液化石油氣汽車罐車在運(yùn)輸液化石油氣方面發(fā)揮著十分重要的作用。近年來，由于沒有專門的運(yùn)輸通道，發(fā)生在高速公路或人員密集區(qū)的液化石油氣汽車罐車交通事故屢見不鮮，造成大量液化石油氣體泄漏或燃燒，嚴(yán)重威脅著國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全，所以，對此類問題的搶險(xiǎn)救援，應(yīng)該受到各方面的重視。

　　事故特點(diǎn)

　　1.事故特征

　　液化石油氣汽車罐車交通事故的突發(fā)性特點(diǎn)，尤其是夜間駕駛?cè)藛T疲勞作業(yè)引發(fā)的事故，都會增加搶險(xiǎn)的難度。一旦因交通事故造成罐體泄漏，液化石油氣迅速揮發(fā)擴(kuò)散并與空氣混合形成爆炸性混合物，隨時(shí)可能遇火星發(fā)生氣體爆炸(屬于一次爆炸)。爆炸后的高溫火焰可以使罐體溫度急劇上升，罐內(nèi)壓力也相應(yīng)急劇增大，當(dāng)超過罐體的承受極限，將產(chǎn)生罐體爆炸(屬于二次爆炸)，而罐體爆炸的威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過氣體爆炸，它產(chǎn)生的高溫、沖擊波和爆炸碎片對現(xiàn)場人員將造成巨大傷害。同時(shí)，罐內(nèi)大量液化石油氣全部瞬間釋放，再度引起氣體爆炸(屬于三次爆炸)，形成殺傷力更大的立體爆炸區(qū)域，其燃燒傳播速度為2km/s～3km/s。

　　2.罐體容易發(fā)生事故的部位

　　(1)安全附件(液位計(jì)、人孔蓋、安全閥、緊急切斷閥等)泄漏或燃燒；

　?。?）罐體本身嚴(yán)重變形或局部撕裂，造成大量液化石油氣泄漏或燃燒；

　　(3)駕駛室嚴(yán)重變形或起火燃燒，嚴(yán)重危及相鄰的液化石油氣罐體。

　　啟動救援預(yù)案

　　1.報(bào)警自救

　　交通事故發(fā)生后，尚有報(bào)警能力的駕駛、押運(yùn)人員或現(xiàn)場群眾要立即撥打119、120，向事故發(fā)生地消防、醫(yī)護(hù)、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)及當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)警，講清事故車輛所處位置，罐體介質(zhì)種類、介質(zhì)質(zhì)量，當(dāng)場造成的破壞情況及事故未來發(fā)展趨勢等情況，并在力所能及的范圍內(nèi)按照平時(shí)掌握的液化石油氣應(yīng)急預(yù)案，采取措施自救，搶救傷員，判斷事故原因和可能造成的危害，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。

　　2.成立救援指揮機(jī)構(gòu)

　　事故所在地人民政府應(yīng)當(dāng)緊急啟動相應(yīng)級別的危化品、特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案；如果本地市不能有效控制事故危害，建議啟動省級預(yù)案；如果事故特別重大，省級救援也不能有效控制事故危害，則應(yīng)當(dāng)建議啟動國家級應(yīng)急救援。事故應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)人到達(dá)事故現(xiàn)場以后，進(jìn)一步了解先期處置情況，根據(jù)事故狀況及應(yīng)急處置需要，必要時(shí)成立現(xiàn)場指揮部，研究制定和實(shí)施各種應(yīng)急處置方案?，F(xiàn)場指揮部根據(jù)實(shí)際需要，可成立若干個(gè)工作組，分別負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援、醫(yī)療救治、衛(wèi)生防疫、治安警戒、交通管制、應(yīng)急通信、人員疏散安置、社會動員、新聞報(bào)道、物資經(jīng)費(fèi)保障、生活保障等工作。其中現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援組可由質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、公安、消防等部門組成，組織專業(yè)搶險(xiǎn)和現(xiàn)場救援力量，開展現(xiàn)場處置，并根據(jù)現(xiàn)場救護(hù)情況，隨時(shí)調(diào)遣后續(xù)處置和增援隊(duì)伍，迅速組成以下3個(gè)小組。

　　人員搶救小組：由公安、武警、人防、醫(yī)療部門組成，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場傷員搶救工作。

　　消防防爆小組：由消防部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的消防防火、噴淋降溫工作。

　　隱患處置小組：由隨車人員和專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍組成，負(fù)責(zé)查明事故的性質(zhì)、類別、影響范圍，存在的其他危害等情況，并在技術(shù)專家的指導(dǎo)下，消除和處置可能造成次生危害的隱患。
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