?。ㄈ┮獙λ淼纼裙こ探ㄔO情況有詳盡的了解。及時正確地處置特長隧道的火災事故，“地利”的因素占有至關重要的位置。這就要求隧道管理部門對隧道土建結構，以及隧道內配套的附屬設施等工程建設情況都要有詳盡的了解和掌握，以便于在應急處置過程中，充分利用隧道特點，科學調動人員機具和隧道配套設施，在應急處置中做到“又好又快”。要對隧道的總體結構、襯砌結構、防水及排水系統(tǒng)、路基與路面設計、通風構造物和其他附屬構造物等都應當有一定的了解，保證在應急處置過程中根據(jù)現(xiàn)場情況，快速調遣人員機具，快速選擇疏散通道、進攻通道，快速選擇特殊情況下的局部破拆方案。同時，要熟悉隧道內附屬設施布局情況以及功能使用，對隧道內通風、照明、消防、通訊等各種配套設施的布設位置了如指掌，并熟練掌握這些配套設施的操作方法，確保能在隧道火災應急處置中，充分利用起隧道內的各種固定設施，通過對各種設備的配合使用，實現(xiàn)對隧道內現(xiàn)場局勢的把控，將諸多不利因素扭轉，從而大大可以提高應急處置的效率。

　　（四）要建立健全和堅持隧道管理制度。隧道管理部門日常工作制度的建立，對隧道火災事故應急處置工作有著積極的保障作用。隧道火災的應急處置工作雖然不在隧道管理部門日常工作的序列中，它是突發(fā)性的、應急性的，但它是一個快速反映的復雜系統(tǒng)的工程，從發(fā)現(xiàn)到處置都必須要有多方面日常制度的支持保障。首先，要嚴格落實監(jiān)控值班制度。監(jiān)控人員通過隧道內的實時監(jiān)控影響，直接觀察到火災發(fā)生，并可以通過隧道內能見度，光強，溫度，煙塵濃度等環(huán)境理化指標間接判斷火災發(fā)生，盡早地發(fā)現(xiàn)火災事故，可以使隧道管理部門在人與火的較量中占盡先機，是直接減小災害程度以及災害損失的重要前提，這與隧道管理部門要有科學合理的監(jiān)控室值班制度密不可分。其次，認真執(zhí)行日常巡查、檢修制度。定期巡視隧道內消防設施，對超出有效期的滅火器、水成膜輔料要及時更換，在對消防管網(wǎng)的檢查中確保洞內及洞外管線通暢，無漏水、冰凍，閥門管件操控靈活有效，無生銹，無鎖死，高地位消防水池液位正常；應急處置的裝備、機具、器材等均要按照操作規(guī)程及使用說明進行檢修保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)不足，及時解決問題，為可能突發(fā)的隧道火災事故的應急處置工作提供良好的保障。再次，堅持應急方案學習培訓制度。隧道管理部門的工作人員要不斷提升自身的業(yè)務水平、增強履職能力、應急處置效率，就必須建立一套科學合理的培訓制度，熟悉應急搶險方案，緊貼本單位隧道管理實際，做到定人員、定崗位、定任務、定時間、定要求，應將應急處置隊伍分工為通風排煙組、通信照明組、救援疏散組、工程破拆組、滅火強攻組等，對火災應急處置中涉及到的機構，更要明確相關責任，具體到事、細化到人，使人人肩上有擔子、項項工作有著落，經(jīng)常組織開展專項訓練，不斷提高隧道管理部門的管理和應急水平。

??? 三、特長隧道火災事故應急處置過程中應采取的有效措施

　　（一）充分發(fā)揮通風設備在火災事故應急處置中的作用。由于隧道狹長封閉的管狀特殊結構，決定了隧道火災具有區(qū)別于一般火災的特性。不僅火勢蔓延快，而且積聚的高溫濃煙很難自然排除，并迅速在隧道內蔓延，給人員疏散和滅火搶險帶來困難，嚴重威脅被困人員和搶險救援人員的生命安全。所以，在隧道發(fā)生火災事故時，合理的使用隧道內通風排煙極為重要。應運用以下措施：1、火災初期，送風目的應主要以抑制或減緩洞內有毒氣體擴散速度和范圍為主，以確保受困人員有足夠的時間安全疏散；2、送風方向應該與人員疏散的方向相反，以保證疏散人員能減少熱氣以及煙塵的危害；3滅火時的送風方向應與應急處置人員進攻的方向一致，以減少熱氣及煙塵對行動的干擾；4、結合現(xiàn)場情況，可以使用可移動風機配合隧道內固定通風設備彌補局部風力的不足；5、當車行橫洞或人行橫洞被用作應急處置和疏散通道的時候，應利用位于另一側隧道內該車行橫洞或人行橫洞兩側的風機對開，以在該區(qū)段相對火災事故一側形成正壓，用于阻止高溫及煙塵向另一側蔓延，此時也可以將移動風機至于車行橫洞或人行橫洞中，增加正壓?？傊?，在特長隧道火災事故應急處置中，要充分發(fā)揮通風設備的功用，通過控制不同位置的固定風機，配合以移動風機的使用，以及各位置的風機風向，實現(xiàn)在應急處置過程中根據(jù)現(xiàn)場情況需要，隨時調節(jié)隧道內不同區(qū)段的風速、風向、氣壓，以緩解隧道內火災事故中高溫、煙塵的困擾。

　　（二）快速有效的救援疏散隧道內被困人員。特長隧道火災事故中受困人員的救援疏散，主要面臨煙塵濃度大、能見度低、呼吸困難等問題，這些問題會直接影響到救援疏散工作的連續(xù)性，遲滯了現(xiàn)場救援行動。在特長隧道火災事故應急處置中，要保證救援疏散工作的效率，就必須遵循有關要求做好相應的準備。主要措施：1、在應急處置現(xiàn)場除固定風機的使用，應盡可能地多調集移動風機進行配合使用，人為控制煙氣流向，確保用于救援疏散的通道內無煙氣侵害，保證施救與被救人員的安全；2、充分保障應急處置人員在實施救援疏散過程中的自身安全，進入隧道內部的人員必須加強個人防護，由于隧道內災害事故的處置過程時間長、體力消耗大，根據(jù)現(xiàn)場情況，進入人員要穿著隔熱服、避火服，配套能夠提供長時間呼吸保障的呼吸器、防毒面具等，并保證有足夠數(shù)量的呼吸防毒器具供被困人員使用；3、能見度較差的情況下，要及時投入紅外視像儀器，以便盡快發(fā)現(xiàn)火源和被困人員；4、在確定救援疏散通道后，要通過利用固定照明設施與移動照明設施相結合、固定風機與移動風機相結合的方式保證該通道的照明、通風，能見度差時，應在救援疏散的路徑上擺放誘導燈，逃生標識等，并在可能迷路的重點部位派人留守，指引受困人員沿正確路線撤離；5、要使用隧道廣播和便攜式擴音器，穩(wěn)定被困人員情緒。告知被困人員正確逃生避險的方法以及固定消防設施的使用方法。

　　（三）確保特長隧道火災事故救援中的通信聯(lián)絡暢通。解決特長隧道火災事故救援中的通信聯(lián)絡問題，要充分利用隧道內部通信設施，迅速組建火災現(xiàn)場通信網(wǎng)絡，確保有線、無線通信暢通。

　　隧道內部通信設施分為專用通信設施和公眾通信設施。其中專用通信設施又分為隧道調度通信系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、消防自動報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和廣播擴音系統(tǒng)；公眾通信設施有公眾有線電話通信系統(tǒng)、無線電通信系統(tǒng)。借助現(xiàn)有的隧道調度專網(wǎng)（有線）和公眾移動通信公網(wǎng)（無線）可做為初期消防救援的通信指揮手段，但不能僅僅依賴上述系統(tǒng)，在火災情況下，還必須配備地下移動通信設備，能在上述設施失效的情況下，繼續(xù)組建現(xiàn)場通信指揮網(wǎng)絡建立有效通信，開展救援和處置行動。隧道管理部門救援指揮機構要注重組成與當?shù)卣?、公安、急救等其他救援部門的有線和無線通信聯(lián)系，接受和傳達上級指揮部和119指揮中心的命令，保障特長隧道火災應急救援中通信聯(lián)絡的暢通。