二、判斷題：（請將答案填在每題前面的括號中，正確的打“√”，錯誤的打“×”）

（×）1．曳引鋼絲繩需要更換時，可選擇同一繩徑的任意一種鋼絲繩。

（√）2．液壓電梯比曳引電梯安全性好，且節(jié)約能耗。

（×）3．雜物電梯不能乘人，危險程度低，所以不必像其他電梯那樣注冊和定期檢驗。

（√）4．防超速和斷繩的保護(hù)裝置是限速器—安全鉗系統(tǒng)。

（×）5．防止超越行程的保護(hù)裝置是緩沖器。

（×）6．在發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r起保護(hù)作用的是強迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。

（×）7．檢修運行時可以設(shè)置“應(yīng)急”運行功能，使電梯能在檢修狀態(tài)下開門運行。

（×）8．為在緊急情況下能盡快放出被困乘客，層門應(yīng)能被救援人員直接扒開。

（×）9．緩沖器在轎廂撞擊它的任何情況下都能起到保護(hù)作用，保護(hù)乘客不受傷害。

（×）10．限速器的動作速度選擇只與額定速度有關(guān)，而與安全鉗型式無關(guān)。

（×）11．為防止觸電，電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分任何情況下都應(yīng)單獨接地。

（√）12．從進(jìn)入機房起供電系統(tǒng)的中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開。

（√）13．每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護(hù)裝置。

（√）14．變頻變壓調(diào)速電梯要比變壓調(diào)速電梯節(jié)能且舒適感好。

（√）15．液壓電梯下行是靠轎廂的重量驅(qū)動，而液壓系統(tǒng)只起阻尼和調(diào)控作用。

（√）16．液壓電梯在油管破裂或其他情況使轎廂由于自重和載重而超速下落時，限速切斷閥能自動切斷油路，使油缸的油不外泄而制止轎廂下落。

（×）17．載貨電梯不允許搭乘人員。

（×）18．在住宅電梯的“有司機運行”狀態(tài)下，電梯運行前，轎門應(yīng)自動關(guān)閉。

（×）19．自動扶梯和自動人行道的制停距離越小越好。

（√）20．為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。

（×）21．電梯機房允許安裝其他設(shè)備。

（×）22．為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應(yīng)在曳引輪繩槽內(nèi)涂抹潤滑油。

（√）23.電梯使用中，應(yīng)在門開到位后按關(guān)門按鈕，門才能關(guān)閉。

（×）24.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。

（√）25.限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動作。

（×）26.加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時消防員可以使用的電梯。

（√）27.集選電梯在運行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運行指令。

（√）28.限位開關(guān)和極限開關(guān)可以用自動復(fù)位的開關(guān)，但不能用磁力開關(guān)。

（√）29.有司機操作的電梯，在司機操作狀態(tài)下，應(yīng)點動關(guān)門。

（√）30.非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。

（×）31.額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。

（×）32.制動器在正常情況下，通電時保持制動狀態(tài)。

（√）33.電梯限位開關(guān)動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。

（√）34.門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動開關(guān)是不允許用的。

（×）35.導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。

（√）36.電梯的每次運行過程分為啟動加速、平穩(wěn)運行和減速停止三個階段。

（×）37.電梯速度是影響舒適感的主要因素。

（×）38.機房所有轉(zhuǎn)動部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。

（×）39.電梯司機發(fā)現(xiàn)電梯運行異常時，應(yīng)記入運行記錄后繼續(xù)運行，待維修人員到達(dá)時進(jìn)行停梯修理。

（√）40.電梯機房嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入。

（×）41.電梯出現(xiàn)關(guān)人時，一名維修人員即可完成盤車放人操作。

（√）42.門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動開關(guān)是允許用的。

（×）43.機房所有轉(zhuǎn)動部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。

（√）44.由司機操縱的電梯在使用中，不經(jīng)允許不得使電梯轉(zhuǎn)入自動運行狀態(tài)。（√）

（×）45.電梯層門鑰匙任何人都可以使用。

（×）46.電梯維修、保養(yǎng)人員少量引酒后，不影響其安全地工作。

（×）47.曳引鋼絲繩應(yīng)每月用汽油清洗。

（√）48.地坎槽中有異物可能造成電梯無法啟動。

（×）49.封接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。

（√）50.電梯維修、檢查中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。

（×）51．因與電梯維保公司簽定了維保合同，特種設(shè)備使用單位無須再建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。

（√）52．特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。

（×）53．只從事電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位，不必取得《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》，即可從事電梯日常維護(hù)保養(yǎng)工作。

（√）54．機房內(nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的詳細(xì)說明。

（√）55．在電動機或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。

（×）56．機房只要配備了適用于電氣火災(zāi)的消防設(shè)施，就不必要求機房門應(yīng)向外開啟。

（√）57．機房應(yīng)通風(fēng)良好，門窗應(yīng)防風(fēng)雨，門應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機房重地，閑人免進(jìn)”字樣。

（√）58．轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

（√）59．如液壓電梯機房與井道之間無法直接通過正常對話的方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò),則在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置,上述裝置在停電時應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。

（√）60．緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。

（×）61．使用單位的電梯鑰匙應(yīng)專人保管、使用，但使用人無須經(jīng)過培訓(xùn)。

（×）62．使用單位培訓(xùn)或聘用了持有電梯運行維修證的人員，則電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)便可由自己的持證人員來進(jìn)行。

（√）63．電梯使用單位應(yīng)將《安全檢驗合格》標(biāo)志、安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。

（√）64．電梯使用單位的日常安全管理人員應(yīng)對施工單位的電梯日常維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督，并對維保記錄簽字確認(rèn)。

（×）65．為了便于緊急狀態(tài)下的緊急操作，盤車時抱閘一經(jīng)人工打開即應(yīng)鎖緊在開啟狀態(tài)，使得只需一人即可完成盤車操作。

（√）66．為在盤車時掌握轎廂的平層狀況，曳引繩上應(yīng)標(biāo)注層樓平層標(biāo)志。

（×）67．為了美觀，對投入使用的電梯轎廂進(jìn)行裝潢，并鋪設(shè)大理石地面，對電梯系統(tǒng)毫無影響。

（×）68．電梯平衡系數(shù)偏大時，可以在轎頂放置對重塊進(jìn)行調(diào)整。

（×）69．電梯運行超速導(dǎo)致限速器開關(guān)動作，使電梯停止運行，此時的停梯狀態(tài)為故障狀態(tài)。

（√）70．驗收和定期檢驗時，電梯如果存在《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》所列重要項目中的其中一項不合格，則此次檢驗將判定為 “不合格”。

（×）71.特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，同時也是監(jiān)督檢驗機構(gòu)。

（×）72．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所指的電梯就是指利用轎廂在規(guī)定樓層內(nèi)垂直運送乘客或貨物的機電設(shè)備。

（×）73．因與電梯維保單位簽定了維保合同，則電梯的安全問題應(yīng)全部由電梯維保單位負(fù)責(zé)。

（√）74．特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依法進(jìn)行的特種設(shè)備安全監(jiān)察。

（√）75．特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。

（×）76．未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，可以繼續(xù)使用。

（√）77．特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)備。

（×）78．電梯維修單位應(yīng)制訂電梯事故應(yīng)急防范措施和救援預(yù)案并定期演練，而使用單位則不需要。

（√）79．電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施的運營使用單位應(yīng)當(dāng)將電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施的安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。

（×）80．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所指的電梯不包括自動扶梯和自動人行道。

（√）81．特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗、檢修，并作出記錄。

（√）82．鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。

（×）83．特種設(shè)備的生產(chǎn)是指設(shè)計、制造，不包括安裝、改造、維修。

（√）84．《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》要求，電梯制造企業(yè)承擔(dān)自己制造電梯的安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定要求，申請并取得相應(yīng)的資格證書。

（√）85．特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。

（√）86．特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

（×）87．北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2007年1月11日發(fā)布的DB11/418-2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》、DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》以及DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》均為推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)。

（×）88．因DB11/418-2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》、DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》以及DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》是強制性標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行，電梯施工單位無須增加條款。

（×）89．《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則（試行）》中規(guī)定，電梯日常維護(hù)保養(yǎng)單位必須取得電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的資格許可。

（√）90．《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，門鎖、安全鉗、限速器、緩沖器等重要安全部件，必須具有有效的型式試驗合格證書。

（×）91．處于施工質(zhì)量保證期的電梯，因享受施工單位的免費維修服務(wù)，不必再對電梯進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

（√）92.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。

（√）93.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。

（√）94.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（×）95. DB11/418–2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》是對電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的最高要求。

（×）96. 施工單位不能制定高于DB11/418–2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的日常維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),但不少于《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的項目內(nèi)容及要求。

（×）97. DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,只要使用單位同意,使用單位和施工單位可以不簽日常維護(hù)保養(yǎng)合同。

（√）98. DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,維修保養(yǎng)記錄應(yīng)填寫兩份，使用單位和施工單位各保存一份，保存時間為4年。

（√）99. DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,電梯日常維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)配合電梯檢驗檢測機構(gòu)對所日常維護(hù)保養(yǎng)的電梯進(jìn)行定期檢驗。

（×）100.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,電梯安全管理人員應(yīng)每月對所管轄電梯進(jìn)行巡視。

（√）101.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,電梯使用單位的日常安全管理人員應(yīng)對施工單位的電梯日常維護(hù)保養(yǎng)記錄簽字確認(rèn)。

（×）102.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,當(dāng)發(fā)生電梯困人情況時，修理人員抵達(dá)的時間最長不應(yīng)超過60分鐘。

（√）103.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)必須由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)單位（以下簡稱施工單位）進(jìn)行。施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)。

（√）104.DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全》規(guī)定了電梯安裝維修作業(yè)最低的安全要求。

（√）105. DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全》要求，作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。

（√）106.DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全》要求，同特種設(shè)備作業(yè)人員一樣，其他需要持證上崗的工種如：電工、登高作業(yè)等特種作業(yè)人員，均應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，持有特種作業(yè)人員證書方可操作。

（×）107.DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》適用于乘客電梯、載貨電梯、自動扶梯和自動人行道的安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)的自檢，但不適用于液壓電梯、雜物電梯。

（√）108.DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定，施工單位在施工過程中和維護(hù)保養(yǎng)過程中應(yīng)進(jìn)行自檢，并填寫相應(yīng)的自檢記錄，自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。

（√）109. DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定，電梯的安裝、改造、重大維修應(yīng)在自檢合格的基礎(chǔ)上向檢驗檢測機構(gòu)提出監(jiān)督檢驗申請。

（×）110. DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定，維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前半個月進(jìn)行自檢。

（√）111. DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定，施工單位對施工自檢記錄的結(jié)果及結(jié)論負(fù)責(zé)。

（√）112.DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定，定期自檢記錄由維護(hù)保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)人、維護(hù)保養(yǎng)人員、質(zhì)檢員及使用單位電梯安全管理人員簽字。

（×）113.DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定，存在技術(shù)要求相同的重復(fù)性檢測項目時，施工單位自檢都合格時可在自檢過程中只記錄一個數(shù)據(jù)。

（×）114.因檢驗檢測機構(gòu)可在檢驗管理系統(tǒng)中查找到電梯運行合格證的有效日期，使用單位不用每年主動申報定期檢驗。

（×）115.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，對定期檢驗的配合是電梯維保單位的職責(zé)，使用單位可以不到場配合。

（×）116.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，對于電梯定期檢驗中發(fā)現(xiàn)的一般項目缺陷，因?qū)﹄娞莅踩\行影響程度小，可不整改。

（×）117.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，對于電梯定期檢驗中發(fā)現(xiàn)的重要項目缺陷，只要采取措施監(jiān)護(hù)運行，就能領(lǐng)取電梯安全檢驗合格證。

（√）118.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的電梯，檢驗機構(gòu)應(yīng)將檢驗結(jié)果報當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門的特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，以便及時采取安全監(jiān)察措施。

（√）119.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，受檢單位對檢驗結(jié)論如有異議，應(yīng)在受到檢驗報告之日起15日內(nèi)，以書面形式向檢驗機構(gòu)提出，逾期不予受理。

（√）120.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的電梯，以及繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。

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三、簡答題：

1．曳引驅(qū)動電梯由哪八個系統(tǒng)組成？

要點：

曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。

2．電梯應(yīng)具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)功能？

要點：GB/T10058《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定：

（1）供電系統(tǒng)斷、錯相保護(hù)裝置或功能；

（2）限速器—安全鉗聯(lián)動超速保護(hù)裝置。包括限速器、安全鉗動作的電氣保護(hù)裝置和限速器、繩斷裂或松弛保護(hù)裝置；

（3）撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復(fù)位保護(hù)裝置；

（4）超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置；

（5）層門和轎門的電氣聯(lián)鎖裝置，包括門鎖、緊急開鎖與層門自動關(guān)閉裝置和自動門關(guān)門時被撞擊自動重開的裝置；

（6）緊急操作和停止保護(hù)裝置；

（7）轎頂應(yīng)有檢修運行裝置，并優(yōu)先于其他地方設(shè)置的檢修運行裝置。

3．防止超越行程的保護(hù)裝置由哪些開關(guān)組合而成？各起什么作用？

要點：一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。

強迫換速開關(guān)設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后，開關(guān)動作時，轎廂立即強制轉(zhuǎn)為低速運行，構(gòu)成防止越程的第一道保護(hù)。

當(dāng)轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關(guān)時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行，但此時電梯仍能向反方向（安全方向）運行。限位開關(guān)構(gòu)成防止越程的第二道保護(hù)。

極限開關(guān)是防止越程的第三道保護(hù)。當(dāng)限位開關(guān)動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動主機和制動器失電，電梯停止運轉(zhuǎn)。

4．對極限開關(guān)的結(jié)構(gòu)和動作有什么要求？

要點：極限開關(guān)必須符合安全觸點要求，不能用一般的行程開關(guān)和非接觸傳感裝置。

極限開關(guān)應(yīng)在對重接觸緩沖器前動作，并在緩沖器壓縮期間保持動作狀態(tài)。極限開關(guān)不應(yīng)與限位開關(guān)同時動作，并且能防止電梯在兩個方向的運行，需經(jīng)稱職人員調(diào)整后電梯才能使用。

5．哪些因素可能造成轎廂的超速和墜落？

要點：（1）電梯控制失靈；

（2）曳引力不足；

（3）制動器失靈或制動力不足；

（4）曳引鋼絲繩斷裂。

6．簡述限速器—安全鉗的聯(lián)動保護(hù)程序。

要點：限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時，限速器電氣觸點動作使電梯停止運行。當(dāng)下行超速，電氣觸點動作仍不能使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，限速器機械動作，拉動安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停。

7．為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統(tǒng)的設(shè)置有何要求？

要點：防止人員墜落或剪切的保護(hù)主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯(lián)合承擔(dān)，標(biāo)準(zhǔn)要求：

（1）當(dāng)轎門和層門中任一門扇未關(guān)好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動。

（2）當(dāng)電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應(yīng)立即停止運行。

（3）當(dāng)轎廂不在層站時，在層門外應(yīng)不能將層門打開。

（4）當(dāng)轎廂不在層站時，層門無論什么原因開啟時，應(yīng)有一種裝置能使層門自動關(guān)閉。

（5）緊急開鎖的鑰匙應(yīng)專人保管，只有緊急情況才能由稱職人員使用。

8．什么是電梯的平衡系數(shù)？為何取值在0.4~0.5？

要點：平衡系數(shù)是對重側(cè)重量平衡轎廂載荷變化的比例。

由于固定的對重不能平衡轎廂載荷從空載到滿載的動態(tài)變化，那么取中間值可使其載荷變化的影響控制在一個相對較小的范圍內(nèi)，故而平衡系數(shù)取值0.4~0.5。

9．自動扶梯應(yīng)有哪些安全保護(hù)裝置？

要點：自動扶梯的安全保護(hù)裝置包括：扶手帶入口安全保護(hù)裝置、梳齒板異物保護(hù)裝置、速度限制裝置、非操縱性逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置、梯級鏈伸長、斷裂和縮短保護(hù)裝置、梯級下沉保護(hù)裝置等。

10．GB/T10058-1997規(guī)定，正常生產(chǎn)時什么產(chǎn)品、主要零部件和安全附件應(yīng)做型式試驗？

要點：在正常生產(chǎn)時，安全部件每年不少于一次型式試驗；控制柜、曳引機、繩頭組合和導(dǎo)軌每二年一次型式試驗；整機每三年一次型式試驗。

11．電梯安全管理人員的職責(zé)是什么？要點：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。