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柴油蒸汽云擴(kuò)散及爆炸風(fēng)險的實驗研究

文檔作者: 王凱全 王學(xué)友 疏小勇 顧濤        文檔來源: 常州大學(xué)環(huán)境與安全工程學(xué)院
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更新時間: 2016年03月31日
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 在研發(fā)的液態(tài)烴類揮發(fā)及擴(kuò)散實驗平臺上,檢測了在密閉條件下,距液面上方0. 4、0. 8、1. 2 m 及1. 6 m 處柴油蒸汽云擴(kuò)散變化規(guī)律,以及溫度分別為30、60、90、120 ℃的柴油蒸汽云易爆敏感區(qū)的范圍和達(dá)到爆炸限的時間。結(jié)果表明: 在特定高度處,蒸汽云擴(kuò)散穩(wěn)定時蒸汽云體積分?jǐn)?shù)與柴油溫度之間呈對數(shù)關(guān)系; 液面上方0. 8 m 左右為易爆敏感區(qū),且蒸汽云體積分?jǐn)?shù)達(dá)到爆炸限的時間與柴油溫度呈指數(shù)關(guān)系; 柴油溫度增高,飽和蒸汽壓及蒸汽云體積分?jǐn)?shù)均增高。研究提供的液態(tài)烴類揮發(fā)及擴(kuò)散實驗平臺,實現(xiàn)了對柴油泄漏后蒸汽云擴(kuò)散分布、可爆炸蒸汽云生成的時間及范圍的定量分析,實驗結(jié)果可為柴油爆炸災(zāi)害的預(yù)警和控制提供指導(dǎo)。

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