12 日19 時，經(jīng)研究，搶險指揮部決定又增加一套救援方案，即采用快速沖擊鉆技術(shù)，用中國煤田地質(zhì)總局T685WS 車載頂驅(qū)鉆車。該鉆車由美國公司研制，具有世界先進水平。采用該鉆車進行煤礦事故搶險救人在全國尚履屬首例。從地面向巷道打鉆孔，向遇險人員可能避災的地點輸送新鮮空氣，爭取13 日4 點開始打鉆，預計2 d 內(nèi)完成。鑒于搶險救災遇到的實際情況，下聯(lián)巷在掘進過程中存在出水可能。

　　14 日上午10 點，指揮部決定采取以下措施: ① 把巷道掘進繼續(xù)放在上副巷繞巷。采取一棚一換班，風鎬與放炮交替作業(yè)方式，提高工作效率，加快掘進進度，利用炮聲向災區(qū)被困人員傳遞信號，增強求生信心，爭取搶救時間。 ②安排中國煤炭科學研究總院西安分院支援KZKS - 1 型礦用鉆孔窺視儀。此儀器用于礦井救災探察也是第一次。③ 緊急調(diào)用平煤集團大型鉆機，兩臺鉆機同時探水。下聯(lián)巷掘進第一鉆場布置3 個鉆孔，14 日15 時39 分，完成第一個探水鉆孔，孔深48164 m ，沒有水。

　　16 時11 分開始打第二個鉆孔。如果第二個鉆孔仍然沒有水，下聯(lián)巷恢復掘進，堅持邊探邊進，保持安全距離。上副巷繞巷采用新的作業(yè)方式后，掘進速度加快，截止 14 日16 時已掘進27. 4 m。同時，地面鉆孔施工37 m 至基巖，套管已經(jīng)下完，正在實施注漿加固，注漿完成后繼續(xù)鉆進。上副巷繞巷在掘進至2714 m處向上副巷打3 個探查孔， 依次為巷道底板鉆孔深6 m ，孔壁潮濕，有煤泥;巷道中部孔深7 m ，有少量出水;巷道頂部鉆孔孔深8 m ，孔壁干爽。鑒于探查鉆孔有水涌出，15 日2 時38 分現(xiàn)場人員撤出，并向指揮部作了匯報。指揮部經(jīng)分析認為。上副巷該處應未冒落，但沉積煤泥接近巷道頂板，巷道頂部有積水。指揮部決定向前掘進5 m再進行探查。15 日4 時39 分救護隊員進入偵察， 確認無異常后恢復掘進，截止5 點54 分，累計掘進3514 m ，其中直線段29 m。

　　4 月15 日7 時，下聯(lián)巷執(zhí)行邊探邊掘措施，累計掘進 1518 m。地面鉆孔累計鉆進進尺114 m。 4 月15 日13 點16 分，搶險指揮部接到搶險現(xiàn)場報告: 上副巷被困人員敲打水管傳遞的信號，隨后又聽到喊話要求送風，指揮部經(jīng)過認真分析，果斷命令改變繞巷方向，加快掘進進度，以最短時間與被困人員所在上副巷貫通，同時加大向人員受困區(qū)域壓風量，構(gòu)筑繞巷水溝，保證安全放出上副巷積水，為營救人員創(chuàng)造條件。

　　16 日6 時34 分，繞巷與上副巷貫透。經(jīng)過搶險人員109 個小時緊張有序的艱苦奮戰(zhàn)，16 日7 點50 分成功營救出12 名被困人員。

　　2 、搶險方案分析 “4?11”透水事故之所以搶險成功，得益于以下幾個方面:

　　(1) 事故發(fā)生后，有關(guān)領導對事故上報及時，為搶險救災贏得了社會各界及兄弟單位在人力、物力、財力和技術(shù)等方面的大力支持，為遇難礦工獲救贏得了時間與措施上的保證。

　　(2) 超化煤礦、鄭煤集團公司、河南省煤礦安全監(jiān)察局、河南省煤炭工業(yè)局及河南省委省政府迅速啟動了事故應急救援預案，制定采取了有效的搶險方案與措施。

　　(3) 搶險方案、措施科學得力，遵循了客觀自然規(guī)律，尤其是制定方案措施時對被困人員的生存條件作出了準確的分析與正確的判斷。

　　(4) 這次事故搶險首次采用了具有世界先進水平的車載頂驅(qū)鉆車和先進的礦用鉆孔窺視儀。

　　(5) 搶險指揮部搶險組織嚴密，嚴格按照預定方案和措施加大工作力度，從而加快了21051 上副巷繞巷的掘進速度， 保證了在最短時間內(nèi)為遇難人員打通了一條生命通道。

　　3 、結(jié)論

　　(1) 發(fā)生重大(事件) 后，必須立即向上級領導、部門匯報，并迅速逐級啟動應急預案，制定搶險方案，合理組織搶險人員，明確任務，分班定崗定責。

　　(2) 應急預案啟動后，首先要組織有關(guān)專家對事故搶險作出正確分析與判斷，制定出切實可行的搶險方案和措施。

　　(3) 嚴格按照應急預案、搶險方案、措施加大工作力度， 防止事故進一步擴大，確保搶險工作萬無一失。

　　(4) 利用科學先進的搶險救災技術(shù)、裝備與手段進行搶險救災，提高重大事故搶險救災科技含量，為事故搶險救災提供技術(shù)保證。

　　(5) 事故搶險結(jié)束，必須盡快作出事故調(diào)查報告，查出事故原因，吸取事故教訓，杜絕類似事故發(fā)生。