1、3號(hào)皮帶斷帶應(yīng)急預(yù)案

1.1　3號(hào)皮帶斷帶的原因

1.1.1原煤倉(cāng)滿后，由于無(wú)人看護(hù)而皮帶一直處于運(yùn)行狀態(tài)造成溢煤，皮帶被拉斷。

1.1.2主皮帶接口開裂過長(zhǎng)，造成皮帶從接口處斷裂。

1.1.3由于操作工責(zé)任心差沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，造成皮帶磨斷。

1.1.4在雨季由于雨量較大，皮帶比較濕，造成皮帶打滑，主滾筒磨斷。

1.1.5皮帶老化，磨損較多，未及時(shí)更換。

1.2　3號(hào)皮帶斷帶的現(xiàn)象

皮帶停轉(zhuǎn)，漲緊輪落至底部，3號(hào)皮帶尾輪處有堆積，漲緊輪有煤粉散落。

1.3　3號(hào)皮帶斷帶的危害性

由于3號(hào)皮帶屬于單臺(tái)設(shè)備，如事故時(shí)間長(zhǎng)將造成無(wú)法上煤，最終迫使磨機(jī)停機(jī)，高爐整體減煤或停煤。

1.3　3號(hào)皮帶斷帶的預(yù)防措施

1.3.1　3號(hào)主皮帶上煤時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)，禁止無(wú)人看護(hù)運(yùn)行。遇有特殊情況操作工需要離開皮帶時(shí)，必須向帶班長(zhǎng)請(qǐng)假。經(jīng)同意后，可以暫停皮帶。

1.3.2在雨雪天上煤時(shí)，需要與操作室聯(lián)系減少1/3皮帶上煤量，行車工抓取煤時(shí)，盡量抓取水分比較低的。

1.3.3春、秋、冬季節(jié)上煤，皮帶都容易結(jié)霜，使皮帶在主動(dòng)輪打滑或煤在皮帶上打滑，在這種情況下，皮帶上必須有人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，采取果斷措施（及時(shí)按動(dòng)緊急停帶開關(guān)）停止皮帶運(yùn)行，并及時(shí)向操作室?guī)О嚅L(zhǎng)匯報(bào)情況。皮帶工與行車工共同處理好后，恢復(fù)上煤。

1.3.4勤檢查皮帶扣和穿條，發(fā)現(xiàn)斷裂、磨損等異常現(xiàn)象，需立即匯報(bào)并及時(shí)更換。

1.3.5勤檢查皮帶托輥、滾筒，對(duì)不能正常運(yùn)行的及時(shí)更換。

1.3.6上煤要勤巡回點(diǎn)檢，避免1#、2#皮帶劃傷，3#皮帶返煤造成皮帶卷煤斷帶等事故的發(fā)生。

1.3.7上完煤應(yīng)及時(shí)清理除鐵器。

1.3.8勤觀察皮帶是否跑偏，發(fā)生跑偏要及時(shí)調(diào)整調(diào)節(jié)輪。

1.3.9及時(shí)清理各輪、輥等帶下的積煤，以免堵死。操作室區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)對(duì)四班的管理，防止由于誤操作而造成帶負(fù)荷停帶。

1.4　3號(hào)皮帶斷帶的處理措施

1.4.1由當(dāng)班皮帶工負(fù)責(zé)切斷皮帶機(jī)電源，并嚴(yán)格執(zhí)行掛牌制。

1.4.2發(fā)現(xiàn)皮帶斷帶，應(yīng)立即逐級(jí)匯報(bào)（噴吹值班室、二建維修工、區(qū)域組長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度），加快信息的傳遞。

1.4.3由當(dāng)班行車工負(fù)責(zé)準(zhǔn)備以下工具：電動(dòng)倒鏈1個(gè)，繩捆3個(gè)，麻繩2根，皮帶夾板2個(gè)，訂帶機(jī)1臺(tái)，穿條2根，扳手3把，手鉗1把，8#鉛絲等。

1.4.4需要車間主管領(lǐng)導(dǎo)或車間主任聯(lián)系人員50人。

1.4.5斷帶后，如果皮帶未全部落地，就近打好皮帶夾板，防止皮帶掉落地面。如一頭掉落地面，把另一頭打好夾板。夾板需用鐵絲綁牢固定好。

1.4.6在漲緊輪處打一倒鏈，把配重輪吊起。

1.4.7如皮帶落地，用繩或倒鏈把皮帶吊起。

1.4.8把皮帶穿入皮帶架拖皮帶。

1.4.9在皮帶對(duì)接處，打好夾板固定好訂皮帶卡。

1.4.10訂好后，打倒鏈，對(duì)接口，穿中條。

1.4.11皮帶接好后，空皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，確認(rèn)正常，方可上煤。

1.4.12清理皮帶周圍皮帶的煤粉，使皮帶暢通運(yùn)行。

1.4.13更換煤粉儲(chǔ)量，及時(shí)與高爐聯(lián)系，避免停煤后導(dǎo)致爐況失常。

2、制煤收粉布袋著火應(yīng)急預(yù)案

2.1制煤收粉布袋著火的原因

2.1.1磨煤時(shí)，磨機(jī)出口溫度過高（超過100℃），引燃布袋。

2.1.2所選煤種著火溫度較低，當(dāng)磨煤參數(shù)在正常操作范圍時(shí)，磨機(jī)中煤粒即被點(diǎn)燃，進(jìn)入布袋箱體后沾在布袋表面，燒壞布袋。

2.1.3使用的廢氣中瞬間竄入高溫、高壓氣體（熱風(fēng)爐換爐時(shí)未對(duì)空放散），燒壞布袋。

2.1.4使用的廢氣中瞬間竄入大量未燃燒的煤氣在煙氣爐出口燃燒，（熱風(fēng)爐燒爐時(shí)煤氣、空氣配比失常），溫度過高燒壞布袋。

2.1.5磨機(jī)入口瞬間竄入大量空氣，氧氣濃度增加，引燃磨機(jī)中的高溫高揮發(fā)份煤粉燒壞布袋。

2.2制煤收粉布袋著火的現(xiàn)象

2.2.1微機(jī)操作畫面顯示磨機(jī)出口溫度超過100℃。

2.2.2排粉風(fēng)機(jī)出口有明顯的煤粉冒出。

2.2.3打開布袋箱體蓋板可見燒毀的布袋處有較多的煤粉。

2.3制煤收粉布袋著火的危害性

2.3.1布袋著火將使磨煤中斷。

2.3.2更換布袋將使高爐整體減煤。

2.3.3布袋著火極易引發(fā)磨機(jī)、布袋箱體、煤粉倉(cāng)爆炸。

2.4制煤收粉布袋著火的預(yù)防及處理措施

2.4.1磨煤時(shí)，嚴(yán)格控制磨煤參數(shù)，磨機(jī)出口溫度不得超過100℃。

2.4.2按要求配煤，定期校對(duì)配煤秤，避免大量低著火點(diǎn)、高揮發(fā)份煤種進(jìn)入磨機(jī)內(nèi)。

2.4.3通過車間協(xié)調(diào)，要求高爐加強(qiáng)熱風(fēng)爐換爐對(duì)空放散的考核，避免廢氣中瞬間竄入高溫、高壓氣體，燒壞布袋。

2.4.4通過車間協(xié)調(diào)，要求高爐加強(qiáng)熱風(fēng)爐燒爐時(shí)煤氣、空氣配比的考核，避免瞬間竄入大量未燃燒的煤氣在煙氣爐出口燃燒，布袋箱體入口溫度過高燒壞布袋。

2.4.5加強(qiáng)氧含量的檢測(cè)，對(duì)氧含量表定期校對(duì)。

2.4.6加強(qiáng)磨煤設(shè)備的點(diǎn)檢，及時(shí)處理設(shè)備的漏風(fēng)處 。

2.4.7提高磨煤工操作水平，加強(qiáng)對(duì)其日常操作的考核。當(dāng)磨機(jī)入口溫度瞬間升高達(dá)到350℃時(shí)，及時(shí)關(guān)閉煙氣切斷閥，停磨，關(guān)小主排粉風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥，適當(dāng)延時(shí)后打開冷風(fēng)閥降溫。

2.4.8溫度降低后應(yīng)檢查布袋情況，發(fā)現(xiàn)燒焦燒漏應(yīng)立即組織更換。

3、磨煤機(jī)故障應(yīng)急預(yù)案

3.1磨煤機(jī)故障的原因

3.1.1減速器老化，負(fù)荷增大。

3.1.2磨機(jī)內(nèi)風(fēng)嘴環(huán)固定螺絲、固定鐵片磨損，風(fēng)嘴環(huán)掉落在磨機(jī)內(nèi)，磨機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌板固定螺絲松脫，導(dǎo)軌板掉落在磨機(jī)風(fēng)嘴環(huán)上。

3.1.3磨機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)高低壓泵偷停或壓力過低，減速器因缺油軸承損壞或卡死。

3.1.4環(huán)境溫度過高或油冷卻器堵塞、循環(huán)水量減少、水壓降低。

3.1.5磨機(jī)電氣故障，致使高壓電機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。

3.1.6磨機(jī)電機(jī)故障，無(wú)法正常啟磨。

3.1.7磨煤相關(guān)設(shè)備失常，布袋堵塞或磨機(jī)出粉管堵塞，脈動(dòng)反吹系統(tǒng)工作失常，主排粉風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)工作失常。

3.1.8突然停電使磨煤突然中斷。

3.2磨煤機(jī)故障的現(xiàn)象

磨機(jī)故障現(xiàn)象分為以下幾種：

3.2.1磨機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或正常運(yùn)行中突然停止工作。（由第1、3、4、5、6、8種原因造成）

3.2.2磨機(jī)運(yùn)行中聲音突然增大，有明顯的撞擊聲。（由第2種原因造成）

3.2.3磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，減速器軸瓦溫度接近或超過75℃。（由第1、4種原因造成）

3.2.4磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)壓差不穩(wěn)或無(wú)法正常磨煤。（由第6種原因造成）

3.3磨煤機(jī)故障的危害性

磨煤機(jī)故障可導(dǎo)致整個(gè)磨煤系統(tǒng)癱瘓，故障不能及時(shí)排除將使全廠高爐整體減煤或停煤，因此必須加強(qiáng)對(duì)該事故的認(rèn)識(shí)。

3.4磨煤機(jī)故障的預(yù)防及處理措施

3.4.1當(dāng)磨機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或正常運(yùn)行中突然停止工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系二建維修工查明原因并同時(shí)匯報(bào)區(qū)域組長(zhǎng)，當(dāng)半小時(shí)以上查不明原因或查出是減速器、磨機(jī)電機(jī)、主排風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)匯報(bào)車間主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度，并由車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)廠領(lǐng)導(dǎo)。

3.4.2當(dāng)磨機(jī)運(yùn)行中聲音突然增大，有明顯的撞擊聲時(shí)，應(yīng)立即停磨機(jī)，開磨機(jī)門檢查導(dǎo)風(fēng)板、風(fēng)嘴環(huán)、刮渣板是否掉落，研磨件是否破損。

3.4.3突然停電時(shí)，應(yīng)檢查磨煤系統(tǒng)各閥門是否在安全位置，煙氣爐煤氣閥應(yīng)及時(shí)調(diào)小，避免事故發(fā)生。

3.4.4加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢，保證磨機(jī)潤(rùn)滑油壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)處理，以免減速器因缺油軸承損壞或卡死。

3.4.5減速器軸瓦溫度大于65℃以上時(shí)，檢查潤(rùn)滑站油溫和磨機(jī)負(fù)荷是否在正常范圍內(nèi)，應(yīng)采取措施降低潤(rùn)滑站油溫；減速器軸瓦溫度大于75℃時(shí)，必須停磨檢查。

3.4.6環(huán)境溫度過高時(shí)采取軸流風(fēng)機(jī)外部降溫，當(dāng)油冷卻器堵塞時(shí)及時(shí)疏通，當(dāng)循環(huán)水量減少、水壓降低時(shí)及時(shí)查明原因，必要時(shí)使用備用水降溫。

3.4.7當(dāng)磨機(jī)入口溫度瞬間升高時(shí)，應(yīng)緊急停磨，同時(shí)關(guān)閉煙氣切斷閥，待主排入口調(diào)節(jié)閥關(guān)小并適當(dāng)延時(shí)后方可打開冷風(fēng)閥。

3.4.8當(dāng)磨煤系統(tǒng)氧含量大于10%時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整閥門開度，并和高爐聯(lián)系查明原因，大于12%時(shí)應(yīng)停止磨煤，并匯報(bào)區(qū)域組長(zhǎng)、車間主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度。

3.4.9磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)壓差不穩(wěn)或無(wú)法正常磨煤時(shí)，應(yīng)檢查給煤是否正常、布袋壓差是否正常、反吹脈動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。

4、噴吹系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案

4.1噴吹系統(tǒng)故障的原因

4.1.1電壓波動(dòng)，導(dǎo)致PLC系統(tǒng)元件損壞，程序丟失。

4.1.2 PLC系統(tǒng)模塊質(zhì)量差。

4.1.3通訊系統(tǒng)接觸不良，模塊接觸不良。

4.2噴吹系統(tǒng)故障的現(xiàn)象

4.2.1從畫面上無(wú)法操作各閥門。

4.2.2畫面顯示通訊失敗。

4.2.3畫面數(shù)據(jù)顯示值與實(shí)際不符。

4.3噴吹系統(tǒng)故障的危害性

4.3.1各閥門保持原狀態(tài)或關(guān)閉，導(dǎo)致高爐噴煤量無(wú)法顯示或無(wú)法向高爐噴煤。

4.3.2噴吹罐噴完后無(wú)法正常倒罐。

4.3.3無(wú)法顯示各種參數(shù)。

4.4噴吹系統(tǒng)故障的預(yù)防及處理措施

4.4.1當(dāng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，當(dāng)班帶班應(yīng)先確認(rèn)各閥門狀態(tài)，噴吹工確認(rèn)煤粉倉(cāng)、噴吹罐重量及各罐的罐壓并將情況及時(shí)通知調(diào)度、高爐，聯(lián)系維修工及電腦維修人員，盡快恢復(fù)系統(tǒng)工作。

4.4.2 7#、8#罐關(guān)閉下煤閥，兩小時(shí)內(nèi)停止輸煤；同時(shí)，停止磨煤系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常前暫停磨煤。

4.4.3 確認(rèn)各閥門狀態(tài)及各罐重量及罐壓后，帶班應(yīng)組織本班人員進(jìn)行噴吹系統(tǒng)手動(dòng)操作，利用對(duì)講機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)系。具體步驟如下；

4.4.4應(yīng)急操作：

4.4.4.1關(guān)閉一層平臺(tái)電磁閥氣源，手動(dòng)打開各噴吹罐下煤閥，此時(shí)，應(yīng)再次確認(rèn)，下煤閥、切換閥為開位置，罐松料為關(guān)位置；

4.4.4.2從三層平臺(tái)電磁閥處給各噴吹罐補(bǔ)壓，保證各罐壓力為噴吹經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，上下波動(dòng)為±20kPa；

4.4.4.3從操作室觀察各罐重量變化，保證噴吹基本準(zhǔn)確。

4.4.5應(yīng)急倒罐：

4.4.5.1當(dāng)噴吹罐重量接近噴吹下限時(shí)，手動(dòng)給備用罐充壓；

4.4.5.2手動(dòng)打開備用罐切換，關(guān)噴吹罐下煤閥，延時(shí)30秒后，關(guān)切換閥，三分鐘后開備用罐下煤閥。

4.4.6應(yīng)急裝煤：

4.4.6.1當(dāng)噴吹罐轉(zhuǎn)入備用時(shí)，在電磁閥手動(dòng)關(guān)閉其上放散閥，打開下放散閥泄壓，壓力降至20kPa以下時(shí)（從現(xiàn)場(chǎng)表觀察），打開上下鐘閥，裝煤；

4.4.6.2裝至所需煤量后（從稱重顯示器觀察），關(guān)上下鐘閥，關(guān)下放散，開上放散，裝煤完畢 ，該罐轉(zhuǎn)入備用。

4.4.7計(jì)算機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常后，關(guān)閉各罐下煤閥，確認(rèn)各電磁閥手動(dòng)開關(guān)。在畫面上打開下煤閥，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

5、氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)時(shí)噴煤應(yīng)急預(yù)案

5.1氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)的原因

由于噴煤車間所用氮?dú)鉃楣炯泄?yīng)，沒有自備的空壓機(jī)或氮壓機(jī)，所以噴吹系統(tǒng)受外部氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)影響較大。另噴煤氮?dú)饪傉{(diào)節(jié)閥、進(jìn)氣總閘閥關(guān)閉不嚴(yán)，也是氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)的一個(gè)主要原因。

5.2氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)時(shí)噴煤的現(xiàn)象

電腦操作畫面顯示氮?dú)鈮毫?、流量超出正常操作范圍，現(xiàn)場(chǎng)表顯示與電腦顯示相同。噴煤瞬時(shí)煤量減小，噴吹氣量增大或減小，氮?dú)鈮毫^高時(shí)安全閥開始放散。

5.3氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)時(shí)噴煤的危害性

氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)大經(jīng)常造成噴煤不順，堵槍嚴(yán)重，甚至?xí)氯麌娒嚎偣?；氮?dú)鈮毫^高時(shí)還會(huì)造成噴煤氮?dú)夤薨踩y放散，安全閥失效時(shí)易發(fā)生氮?dú)夤薇ǖ仁鹿省?/p>

5.4氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)的預(yù)防及處理措施

5.4.1氮?dú)饪偣軌毫?50kPa—900kPa，儲(chǔ)氣罐壓力830kPa—880kPa時(shí)為最佳噴煤狀態(tài)，此時(shí)，各參數(shù)均穩(wěn)定。

5.4.2儲(chǔ)氣罐壓力在900—950kPa時(shí)，適當(dāng)增加噴吹罐壓力(10—20kPa)或減小噴吹風(fēng)流量，保持氮?dú)饬髁吭?00—110m3/h范圍內(nèi)。

5.4.3儲(chǔ)氣罐壓力大于950kPa時(shí)，應(yīng)采取措施降低氮?dú)鈮毫ΓA(yù)防安全閥打開后關(guān)閉不嚴(yán)。

5.4.3.1通知調(diào)度。要求系統(tǒng)降低氮?dú)鈮毫Α?/p>

5.4.3.2調(diào)整氮?dú)夤捱M(jìn)氣總閥。

5.4.3.3增加放散次數(shù)，降低氮?dú)鈮毫Α?/p>

5.4.4儲(chǔ)氣罐壓力在750—800kPa時(shí)，適當(dāng)降低噴吹罐壓力（10—20kPa），保證噴吹均勻。

5.4.5儲(chǔ)氣罐壓力在低于800kPa時(shí)，通知調(diào)度聯(lián)系提高氮?dú)鈮毫?，同時(shí)增加補(bǔ)氣開度保證高爐噴吹風(fēng)流量在正常操作范圍內(nèi)。

（儲(chǔ)氣壓力700—750kPa）

5.4.6儲(chǔ)氣罐壓力750—700kPa時(shí)，暫停輸煤（8號(hào)高爐噴吹站正常儲(chǔ)煤量80—100t/h可停輸煤2.5—3小時(shí)）。10分鐘后，關(guān)閉7、8號(hào)罐切換閥，增加向調(diào)度匯報(bào)次數(shù)，同時(shí)匯報(bào)儲(chǔ)氣罐壓力實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。并同時(shí)采取以下措施:

5.4.6.1通知車間主管領(lǐng)導(dǎo)，組織檢查氮?dú)夤艿馈?/p>

5.4.6.2與調(diào)度聯(lián)系，通知噴煤量大于10t/h的高爐（3、7號(hào)）減煤，看槍工加強(qiáng)噴槍監(jiān)護(hù)。

5.4.6.3與三、六、七高爐布袋除塵聯(lián)系，錯(cuò)開反吹時(shí)間，減少氮?dú)庥昧俊?/p>

5.4.6.4關(guān)閉除塵、看水使用的噴煤氮?dú)狻?/p>

5.4.6.5通知車間主任，根據(jù)情況及時(shí)向主管廠長(zhǎng)匯報(bào)。

（儲(chǔ)氣罐壓力650—700kPa）