一、概述
???????? 我國目前使用的燃氣主要有煤氣、天然氣和液化石油氣三個大類。燃氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展領域大致分燃氣汽車、城市燃料、燃氣發(fā)電、基礎化工四方面。
??????? 隨著燃氣事業(yè)日新月異的蓬勃發(fā)展，生產(chǎn)與消費規(guī)模越來越大，使用場所越
??????? 來越多，情況也越來越復雜，現(xiàn)有的安全管理機制已跟不上燃氣事業(yè)飛速發(fā)展的步伐。在政策、法規(guī)、標準及規(guī)范等方面的不同步、不配套等落后弊端也凸顯了出來。近年來，在生產(chǎn)、運輸、儲存、使用過程中所產(chǎn)生的火災、泄漏與爆炸等重、特大事故層出不窮，其等級與數(shù)量也不斷上升，如98年3月西安液化氣球罐泄漏、爆炸事故等，給國家和人民群眾的生命與財產(chǎn)造成了極大的損失，也給社會的公共安全與穩(wěn)定帶來了極大的負面影響，從一定程度上也影響了燃氣事業(yè)的推進與發(fā)展。
??????? 因此，理清當前我國燃氣消防安全管理方面存在的問題，對于有關部門在建立一套
??????? 科學、合理的燃氣消防安全管理保證新體系時提供參考依據(jù)，就顯得尤為重要。
??????? 本文正是從消防的角度，系統(tǒng)地對當前我國在燃氣消防安全管理保證體系方面存在
??????? 的問題進行了深入地研究、分析和論述。
??????? 二、我國燃氣消防安全管理機制現(xiàn)狀
??????? 根據(jù)1991年3月30日由建設部、勞動部、公安部聯(lián)合發(fā)布的第10號令《城市燃
??????? 氣安全管理規(guī)定》的規(guī)定，建設部門是城市燃氣安全管理的行政主管部門，消防部門作為燃氣安全管理的監(jiān)督部門，勞動部門作為燃氣安全管理的監(jiān)察部門和壓力容器的主管部門。
??????? 作為消防部門，在燃氣安全管理方面的業(yè)務，主要涉及：參與制定與燃氣消防安全
??????? 管理有關的法律、法規(guī)和標準規(guī)范并執(zhí)行；負責相關消防產(chǎn)品的檢測認證；對燃氣生產(chǎn)、運輸、儲存、使用等環(huán)節(jié)上的相關場所、管線、設備、用戶進行防火監(jiān)督管理；參與燃氣災害事故的處置；日常的消防培訓和宣傳教育工作。
??????? 我國目前與燃氣消防安全管理有關的法律有三個，即《消防法》、《刑法》和《治安管理處罰條例》；相關的消防法規(guī)和規(guī)章非常多，如《化學危險品管理條例》、《城鎮(zhèn)燃氣安全管理規(guī)定》、各省市的《燃氣管理條例》等；以及眾多的產(chǎn)品技術標準和工程設計規(guī)范，如《城市燃氣設計規(guī)范》、《汽車用液化石油氣加氣站設計規(guī)范》等。
??????? 三、影響城鎮(zhèn)燃氣管道消防安全的因素及對策
???????? 近幾年來，國內(nèi)大中城市燃氣管道因泄漏而引起的爆炸火災等事故不斷發(fā)生，我省這類事故也時有發(fā)生，青島、煙臺、濟南等城市近幾年屢次發(fā)生燃氣管道泄漏、爆炸、火災等事故。
??????? 那么，是什么原因影響了燃氣管道的消防安全呢？從目前已出現(xiàn)過的情況分析，主要有以下幾個方面的因素：
??????? 從規(guī)劃建設上看。當前城鎮(zhèn)地下基礎設施的建設，諸如電信施工、市政施工、電力建設等，還沒有統(tǒng)一的科學規(guī)劃。這些需要在地下施工的單位，以及規(guī)劃、城建、市政等專門機構工作不協(xié)調(diào)，存有各自為政的局面，導致今天你鋪好地面、明天我再挖開的現(xiàn)象發(fā)生，這就給埋在地下的燃氣管道帶來了很大的威脅。
??????? 從管材設備上看。從出現(xiàn)過的事故看，有些燃氣管道的斷裂顯然是由于管材質(zhì)量太差。鑄管本身有焊疤、劃傷、擠痕、疤點等問題，部分鑄管的各項技術指標達不到國家標準，有的鑄管壁厚不足，有的鑄管生產(chǎn)工藝落后，成品上留有大量的疤痕，還有的是因為在運輸過程中受到強烈撞擊和擠壓而變形，出現(xiàn)的這些情況說明，當初在選擇管材設備時，是沒有把好質(zhì)量這一關的，至少是把關不嚴，要求不高。
??????? 從施工質(zhì)量上看。目前施工中，擅自更改原設計圖紙的現(xiàn)象很嚴重，有的根本不按圖紙施工。主要表現(xiàn)在管道溝深度不夠，與其它電纜溝防火間距不足，與地上建筑、馬路、構件的水平和垂直凈距不足。施工人員責任心不強，質(zhì)檢人員也沒有到施工現(xiàn)場進行嚴格的監(jiān)督檢查，工程驗收人員也不能按照有關標準進行驗收。
???????? 從后期管理上看。城鎮(zhèn)燃氣管道的行政主管部門沒有把后期管理“放在心上”，缺乏成套的巡線、檢測、查漏制度和機制；有的高壓管線上方無任何標志，在埋有燃氣管道的地面上亂搭亂建建筑物；問題發(fā)現(xiàn)后，處理不及時、不果斷，不能依照有關規(guī)定嚴肅處理。執(zhí)行管理制度不嚴格是后期管理跟不上的一個重要表現(xiàn)。
??????? 要加強對城鎮(zhèn)燃氣管道的消防管理，防止事故的發(fā)生，增加其安全系數(shù)，必須從嚴做起。主要對策有：
??????? 嚴密規(guī)劃，協(xié)調(diào)工作。城鎮(zhèn)燃氣管道工程是一項全社會的基礎工程，客觀上要求規(guī)劃、城建、市政、公用、勞動、技術、電力、電信、消防等部門密切配合，協(xié)調(diào)工作。我們建議這些部門進行聯(lián)合辦公，或固定專人定期或定時互通情況，并形成一種制度固定下來。規(guī)劃、建設部門在編制市區(qū)發(fā)展規(guī)劃時，要充分聽取和論證市政、電信、電力部門的發(fā)展計劃，必要時邀請各部門專家“會診”，以便制定出合乎客觀實際的、科學的規(guī)劃，使城鎮(zhèn)燃氣管道的建設盡可能在確保安全第一的情況下正常發(fā)展。
??????? 嚴格選材，嚴把工程質(zhì)量關。施工前，公用、勞動、技術等部門要聯(lián)合對所選用的管材設備進行嚴格的檢查和檢測，特別是對將要用作高壓管線的材料，更要嚴格篩選。在目前市場經(jīng)濟條件下，要教育質(zhì)檢人員提高認識，增加責任感、使命感，并制定相應的責任制，采取填寫責任狀、檢測簽名等形式，切實把好選材和施工質(zhì)量關。在施工中，如發(fā)現(xiàn)有不按原設計圖紙設計施工的現(xiàn)象，要立即堅決制止，并處罰有關責任人。工程驗收時，公用、規(guī)劃、建設、城建、勞動、技術、消防部門聯(lián)合進行竣工驗收，對不符合要求的工段，要堅決返工，并嚴肅處理責任人。唯如此，才能把燃氣管道的先天性隱患消滅在萌芽之中。
??????? 建立健全各項制度，加強后期管理。不能認為燃氣管道鋪設完畢了，就完事大吉，更重要的是在后期管理上。行政主管部門在成立巡查、巡檢的同時，定期、定時進行查漏工作。如發(fā)現(xiàn)有危及管線安全的行為，要當場制止，當場制止有困難的，立即匯報，必要時聯(lián)合公安、消防、勞動監(jiān)察等部門進行制止，并處罰有關責任單位或責任人，對因不聽勸阻、不遵守有關規(guī)定而造成管線斷裂導致泄漏的，要依據(jù)情節(jié)的輕重和危害程度的大小進行嚴肅處理，直至追究刑事責任。
??????? 做好安全宣傳教育工作。近幾年，在這方面的宣傳力度還很不夠，有很多群眾甚至不知道燃氣管道的危險性，還有的單位認識不足，對燃氣管線保護不力。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要是安全宣傳教育跟不上，宣傳力度不夠大、不夠深、不夠廣。因此，要大力做好安全宣傳教育工作，采取印制宣傳片、播放電視新聞、舉辦安全知識競賽等形式，在全社會造成一種人人都講燃氣管道安全的氣氛。當然，宣傳燃氣管道的安全工作，不是哪一個部門的事，要全社會來進行這項工作，形成行政主管部門專管、其他部門協(xié)助的專管成線、群管成網(wǎng)、縱橫交錯的全方位、全社會的燃氣管道安全管理運行機制。
??????? 四、我國燃氣安全管理方面存在的問題
??????? 燃氣消防安全管理涉及規(guī)劃、設計、建審、施工、監(jiān)理、驗收、運行、日常維護及應急處理等環(huán)節(jié)，通過對有關資料的收集分析、組織專家研討，以及對北京，上海、廣東、四川和黑龍江等地的調(diào)研，就目前我國在燃氣安全方面存在的問題歸納如下：
??????? 1、安全管理機制不適應燃氣產(chǎn)業(yè)市場經(jīng)濟發(fā)展
??????? 　 燃氣產(chǎn)業(yè)涉及建設、能源、交通、勞動安全監(jiān)察、農(nóng)業(yè)等各管理領域，燃氣行業(yè)的安全管理也涉及公安消防以及上述各主管部門，目前由中央和各地方的上述部門頒布有關政令，對燃氣實施安全管理。但地方與中央以及地方各部門之間的政令協(xié)調(diào)難度較大；同時我國南方和北方，沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和中西部地區(qū)用氣差異也較大，要求同一種安全管理機制或法規(guī)有時勢必造成諸多不適應。
??????? 　 第10號令第四條明確了建設部負責管理全國城市燃氣安全工作，勞動部和公安部分別負責安全監(jiān)察和消防監(jiān)督，因此，各省市的燃氣安全工作應當由建設主管部門負責。但是，各地建設部門作為行政主管部門，在燃氣安全管理中的作用沒有充分發(fā)揮出來，各職能部門之間缺乏經(jīng)常性協(xié)調(diào)，使得各地區(qū)的燃氣安全隱患整改力度不夠。從調(diào)查情況來看，全國大多數(shù)大、中型城市都在建設主管系統(tǒng)設立了燃氣管理辦公室或者燃氣管理處，但由于受人員編制及其他因素的影響，這些部門履行著行業(yè)管理的職能要大大多于履行安全工作職能，有的辦公室只有幾個人，忙于應付日常工作，根本沒有精力通盤考慮安全管理，而把安全管理的職能依托于公安消防、安全生產(chǎn)監(jiān)察等監(jiān)督部門，或者讓燃氣供應單位自行強化安全管理。
??????? 此外，隨著科技進步和市場經(jīng)濟的發(fā)展需求，我國的燃氣事業(yè)將得以迅猛發(fā)展。而國際上通行的由行業(yè)協(xié)會、中介組織、保險業(yè)、企業(yè)主等共同參與進來的燃氣消防安全管理的社會化模式尚未形成；另一方面，政府機構改革，人員精簡，公安消防部門被動地大包大攬式的消防監(jiān)督檢查，難度將越來越大。
??????? 2、法制建設滯后
??????? 　 我國目前燃氣安全管理的法制建設力度明顯不夠，現(xiàn)有的法規(guī)嚴重滯后，與發(fā)達國家相比存在很大的差距，主要表現(xiàn)在：
??????? （1）法規(guī)制定滯后。我國目前執(zhí)行的較權威的燃氣規(guī)定只有1991年發(fā)布的第10號令，該規(guī)定對燃氣的安全管理只提出了原則意見，相關的法律責任也不夠明確，在實際操作中彈性太大，有一定難度。而且該規(guī)定發(fā)布至今已有10年，其間的經(jīng)濟體制、市場發(fā)展和行政部門的變化很大，迄今尚未進行修訂。
??????? （2）各地管理法規(guī)不一。全國各地為了加強本地區(qū)的燃氣管理和安全工作，又在第10號令的基礎上制定了各種各樣的燃氣管理條例、辦法。但由于各地方使用的燃氣的種類、數(shù)量、地理環(huán)境等情況不同，所制定的法規(guī)也存在較大的差異，造成全國燃氣管理沒有較為統(tǒng)一的管理模式，管理多頭，職能重疊，監(jiān)督與管理的界限不明確，使得許多安全隱患無法得到及時整解。
??????? （3）政出多門、缺乏協(xié)調(diào)。不同部委的法規(guī)不一致或相互矛盾，給具體執(zhí)行部門帶來諸多管理上的不便。例如：1998年由建設部獨家發(fā)布的第62號令--《城市燃氣管理辦法》中"城市燃氣安全"一章的多項規(guī)定與10號令有較大出入；關于輕烴燃料（碳5），農(nóng)業(yè)部等七家單位聯(lián)合發(fā)文要求大力推廣使用這種新型燃料，而公安部等三家單位從安全管理的角度出發(fā)，也曾聯(lián)合發(fā)文禁止在城市使用這種燃料。這些法規(guī)的前后不符或自相矛盾，使得基層管理監(jiān)督部門無所適從、難以把握，最終造成各部門推卸責任，管理上陷入混亂。
??????? （4）政府部門執(zhí)法力度不夠。燃氣行業(yè)的安全管理關系重大，國外燃氣行業(yè)的經(jīng)營者不敢以身試法，嚴格的法制管理將使違法經(jīng)營者損失重大以至破產(chǎn)。我國目前對燃氣行業(yè)違章經(jīng)營的主要手段之一是下達整改通知或罰款，其罰款力度遠不足以震懾違法經(jīng)營者，此外罰款往往上下幅度甚大，且無配套實施細則，使執(zhí)法操作難以把握或效果不理想。