摘要:隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,社會對于地下燃氣管線安全風(fēng)險的要求更為嚴格。為評估地下燃氣管線的安全風(fēng)險,保障地下燃氣管線處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài),要求相關(guān)技術(shù)人員,綜述地下燃氣管道概念的基礎(chǔ)上,分析我國地下燃氣管線的保護措施。
關(guān)鍵詞:地下燃氣管線;保護措施;安全系數(shù)
Abstract: With the continuous development of China's economy, the society for the underground gas pipeline safety risks more stringent requirements. For the safety risk assessment of underground gas pipeline, underground gas pipeline protection in normal operation state and the requirements of the relevant technical personnel, based on the concept of underground gas pipeline, analysis of protection measures of China's underground gas pipeline.
Key words: Underground gas pipeline; Protection measures;Safety factor
進入二十一世紀以來,我國燃氣輸送的技術(shù)取得一定的進步與發(fā)展。為了提高燃氣管網(wǎng)的安全系數(shù),燃氣企業(yè)的工作重心逐步向地下燃氣管線轉(zhuǎn)變。其中,燃氣管指輸送燃氣的專用管道,普遍為金屬燃氣軟管,使用年限長不易脫落、老化、蟲咬[1]。相較于其他輸送管道,地下燃氣管線屬于城市建設(shè)的主要基礎(chǔ)設(shè)施。一旦城建施工損壞地下燃氣管線,直接降低管網(wǎng)的安全系數(shù),嚴重威脅周圍群眾的生命健康安全[2]。
1.加強燃氣管網(wǎng)的日常巡檢
地下燃氣管線的日常巡檢工作屬于輸配管理的主要環(huán)節(jié),但是受氣候、氣源更換、地基沉降、違章開發(fā)、外力損壞、管材質(zhì)量、工程質(zhì)量及管材腐蝕等因素的影響,不僅降低燃氣管網(wǎng)的安全性,還可能埋下其他安全隱患,造成不可預(yù)估性損失。從地下燃氣管線巡檢工作方法的角度來看,傳統(tǒng)工作模式已無法滿足現(xiàn)有的輸送需求。如何調(diào)整巡檢的工作方法,提高巡檢的工作效率,是燃氣企業(yè)在發(fā)展進程中所面臨的重點問題。
1.1構(gòu)建健全的巡檢工作制度
近年來,燃氣管網(wǎng)的巡檢工作已初步形成以輸配管網(wǎng)工作組為主,以一線站點為輔,以緊急搶修中心為主體的工作體制。同時,為了評估地下燃氣管線的安全系數(shù),提高低下燃氣管線的壓力級制,加快城市化的建設(shè)進程,結(jié)合燃氣管線的運轉(zhuǎn)情況,我國政府及相關(guān)部門頒布了《地下燃氣管線設(shè)備的監(jiān)管辦法》,明確規(guī)定管線巡檢的工作流程,顯著提高管網(wǎng)的安全系數(shù),保障了周邊群眾的生命健康安全[3]。
1.2嚴格落實管線監(jiān)管的工作流程
要求承建單位聯(lián)合燃氣企業(yè),以會議形式確定地下燃氣管線的保護方案,不論由辦理管線交底卡至資料歸檔,必須做到有據(jù)可依,有資料可查,具體工作流程為:確定管線的監(jiān)管目標后,監(jiān)管工作人員出席會議,審核評估承建單位的地下燃氣管線保護方案,討論保護措施的可操作性;要求承建單位于《保護協(xié)議》上簽字,審核監(jiān)管卡;于施工前,承建單位與管線監(jiān)管部門完成現(xiàn)場交底后,再開始施工;于施工中,加大對于施工現(xiàn)場的監(jiān)管力度,建檔記錄施工內(nèi)容;于施工后,完成資料歸檔,收入監(jiān)管數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
同時,隨著燃氣泄露事故的發(fā)生率上升,要求政府及相關(guān)部門逐步調(diào)整《燃氣管理條例》,確定監(jiān)管及施工的責(zé)任義務(wù),避免引發(fā)燃氣泄露事故,便于解決在實際監(jiān)管工作中所面臨的問題,加大對于日常巡檢工作的管理力度,例如:做好監(jiān)管數(shù)據(jù)資料的整理工作,及時銷除已結(jié)束工程,便于日后查詢;將監(jiān)管卡分類,Ⅰ型為壓力超過4公斤的市政重點工程,Ⅱ型為壓力低于4宮頸的普通工程,并加大對于頂管及非開挖工程的監(jiān)管力度;定期梳理現(xiàn)有的監(jiān)護卡,記錄工程的施工情況;定期組織會議,切實解決監(jiān)管人員的工作問題,及時總結(jié)廢卡、延期及在建的工程數(shù)量,做好與外單位的配合工作。
2.清理違章占壓管網(wǎng)設(shè)施,防止第三方施工破壞管線
執(zhí)行力度是結(jié)果與目標的“橋梁”,屬于結(jié)合實際采取措施的系統(tǒng)化工作方式,其工作內(nèi)容為確定工作目標、討論工作方法及落實工作流程。作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心環(huán)節(jié),一旦執(zhí)行力度差,直接影響工作效率及質(zhì)量,還可能埋下隱患,造成不可預(yù)估性損失。因此管理人員必須結(jié)合工作的具體情況,落實工作內(nèi)容的細節(jié),做好工作的交接及協(xié)調(diào),提升工作人員的執(zhí)行力度。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,企業(yè)管理的水平逐步成熟,及時轉(zhuǎn)變?nèi)耸鹿芾碛^念,逐步由傳統(tǒng)事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合預(yù)前管理,例如:改變監(jiān)管人員的工作制度,定崗定人,構(gòu)建具有企業(yè)特色的緊急搶修組織。
3.利用信息化手段加強地下燃氣管網(wǎng)的巡檢、維護及管理
近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國燃氣企業(yè)已初步具備設(shè)施管理系統(tǒng)、工程管理系統(tǒng)、搶修決策系統(tǒng)、CIS系統(tǒng)及SCADA系統(tǒng),不僅為燃氣管線正常運轉(zhuǎn)提供了條件,還為設(shè)備維護、監(jiān)管、修復(fù)及緊急搶修提供了條件。因此要求相關(guān)技術(shù)人員,以現(xiàn)有技術(shù)為基礎(chǔ),逐步擴大系統(tǒng)的運用范疇,結(jié)合燃氣企業(yè)的營業(yè)需求,將用戶資料錄入監(jiān)管數(shù)據(jù)系統(tǒng),不斷完善系統(tǒng)功能,真實反映燃氣的使用情況、搶修情況及用戶數(shù)量,便于統(tǒng)一管理,最大程度保障地下燃氣管線的安全性。
同時,要求政府及相關(guān)部門,加大對于檢漏設(shè)備的重視程度,擴大資金投入,除配置型號齊全的燃氣檢漏儀外,必須配置小型燃氣查漏儀、手推式燃氣檢漏儀及大型燃氣管線查漏車,不僅適用于街道及道路等燃氣管線巡查,還提高巡查的準確性,提升工作效率,滿足大型活動的安全需求,例如:最新研發(fā)的RMLD激光甲烷檢漏儀,利用遠距離查漏,適用于人力無法靠近的管道,顯著提高燃氣查漏的工作效率,甚至結(jié)合儀器的檢測特點,做到地下燃氣管網(wǎng)巡檢工作無盲點,最大程度保障燃氣管網(wǎng)安全。
要求相關(guān)技術(shù)人員,逐步構(gòu)建具有地方特色的燃氣管線巡檢及監(jiān)管信息平臺,意味著監(jiān)管與巡檢工作由傳統(tǒng)分散管理轉(zhuǎn)變?yōu)榧惺焦芾?,便于統(tǒng)一控制。該信息平臺以GIS技術(shù)為突破口,利用空間管理的優(yōu)勢,將監(jiān)護數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢暬畔?,甚至?gòu)建相應(yīng)的巡檢監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫,不僅實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,還形成動態(tài)監(jiān)督鏈,有效提高各部門的工作效率。
4.結(jié)語
通過本文的探究,認識到地下燃氣管道的數(shù)量增多,燃氣輸送的技術(shù)水平逐步成熟,因此要求相關(guān)技術(shù)人員,加大對地下燃氣管道的保護力度,落實地下燃氣管道的巡檢工作流程,以信息技術(shù)為切入點,提高管網(wǎng)的安全性。
參考文獻:
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