiàn)的相應化學物
進行比對。然后利用微庫侖儀進行信號放大的數(shù)值比對檢測，
通過相應的數(shù)據(jù)記錄比對，最終獲得標準樣含量，進行相關的
數(shù)據(jù)分析。
1.3 關于汽油中硫含量的紫外熒光法闡述
在汽油中的硫含量的測定中還可以通過紫外熒光法進行
測定.通過基礎的總硫含量分析將脈沖式紫外光檢測作為基
礎。在實際的操作中利用高溫燃燒試管中的試樣，把試管中的
試樣轉(zhuǎn)化為二氧化硫。通過紫外線照射二氧化硫分子進一步
激發(fā)液態(tài)發(fā)射熒光，通過光電倍增光檢查熒光強度與二氧化
硫，最終得出汽油中的硫含量。
2 關于汽油中硫含量檢測的影響以及處理分析
2.1 關于汽油裂解溫度對檢測的影響以及處理分析
首先，裂解溫度對于檢測的影響主要是應該選擇固定的硫
標樣。面對不同溫度應該采取紫外熒光分析儀器與單波長X
射線熒光定硫儀檢測硫標樣之間的回收率。通過將裂解溫度
控制在9100到1100之間，回收標樣率。但是回收標樣率不可
能達到100%，二氧化硫氣體中的硫元素始終不會存在于標樣
中。當回收樣標率日益靠近100%的時候，在這一有機條件下
將有機硫充分燃燒，進一步降低回收率，但是需要嚴格控制紫
外熒光法的檢測范圍以及裂解溫度。
2.2 裂解氣和載氣流量對檢測的影響以及處理分析
在汽油裂解中，影響汽油中硫含量的因素分別是裂解其余
載氣流量，氧氣也就是裂解氣。大量的氧氣會通過化學反應促
使二氧化硫轉(zhuǎn)化為三氧化硫，從而進一步降低硫含量的結(jié)果。
但是在空氣流動中由于氧氣流量較小，很可能會造成氧化硫元
素形成積碳，最終導致檢測結(jié)果比正常的檢測結(jié)果值要小。威
脅檢測結(jié)果的穩(wěn)定性則是氬氣流量較大的出現(xiàn)，導致無法準確
的讀取硫含量，失去檢測價值。因此，準確的測量氧氣以及氬
氣的量在實際的檢測中十分必要，從而保證最終進行準確
計算。
2.3 關于進氧量對檢測影響以及處理分析
在對進樣量影響檢測硫含量的現(xiàn)象中，主要通過紫外熒光
法進行檢查。通常通過在紫外熒光法的情況下采取25mg/l進
樣量的硫標樣更加符合實際情況。關于50mg/l的硫樣標只有
硫樣標在50進20的進樣量情況下才能夠獲得真實的檢測結(jié)
果。同時，對于檢測較大的進樣量以及濃度較高的硫樣標，可
以利用波長色散X射線熒光光譜。由此可以得出波長色散X射
線熒光光譜與濃度較高的硫標樣楊適用于檢測較大的進樣量，
然而紫外熒光法的條件則相對寬松。因此，在實際操作中增加
一定的進樣量使得含硫量較低的樣品減小相關的影響。
2.4 關于選擇標準曲線對于檢測影響以及處理分析
關于選擇標準曲線對于檢測的影響，在硫標樣組織進行檢
查時選取濃度分別是25毫升以及40毫升。通過認真觀察兩種
標準曲線，進一步確定兩種標準曲線對于檢測的影響。兩種分
別為0——30——50 以及0——50——100。通過對比觀察可
以得出，當紫外熒光法在0——50——100的標準曲線中形成的
硫標樣與真實性相差較大，而在0-30-50的標準曲線中形成的
硫標樣二者更加靠近真實。同時，這樣的結(jié)果也在波長色散X
射線熒光光譜中呈現(xiàn)。所以不論采取哪一種方式對于硫含量
進行相關的檢測，一般都最好選擇0——30——50的標準曲線
進行檢測。
3 分析汽油中硫含量檢測處理措施的現(xiàn)實意義
汽油作為一種混合物，一般包括了各種烴類化合物，除此
之外還有其他的鉛鋅鐵硫等雜質(zhì)。我國汽油大多的成分來自
于催化裂化的方式。但是汽油中的硫化物在燃燒過程中會產(chǎn)
生大量的硫化物，嚴重的影響著人類健康的發(fā)展。汽油中的硫
含量是決定油品質(zhì)量的主要因素。因此，分析汽油中硫含量的
檢測以及處理分析對于人類社會長遠發(fā)展以及汽油石油的技
術升級和冶煉都有著十分重要的現(xiàn)實意義。特別是在新形勢
下，對于節(jié)能減耗，進一步減少能源資源的浪費，提升資源能源
利用率和廢物回收率都有著十分深遠的影響，應該引起相關專
業(yè)人員的高度重視與關注。
參考文獻:
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作者簡介：劉爽（1989-），女，助理工程師，東北石油大學，化學
工程與工藝，從事技術：化驗分析。
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