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安全管理網(wǎng)

安全生產(chǎn)技術(shù)—交通運(yùn)輸安全技術(shù)試題

  
評(píng)論: 更新日期:2007年06月06日

一、單項(xiàng)選擇題
1.機(jī)車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”不包含
A.機(jī)車(chē)信號(hào)B.列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)
C.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置D.自動(dòng)停車(chē)裝置
2.線(xiàn)路軌距是指鋼軌頭部踏面下_mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離
A. 10 B. 16 C. 8 D. 6
3.鐵路線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)軌距為_mm。
A.1453 B.1543 C.1435 D.1345
4.機(jī)車(chē)車(chē)輛上部高度距鋼軌頂面的距離不得超過(guò)_mm。
A.4800 B.4880 C-4480 D.4840
5.機(jī)車(chē)車(chē)輛兩側(cè)最大寬度不得超過(guò)_mm。
A.3440 B.3340 C.4300 D.3400
6.鐵路線(xiàn)間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線(xiàn)路—一。
A.中心線(xiàn)之間的距離B.內(nèi)側(cè)鋼軌之間的距離
C.外測(cè)鋼軌之間的距離D.內(nèi)側(cè)鋼軌間距與外側(cè)鋼軌間距的平均值
7.以下相鄰線(xiàn)間最小距離的規(guī)定中,要求間距最大的是_。
A.車(chē)站到發(fā)線(xiàn)與其相鄰線(xiàn)間
B.允許速度小于140 km/h的區(qū)間雙線(xiàn)間
C.牽出線(xiàn)與其相鄰線(xiàn)間
D.允許速度在140一160 km/h的區(qū)間雙線(xiàn)間
8.以下有關(guān)列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)的限制規(guī)定中,不正確的是_。
A.列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不得大于6% B.關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部3輛以?xún)?nèi)
C.關(guān)門(mén)車(chē)連續(xù)連掛不得超過(guò)3輛D.旅客列車(chē)不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)
9.除專(zhuān)業(yè)人員外,其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于_mm。
A.3000 B.2000 C.4000 D.2500
10.鐵路運(yùn)輸事故按性質(zhì)及所造成的損失分為_。
A.特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故5個(gè)級(jí)別
B.重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故4個(gè)級(jí)別
C.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故4個(gè)級(jí)別
D.重大事故、大事故和一般事故3個(gè)級(jí)別
11.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是_。
A.設(shè)備因素B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員
C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員 D.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
12.發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故后,負(fù)責(zé)勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查的是_。
A.公安部門(mén)B.工務(wù)部門(mén)C.安監(jiān)部門(mén)D.車(chē)務(wù)部門(mén)
13.發(fā)生事故線(xiàn)路遭到破壞時(shí),需測(cè)量事故地點(diǎn)前后各____M的線(xiàn)路質(zhì)量。
A. 30 B. 50 C. 80 D. 100
14.鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任分為_。
A.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任
B.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
C.全部責(zé)任、主要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
D.全部責(zé)任、重大責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
15.在鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任判定時(shí),大事故由_。
A.事故發(fā)生單位判定B.車(chē)站判定
C.鐵路局判定D.鐵道部判定
16.行車(chē)事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失是指_。
A.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用
B.事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用
C.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用和事故救援費(fèi)用
D.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用、事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用
17.發(fā)生重大事故的基層單位,應(yīng)于事故發(fā)生后的_日內(nèi)向上級(jí)單位提出事故報(bào)告。
A. 3 B. 5 C. 7 D. 10
18.車(chē)輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕的使用年限不得超過(guò)_年。
A. 20 B. 25 C. 30 D. 35
19.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車(chē)輛時(shí),調(diào)車(chē)作業(yè)速度不得超過(guò)_km/h。
A. 10 B. 15 C. 20 D. 25
20.接近備連掛的車(chē)輛時(shí),調(diào)車(chē)作業(yè)速度不得超過(guò)_km/h。
A. 2 B. 3 C. 5 D. 8


21.在空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí),調(diào)車(chē)作業(yè)速度不得超過(guò)_km/h。
A. 10 B. 20 C. 30 D. 40
22.推進(jìn)運(yùn)行時(shí),調(diào)車(chē)作業(yè)速度不得超過(guò)_km/h。
A. 30 B. 35 C. 40 D. 45
23.引導(dǎo)接車(chē)時(shí),列車(chē)進(jìn)站速度不得超過(guò)_km/h。
A. 15 B. 20 C. 25 D. 30
24.在盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí),距線(xiàn)路終端的安全距離應(yīng)為_mm。
A. 5 B. 8 C. 10 D. 12
25.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不應(yīng)少于_mm。
A.100 B.200 C.250 D.300
26.接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物的距離不應(yīng)少于_mm。
A.300 B.350 C.400 D.450
27.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離為_mm。
A.300 B.400 C.500 D.600
28.軌道檢查車(chē)屬于車(chē)輛中的_。
A.特種用途車(chē)B.客車(chē)C.普通貨車(chē)D.特種貨車(chē)
29.機(jī)車(chē)乘務(wù)員夜間連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)_h(yuǎn),須實(shí)行班前待乘休息制度。
A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
30.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的指揮者是_。
A.車(chē)站調(diào)度員B.車(chē)站值班員C.列車(chē)調(diào)度員D.主管運(yùn)輸站長(zhǎng)
31.道路交通安全系統(tǒng)的核心要素是_。
A.人B.車(chē)C.路D.交通規(guī)則
32.客運(yùn)班車(chē)的運(yùn)營(yíng)在上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后,_。
A.可自行變更線(xiàn)路和班次B.不能變更線(xiàn)路,只能自行變更班次
C.不能自行變更線(xiàn)路和班次D.不能自行變更線(xiàn)路和班次,但能自行停運(yùn)。
33.超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛須_。
A.就近卸貨B.就地卸貨
C.在前方站卸貨D.返回原地卸貨
34.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者運(yùn)輸貨物時(shí),裝載量_。
A.只需滿(mǎn)足車(chē)輛標(biāo)記核載范圍B.只需滿(mǎn)足公路的載重量
C.只需滿(mǎn)足公路和橋涵載重量范圍D.需同時(shí)滿(mǎn)足車(chē)輛、公路和橋涵載重量范圍
35.超限貨物車(chē)輛在長(zhǎng)度方面是指貨車(chē)總長(zhǎng)_m以上。
A.16 B.18 C.20 D.22
36.超限貨物車(chē)輛在寬度方面是指貨車(chē)總寬度_m以上。
A.2.5 B.2.8 C.3.0 D.3.2
37.超限貨物車(chē)輛在高度方面是指從地面算起_m以上。
A.3.0 B.3.5 C.4.0 D.4.5
38.超限貨物車(chē)輛在重量方面是指單車(chē)、辦掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量_kg以上。
A.34000 B.36000 C.38000 D.40000
39.指示標(biāo)線(xiàn)屬于
A.交通標(biāo)志B.路面標(biāo)線(xiàn)C.視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)D.指示標(biāo)志
40.根據(jù)統(tǒng)計(jì),絕大部分交通事故與_有關(guān)。
A.駕駛?cè)薆.行人的遵章意識(shí)C.乘客的安全意識(shí)D.車(chē)輛狀況


41.道路上的安全護(hù)欄的布設(shè)地點(diǎn)為_。
A.設(shè)于路堤填土高度大于2 m的路段B.設(shè)于路堤填土高度大于3 m的路段
C.設(shè)于路堤填土高度大于4 m的路段D.設(shè)于路堤填土高度大于5 m的路段
42.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為_m。
A. 50 B. 60 C. 70 D. 80
43.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件主要針對(duì)的車(chē)型是_。
A.轎車(chē)B.中型客車(chē)C.中型貨車(chē)D.大型貨車(chē)
44.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件中考慮的碰撞速度為_km/h。
A.50 B.60 C.70 D.80
45.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件中考慮的碰撞車(chē)輛重為_t。
A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
46.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件中考慮的碰撞角度為_。
A. 150 B. 200 C. 250 D. 300
47.為解決由于駕駛員疲勞或注意力不集中而容易發(fā)生事故的情況,需采用的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)是
A.視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)B.速度控制系統(tǒng)C.車(chē)輛導(dǎo)行系統(tǒng)D.駕駛報(bào)警系統(tǒng)
48.交通事故類(lèi)型按其嚴(yán)重程度分為_。
A.特別重大、重大、一般和輕微4個(gè)等級(jí)
B.特別重大、重大、大事故、一般和輕微5個(gè)等級(jí)
C.特別重大、重大、大事故和一般4個(gè)等級(jí)
D.特別重大、重大、大事故和輕微4個(gè)等級(jí)
49.一次造成30人以上死亡的事故屬于_。
A.特大事故B.重大事故C.大事故D.一般事故
50.一次造成的損失不足3萬(wàn)元的事故屬于_。
A.特大事故B.重大事故C.一般事故D.輕微事故
51.路面的粗糙度_。
A.影響行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性,應(yīng)盡量減小
B.可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,應(yīng)適度保持
C.增加輪胎磨損程度,應(yīng)盡量減小
D.可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,應(yīng)盡量加大
52.交通事故專(zhuān)用報(bào)案電話(huà)為_。
A. 121 B. 120 C. 112 D. 122
53.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),樹(shù)立的警告標(biāo)志應(yīng)位于來(lái)車(chē)方向與事故現(xiàn)場(chǎng)相距_m。
A. 80 B. 100 C. 120 D. 150
54.緊急救援電話(huà)為_。
A.121 B.120 C.112 D.122
55.我國(guó)第一部道路交通管理法典為_。
A.《道路交通安全法》B.《公路法》
C.《道路運(yùn)輸條例》D.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理辦法》
56.根據(jù)事故船舶的等級(jí)、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失,水運(yùn)事故分為_。
A.特別重大、重大、一般和小事故4個(gè)等級(jí)
B.特別重大、重大、大事故、一般和小事故5個(gè)等級(jí)
C.特別重大、重大、大事故和一般事故4個(gè)等級(jí)
D.特別重大、重大、大事故和小事故4個(gè)等級(jí)
57.停航在24小時(shí)以上7天以?xún)?nèi)的擱淺事故屬于_。
A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故
58.重大擱淺事故指造成停航_天以上。
A. 15 B. 20 C. 25 D. 30
59.船舶重大事故隱患分為
A.嚴(yán)重違章、操作人員過(guò)失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類(lèi)
B.船舶超載、操作人員過(guò)失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類(lèi)
C.船舶超速、操作人員過(guò)失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類(lèi)
D.違章裝載、操作人員過(guò)失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類(lèi)
60.水運(yùn)交通事故的發(fā)生與多方面因素有關(guān),其中最重要的因素是_。
A.船舶設(shè)備與航行條件B.氣候與環(huán)境因素
C.人的因素D.管理因素


61.船舶交通管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是_。
A. VIS B. VTS C. VHF D. IMO
62.據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時(shí),指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過(guò)_。
A. 3 t或9 m B.3 t或12 m C.5 t或9 m D.5 t或12 m
63.據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定,沿海運(yùn)輸時(shí),指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過(guò)_。
A.3 t或9 m B. 3 t或12 m C.5 t或9 m D.5 t或12 m
64.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,重大件

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