艦船噪聲,分為空氣噪聲（在空氣介質中產生的噪聲）和水噪聲（在水介質中產生的噪聲）.其中艦船水噪聲分為艦船輻射噪聲和艦船自噪聲.艦船輻射噪聲是由艦船上機械運轉和艦船運動產生并輻射到水中的噪聲,艦船輻射噪聲是被動探測裝置的信息源,是艦船隱蔽性的重要指標之一,用以評介本艦招致聲納探測和水中兵器攻擊的危險性.

艦船輻射噪聲重要是有機械噪聲、螺旋槳噪聲和水動力噪聲三部分疊加而成。

1機械噪聲由船上的各種機械設備產生的噪聲。這些機械設備種類繁多，主要有用于船舶航行的主機（往復式發(fā)動機、汽油機、柴油機、主電機、經航電機等）以及配套的推進裝置（轉軸、軸承、減速器等），還有各種輔機（主發(fā)動機、變流機、空調機、通風機、各種泵等）以及復雜的管路、閥門、齒輪箱等。這些機械在運動過程中產生振動，通過底座或支架傳遞到船體，從而引起船體振動并向海洋中輻射噪聲聲波。以這種形式產生的噪聲往往含有系統轉動頻率及其諧波分量的窄帶信號。

2螺旋槳噪聲由螺旋槳在水中轉動所產生噪聲，包括螺旋槳空化噪聲，螺旋槳旋轉和槳葉振動等產生的噪聲，雖然螺旋槳應該是整個推進系統的一個組成部分，但由于它在海水介質中運動，其產生的噪聲的方式具有特殊性，在艦船噪聲中占有重要地位。

3水動力噪聲由不規(guī)則和起伏的海水作用于航行艦船所產生的噪聲，這些噪聲起因于幾種不同的流體動力學效應，包括流噪聲，水流作用于艦船空腔、板和附件引起的共振產生的噪聲以及船體和附件的空化噪聲等。

機械噪聲和螺旋槳噪聲構成了主要的輻射噪聲，這兩種噪聲那一種更為重要，則取決于艦船的航速和深度以及噪聲的頻率，而水動力噪聲對自噪聲影響大。通常，螺旋槳一旦發(fā)生空化，就往往成為主要噪聲源，特別是高頻段。在低航速時，機械噪聲往往上升為主要噪聲源。在一般的情況下，輻射噪聲由寬帶連續(xù)譜和一系列線譜組成。其中線譜部分和推進系統，螺旋槳及輔機有關。輔機產生的線譜分量通常是穩(wěn)定的，且這類線譜的幅度和頻率隨著艦船的航速變化而變化，且有周期性變化的調制現象。盡管各類艦船自身及所處的條件不同，輻射噪聲特性會有變化，但同類艦船噪聲特性總有一定的相似性，而不同類型的艦船噪聲特性則有某種差別，這使的利用噪聲識別水下目標成為可能。