11．答案：D。
本題的考點(diǎn)是鍋爐某種事故現(xiàn)象的原因分析。汽水共騰會(huì)使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢及水擊振動(dòng)，影響用氣設(shè)備的安全運(yùn)行。其產(chǎn)生原因是由于給水品質(zhì)差、排污不當(dāng)，造成鍋水中懸浮物或含鹽量過高，在負(fù)荷增加或壓力降低過快情況下，會(huì)使水面汽化加劇時(shí)，大量氣泡被粘在鍋水表面層附近來不及分離出去，形成大量泡沫，導(dǎo)致鍋水表面上下翻騰，造成汽水共騰。
12．答案：B。
對(duì)新裝、遷裝、大修或長期停用的鍋爐，烘爐可使?fàn)t墻中的水分逐漸蒸發(fā)，防止由于爐膛和煙道的墻壁非常潮濕，驟然接觸高溫?zé)煔猱a(chǎn)生裂紋、變形，甚至發(fā)生倒塌事故。烘爐是在鍋爐上水后，啟動(dòng)前進(jìn)行的工藝過程。本題的考點(diǎn)是鍋爐使用的操作規(guī)范。
13．答案：D。
本題的考點(diǎn)是鍋爐缺水情況下，判斷主要危險(xiǎn)及預(yù)防控制措施。鍋爐嚴(yán)重缺水會(huì)使鍋爐蒸發(fā)受熱面管子過熱或過燒變形、管子爆破、爐墻損壞，鍋爐缺水處理不當(dāng)甚至可能導(dǎo)致鍋爐爆炸事故。正確的措施是防止由于過燒，過熱的設(shè)備降溫過速導(dǎo)致?lián)p壞，應(yīng)該緊急停止添加燃料和送風(fēng)，使?fàn)t溫逐漸下降。A B C三個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的，尤其是在嚴(yán)重缺水的情況下，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。
14．答案：C。
本題的考點(diǎn)是爐膛爆炸的條件。爐膛爆炸是指爐膛內(nèi)積存的可燃性混合物瞬間爆燃，壓力突然升高超過了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的允許值，造成水冷壁、剛性梁及爐頂、爐墻破壞的現(xiàn)象，即正壓爆炸。燃料以氣態(tài)積存在爐膛中、燃料和空氣的混合物達(dá)到爆燃的濃度和有足夠的點(diǎn)火能源，這3個(gè)條件可以與火災(zāi)三要素(可燃物、助燃物、火源)相聯(lián)系來記憶。爆炸與火災(zāi)發(fā)生條件的不同點(diǎn)是，產(chǎn)生爆炸的條件之一的燃料的狀態(tài)必須是氣態(tài)，對(duì)于爐膛爆炸這個(gè)特定的事故形式，必須是燃料以氣態(tài)積存在爐膛中。
15．答案：C。
鍋爐點(diǎn)火前，鍋爐爐膛中可能殘存有可燃?xì)怏w或其他可燃物，當(dāng)這些可燃物與空氣混合達(dá)到爆燃的濃度時(shí)，遇明火即可能爆炸，這就是爐膛爆炸。為防止鍋爐點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爐膛爆炸事故，在燃?xì)忮仩t、燃油鍋爐、煤粉鍋爐點(diǎn)燃前，應(yīng)開動(dòng)引風(fēng)機(jī)給爐膛通風(fēng)5～1Omin，清除爐膛中可能殘存的可燃?xì)怏w或其他可燃物，然后再投入點(diǎn)燃火炬，最后送入燃料。當(dāng)一次點(diǎn)火不成功，必須在重新通風(fēng)，確認(rèn)清除可燃物后再點(diǎn)火。
16．答案：A。
當(dāng)鍋爐運(yùn)行中燃燒不完全時(shí)，部分可燃物隨煙氣進(jìn)入尾部煙道，積存或黏附在尾部受熱面上。當(dāng)尾部煙道存在可燃物堆積、可燃物達(dá)到一定溫度，有一定量的空氣可供燃燒等3個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，可燃物就有可能自燃或被引燃著火，這就是鍋爐尾部煙道二次燃燒。其后果常將空氣預(yù)熱器、省煤器破壞。阻斷3個(gè)條件之一的關(guān)鍵是防止燃燒不完全的可燃物在尾部煙道積存。
17．答案：A。
本題的考點(diǎn)是鍋爐常見事故的原因分析。煙道尾部二次燃燒的主要原因是不完全燃燒可燃物在尾部煙道積存，滿水或缺水事故的主要原因是人員的失誤、給水設(shè)施或儀表裝置故障，爐膛爆炸則主要在點(diǎn)火時(shí)發(fā)生，三者的主要原因均與鍋爐的水質(zhì)沒有直接關(guān)系。
形成水垢和汽水共騰事故發(fā)生與鍋爐的水質(zhì)有直接密切關(guān)系。品質(zhì)差的鍋水在負(fù)荷增加、汽化加劇時(shí)，易形成大量泡沫發(fā)生汽水共騰；由于蒸發(fā)使鍋爐中水的雜質(zhì)濃度增加，易于生成一種緊密且附著力很強(qiáng)的爐垢沉淀附著在鍋壁，降低了鍋爐的熱導(dǎo)性能，甚至堵塞管道。一旦爐垢開裂，水滲漏至溫度較高的爐壁，會(huì)迅速汽化，影響鍋爐運(yùn)行的穩(wěn)定，甚至釀成事故。
18．答案：D。
對(duì)運(yùn)行中的壓力容器進(jìn)行設(shè)備安全檢查，是針對(duì)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行的檢查，本題的考點(diǎn)是運(yùn)行中的壓力容器“設(shè)備”的安全檢查的項(xiàng)目，包括檢查工藝條件(容器的壓力、溫度、液位及工作介質(zhì)的化學(xué)組成是否符合安全要求)、設(shè)備狀況(是否存在連接部位的泄漏、滲漏；容器部件和附件的塑性變形、腐蝕以及其他缺陷；容器及其連接管道的振動(dòng)、磨損等現(xiàn)象)和安全裝置(安全裝置和計(jì)量儀表是否處于完好、靈敏狀態(tài))。相關(guān)人員的操作水平是針對(duì)“人員的行為”，不屬于“設(shè)備的狀態(tài)”。
19．答案：B。
永久氣體氣瓶的充裝量是指氣瓶在單位容積內(nèi)允許裝入氣體的最大質(zhì)量。充裝量應(yīng)該保證氣瓶在使用過程中可能達(dá)到的最高壓力不超過它的設(shè)計(jì)壓力，控制在氣瓶內(nèi)氣體的壓力在基準(zhǔn)溫度20℃下不應(yīng)超過其公稱工作壓力；所充裝的氣體在最高使用溫度60。C時(shí)的壓力不應(yīng)超過氣瓶的許用壓力。按我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，永久氣體氣瓶的公稱工作壓力有30MPa、20MPa和15MPa等三種，氣瓶的許用壓力為公稱工作壓力的1．2倍。
20．答案：C。
氣瓶改裝指原來盛裝某一種氣體的氣瓶改變充裝別種氣體。使用單位擅自進(jìn)行氣瓶是國內(nèi)氣瓶爆炸事故的主要原因之一。使用單位、制造單位和充裝單位都不得擅自更改氣瓶的顏色標(biāo)記，換裝另一種氣體。確需更換氣瓶盛裝氣體的種類時(shí)，應(yīng)提出申請(qǐng)，由氣瓶檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)對(duì)氣瓶進(jìn)行改裝，負(fù)責(zé)改裝的單位應(yīng)將改裝情況通知?dú)馄克鶎賳挝?，并記入檔案。
21．答案：C。
永久氣體是指臨界溫度低于-10℃的氣體，如空氣、氧氣、氫氣、氮?dú)?、一氧化碳、氬氣、甲烷等，這些氣體都可以作為選項(xiàng)。
22．答案：D。
本題的考點(diǎn)是判斷液化氣體氣瓶的類別。液化氣體中低壓液化氣體和高壓液化氣體的充裝量的確定方法是不一樣的，液化氣體氣瓶充裝前的檢查內(nèi)容就是判別瓶內(nèi)氣體性質(zhì)，防止低壓容器充裝高壓氣體。液化氣體中臨界溫度等于或高于一IO。C而低于或等于70 ℃的氣體，是在低溫狀態(tài)下充裝，而在儲(chǔ)運(yùn)使用環(huán)境溫度(往往高于其臨界溫度)條件下，瓶內(nèi)的液化氣體由于汽化而壓力迅速提高，所以稱為高壓液化氣體；低壓液化氣體的臨界溫度等于或高于70℃，由于其臨界溫度高于環(huán)境溫度，瓶內(nèi)的氣體壓力始終是液化氣體的飽和蒸氣壓力，所以稱為低壓液化氣體。
23．答案：A。
本題的考點(diǎn)是氣瓶充裝計(jì)量壓力表的技術(shù)要求。為了防止由于計(jì)量誤差造成超裝，要求壓力表有足夠精度等級(jí)來保證充裝量的準(zhǔn)確、表盤有足夠大的直徑尺寸來防止誤讀。
24．答案：D。
本題的考點(diǎn)是確認(rèn)不同類型氣瓶的安全檢驗(yàn)周期。安全檢驗(yàn)是控制氣瓶使用環(huán)節(jié)安全的重要監(jiān)管措施，目的是對(duì)壓力容器、氣瓶的制造質(zhì)量情況，缺陷性質(zhì)、部位和嚴(yán)重程度等問題進(jìn)行綜合分析檢驗(yàn)，判斷是否報(bào)廢或?qū)θ杂惺褂脙r(jià)值的容器有條件地監(jiān)護(hù)使用。檢驗(yàn)周期的長短是根據(jù)氣瓶危險(xiǎn)性大小確定的。
25．答案：B。
本題的考點(diǎn)是運(yùn)輸和裝卸氣瓶的安全操作。吊裝鋼瓶時(shí)，不可以使用電磁起重機(jī)和鏈繩，避免發(fā)生電火花或鏈繩撞擊火花；當(dāng)運(yùn)輸氣瓶必須經(jīng)過城市繁華區(qū)時(shí)，應(yīng)避免白天運(yùn)輸?shù)脑蚴?，防止運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生意外時(shí)，造成群死群傷。
26．答案：B。
本題的考點(diǎn)是安全附件瓶帽的功能。瓶帽的作用是保護(hù)瓶閥，防止瓶閥被撞壞。裝在氣瓶頂部的瓶閥如果沒有瓶帽的保護(hù)，常會(huì)在搬運(yùn)過程中被撞擊，有時(shí)甚至由于瓶閥撞斷而使瓶內(nèi)氣體高速噴出，導(dǎo)致氣瓶向相反方向飛出，如果氣瓶內(nèi)是易燃易爆介質(zhì)，還會(huì)引起火災(zāi)、爆炸。因此，瓶帽應(yīng)有良好的抗撞擊性、不得用灰口鑄鐵制造、可卸式瓶帽應(yīng)有互換性，裝卸方便，不易松動(dòng)。
27．答案：D。
本題的考點(diǎn)是貯存氣瓶倉庫的建筑安全要求。無論是氣瓶的貯存還是運(yùn)輸，防止氣瓶受熱升溫導(dǎo)致壓力超載，避免陽光直射是重要的條件之一。烈日陽光暴曬無異于將氣瓶靠近熱源，特別是盛裝低壓液化氣體的氣瓶，充裝過量再加上烈日暴曬，是氣瓶爆炸事故發(fā)生的常見直接原因。
28．答案：B。
本題的考點(diǎn)是判別不同介質(zhì)氣瓶的顏色標(biāo)記。氣瓶外壁上的涂漆既是防止瓶體腐蝕的防護(hù)層，又是用來判斷瓶內(nèi)介質(zhì)的重要標(biāo)記。無顏色標(biāo)記或標(biāo)記不符合規(guī)定，則無法判定瓶內(nèi)氣體的類別和性質(zhì)導(dǎo)致誤用，使儲(chǔ)存、運(yùn)輸混亂，甚至可能由于混裝造成安全隱患。當(dāng)漆色脫落或模糊不清時(shí)，應(yīng)按規(guī)定重新漆色。
29．答案：C。
本題的考點(diǎn)是乙炔氣瓶的安全使用要求。乙炔化學(xué)性質(zhì)活潑而不穩(wěn)定，其爆炸下限低、爆炸極限范圍寬、點(diǎn)火能量小，極易引起爆炸。因此，乙炔氣的儲(chǔ)存量不得超過30m3(相當(dāng)公稱容積為40L的乙炔瓶5瓶)，與明火的距離遠(yuǎn)于1O m，環(huán)境溫度不超過40℃，不得儲(chǔ)存在地下室或半地下室內(nèi)。
30．答案：B。
本題的考點(diǎn)是液化氣體性質(zhì)(臨界溫度)與壓力的關(guān)系。高壓液化氣體(或稱作低臨界溫度液化氣體)，在充裝時(shí)因?yàn)闇囟鹊陀谒呐R界溫度而壓力較高，因而往往呈液態(tài)的(氣液兩態(tài))。充裝后在運(yùn)輸、使用或儲(chǔ)存的過程中，受到環(huán)境溫度的影響，瓶內(nèi)氣體的溫度就會(huì)高于它的臨界溫度，瓶內(nèi)的液化氣體由于汽化，壓力迅速升高。低壓液化氣體(或稱作高臨界溫度液化氣體)，由于它的臨界溫度高于60℃，所以在整個(gè)使用過程中，瓶內(nèi)都是氣液兩態(tài)并存，朔內(nèi)的壓力也始終是液化氣體的飽和蒸氣壓力。充裝過量是氣瓶破裂爆炸的常見原因(特別是裝低壓液化氣體的氣瓶)，應(yīng)嚴(yán)格按充裝系數(shù)充裝，不得滿瓶充裝。
31．答案：A。
本題的考點(diǎn)是電梯某類安全裝置的功能。防止越程的保護(hù)裝置的安全功能是防止轎箱超過上下極限位置發(fā)生撞頂或撞底而設(shè)定的安全保護(hù)裝置，一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。這些開關(guān)或碰輪都安裝在固定于導(dǎo)軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動(dòng)而動(dòng)作，使轎箱停止向危險(xiǎn)方向運(yùn)行而只能向安全方向運(yùn)行。門開關(guān)連鎖、報(bào)警裝置和救援裝置雖然也是電梯的安全裝置，但是都不具有防止轎箱越程的安全功能。
32．答案：c。
本題的考點(diǎn)是按金屬結(jié)構(gòu)的形式對(duì)起重機(jī)進(jìn)行分類。臂架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)都有一個(gè)懸伸、可旋轉(zhuǎn)的臂架作為主要受力構(gòu)件，通過起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)等四大機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)在圓形或長圓形空間的裝卸作業(yè)。屬于臂架類型起重機(jī)的有門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)等。
33．答案：A。
本題的考點(diǎn)是起重機(jī)的分類。橋架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是以橋形結(jié)構(gòu)的梁作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運(yùn)行的起重小車上。橋式類型起重機(jī)通過起升機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平運(yùn)動(dòng)，這三個(gè)工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，在矩形三維空間內(nèi)完成物料搬運(yùn)作業(yè)。根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同還可以進(jìn)一步分為橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)和卸船機(jī)等。這里，應(yīng)該區(qū)分門式起重機(jī)與門座起重機(jī)不是同一類型的，前者是橋架類型，常被稱為龍門起重機(jī)或帶腿的橋式起重機(jī)，常用于露天貨場(chǎng)；后者為臂架類型，是港口用起重機(jī)之一。
34．答案：B。
屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機(jī)為額定起重量大于或者等于0．5t的升降機(jī)。
35．答案：C。
力矩限制器和極限力矩限制器都是用于臂架類型起重機(jī)的安全裝置，雖然都與力矩有關(guān)，但保護(hù)的目標(biāo)和起重機(jī)的作業(yè)工況不同。力矩限制器限制的是起重力矩，是在吊運(yùn)工況下，為防止起重機(jī)的臂架在某一幅度下，起吊的載荷超過額定值，導(dǎo)致臂架損壞或起重機(jī)傾覆而設(shè)置的安全裝置，不是本題答案。極限力矩限制器限制的是臂架的回轉(zhuǎn)力矩，是為防止在臂架旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，臂架觸碰到障礙造成臂架損壞的安全裝置，是本題的正確答案。
36．答案：B。
本題的考點(diǎn)有三，一是區(qū)別起重機(jī)限制器的種類。二是辨析限制器不同功能，三是判斷不同種類起重機(jī)應(yīng)安裝
