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油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險事故的分析及預(yù)防

文檔作者：肖玉華蘇志強王斌舒軍趙楠楠文檔來源：中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司純梁采油廠		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年06月30日
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2017 年08 月
環(huán)保安全
油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險事故的分析及預(yù)防
肖玉華蘇志強王斌舒軍趙楠楠
(中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司純梁采油廠,山東淄博256300)
摘要：對油氣進行中轉(zhuǎn)與集輸，是油氣集輸聯(lián)合站的主要
任務(wù)，其同時也存在著很多的風(fēng)險。因為聯(lián)合站是油氣集輸中
的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全問題必須要引起重視。本文就油氣集輸聯(lián)
合站風(fēng)險事故進行簡析，從而詳細的闡述對風(fēng)險進行預(yù)防的
措施。
關(guān)鍵詞：油氣集輸；風(fēng)險事故；預(yù)防對策
在油田的地面集輸系統(tǒng)中，油氣集輸聯(lián)合站是其中最為關(guān)
鍵的構(gòu)成部分。其主要進行對油氣進行分離以及對原油進行
脫水等等工作。因為聯(lián)合站中存在的壓力容器與油氣管道布
局十分緊密，并且易燃易爆。若是發(fā)生安全事故，則后果不堪
設(shè)想。所以，對其中存在的風(fēng)險事故進行分析，根據(jù)實際情況
提出相應(yīng)的預(yù)防措施，有著實際性的意義。
1 對油氣集輸聯(lián)合站的風(fēng)險事故進行分析
1.1 油氣介質(zhì)中存在的風(fēng)險
原油為一種很容易燃燒與爆炸的物質(zhì)，其閃點在28℃以
下。若在油氣集輸時出現(xiàn)了泄漏問題，則原油就會快速的蒸
發(fā)，其蒸汽在融入空氣之后，兩者混合體在高達一定濃度的時
候，遇到火點或是在高熱物質(zhì)時就會形成火災(zāi)與爆炸事故。天
然氣中的主要成分是甲烷為主的烷烴混合物，其也是一種易燃
易爆的物質(zhì)，在碰到火點的時候也會爆炸。所以，這2種物質(zhì)若
是出現(xiàn)了泄漏現(xiàn)象，就會對集輸站的工作人員生命形成很大的
危害，并且還對周圍的環(huán)境形成污染，從而導(dǎo)致油田企業(yè)的濟
效益下降。
1.2 水套爐存在的風(fēng)險
水套爐是聯(lián)合站中的加熱設(shè)備，其主要功能是對原油進行
加溫。其存在的風(fēng)險具體是在安全閥失靈以及無水干燒等方
面的問題。在安全閥失靈的時候，水套爐中存在的壓力就無法
被釋放，這就導(dǎo)致了水套爐中的壓力逐漸上升。若是壓力一直
得不到釋放，就會導(dǎo)致水套爐爆炸，從而致使聯(lián)合站停止運行
以及工作人員的傷亡，也對企業(yè)的經(jīng)濟效益形影響。若是水套
爐中在沒有水的情況下進行干燒，則就會讓油管被燒穿，從而
導(dǎo)致了火災(zāi)出現(xiàn)。
1.3 分離器跑油存在的風(fēng)險
所謂分離器跑油，其具體是指分離器中的液量有殘余，油
水布滿了整個分離器中的空間，導(dǎo)致了上面的原油流入頂部氣
體管線的事故。出現(xiàn)事故的原因有下面幾個方面：其一是指示
液與控制油水凡爾的浮球因為腐蝕等原因，致使了液體進入了
浮球中，進而消去了浮球的浮力，直接就導(dǎo)致其不能正確的表
明液位。其二是油水出口閥門關(guān)閉以及被損壞。跑油事故不
但會致使產(chǎn)量下降，并且還會讓容器中的壓力升高。在壓力到
達一定高度時，安全閥的打開會導(dǎo)致原油噴灑，破壞設(shè)備的同
時也對環(huán)境進行污染。
2 油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險事故的預(yù)防對策
2.1 增強對設(shè)備的養(yǎng)護工作
工作人員要對聯(lián)合站中的設(shè)備進行定期的檢查與養(yǎng)護，其
中需要重點檢查的設(shè)備有儲罐、容器以及管線等相關(guān)的設(shè)備。
若是有不符合運行標(biāo)準(zhǔn)以及存在故障的設(shè)備，要進行及時有效
的維修與替換，以此保障設(shè)備能夠安全有效的運行，從而預(yù)防
油氣集輸聯(lián)合站中因為設(shè)備故障產(chǎn)生的安全事故。
2.2 對安全問題進行預(yù)防
對油氣集輸聯(lián)合站中的易燃易爆區(qū)域而言，工作人員首先
要做的就是根據(jù)相關(guān)的工作制度采取防火措施，不能夠讓儲罐
區(qū)域中存在明火。在站內(nèi)要放置移動性的防火工具，并且要放
置在合理的位置上，進而保障在發(fā)生火災(zāi)的時候可以進行及時
的撲救，這樣就減少了因為火災(zāi)而形成的相應(yīng)損失。工作人員
要做好防雷工作，定期性的對油氣集輸聯(lián)合站中的防雷設(shè)施進
行檢查。最后則是規(guī)范密閉流程。經(jīng)過對油氣回收系統(tǒng)集輸
方式的改進，盡可能的降低油氣和可燃物接觸的概率，從而減
少了火災(zāi)以及保障的事故產(chǎn)生。
2.3 增強工作人員的培訓(xùn)工作
油氣集輸聯(lián)合站中的安全事故產(chǎn)生和站內(nèi)的工作人員有
一定的聯(lián)系，其主要是因為工作人員在安全意識上不夠深入，
在工作的時候比較馬虎，對一些有危險性的事故沒有進行警
惕。所以，對工作人員的具體職務(wù)進行培訓(xùn)就顯得十分重要，
定期性的對工作人員進行規(guī)范操作的培訓(xùn)，并且提升其安全意
識。要保障每位工作人員都可以對站內(nèi)每個操作程序進行熟
練掌握。除此之外還要建設(shè)健全的設(shè)備管理度以及獎懲制度，
要讓每位員工都能夠清楚自己需要承擔(dān)的職責(zé)。經(jīng)過獎懲制
度來激發(fā)員工的工作積極性以及對其行為進行規(guī)范。并且實
施上崗持證的方式，提升工作人員的綜合性素質(zhì)，在此基礎(chǔ)上
預(yù)防風(fēng)險事故的發(fā)生。
3 結(jié)語
綜上所述，油氣集輸聯(lián)合站是油田系統(tǒng)中十分重要的構(gòu)成
部分，其也是事故多發(fā)區(qū)。但是因為聯(lián)合站在運行的時候存在
各種影響因素，使其發(fā)生風(fēng)險事故的幾率很大。所以，對聯(lián)合
站的風(fēng)險事故進行預(yù)防尤其重要，要從加強工作人員的培訓(xùn)以
及對設(shè)備進行養(yǎng)護等方面入手，盡量的減少聯(lián)合站中存在的風(fēng)
險因素，在保障站內(nèi)工作人員生命安全的同時也提升油田企業(yè)
的經(jīng)濟效益。
參考文獻：
[1]陳冠群,趙偉鋒,宋穎慧,李娜. 油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險事故
的分析及預(yù)防措施[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2013,10:
251.
[2]王光明. 淺析油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險事故分析及預(yù)防措施
[J]. 化工設(shè)計通訊,2016,05:181-182.
[3]代曉青,曾潔,許慧霞,嚴(yán)曉靖. 油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險事故
的分析及預(yù)防措施探討[J]. 化工設(shè)計通訊,2017,04:33+65.
作者簡介：蘇志強（1971-）男，漢族，河北人，主任技師，主要從
事油氣集輸工作。
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