事故是我們安全工作者經(jīng)常碰到的事情，如何及時(shí)了解相關(guān)事故方面的常用語(yǔ)并了解其真正的意義非常重要，所以介紹一些有關(guān)事故方面的詞為大家收藏作資料。

事故狀態(tài)? accident condition

用以描述構(gòu)成已發(fā)事故的事故原點(diǎn)、觸發(fā)能量以及偶合條件等諸要素的基本態(tài)勢(shì)和相互關(guān)系。

事故原點(diǎn)? accident origin

某種隱患、危險(xiǎn)或潛能，在觸發(fā)能量、偶合條件存在作用下轉(zhuǎn)化為事故，具有初始性、突發(fā)性并與事故終點(diǎn)結(jié)果有直接因果關(guān)系點(diǎn)。

事故特性? properties of emergency

即事故的潛伏性、突發(fā)性、偶然性、因果性。潛伏性是指事故的導(dǎo)致因素的隱蔽性、潛在性。突發(fā)性是指事故的發(fā)生往往是由于事故原點(diǎn)在觸發(fā)能量、偶合條件作用下的突發(fā)轉(zhuǎn)變過(guò)程。偶然性是指事故發(fā)生的必然性決定了事故發(fā)生的必然結(jié)果，但是事故在何時(shí)、何種情況下發(fā)生又往往是偶然性的，事故終點(diǎn)引起的傷亡和損失的方式及嚴(yán)重性也往往是難以預(yù)料的。事故的因果性是指任何事故發(fā)生的原因與結(jié)果間的必然性和邏輯關(guān)系。

事故模式? emergency mode

人們對(duì)事故發(fā)生的過(guò)程所做的定性或定量的概括和描述。它能顯示事故過(guò)程的特征，并能顯示事故的最終后果。

事故因果論? causal theory of accident

即說(shuō)明事故因果關(guān)系的一系列理論。

1936年海因里希提出了應(yīng)用多米諾骨牌原理研究人身受到傷害的5個(gè)順序過(guò)程：⑴社會(huì)環(huán)境和管理；⑵人為過(guò)失；⑶不安全行為何不安全狀態(tài)；⑷意外事件；⑸傷害。

1953年巴瑞認(rèn)為事故諸因素是一系列事件的鏈條，即“事件鏈”。

1970年德瑞森明確地將事件鏈發(fā)展成為支事件過(guò)程邏輯理論。

這些理論都是說(shuō)明事故因果關(guān)系的。傷亡事故作為隨機(jī)事件，相互儲(chǔ)存和相互制約的諸關(guān)系之一就是因果關(guān)系。因果論認(rèn)為，事故因果有繼承性，即第一階段的結(jié)果往往是第二階段的原因，隨時(shí)間向后推移，由近因找到遠(yuǎn)因；由直接原因追蹤到間接原因。

人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因；管理缺欠則是造成直接原因的間接原因。后者以及社會(huì)環(huán)境往往是構(gòu)成事故的本質(zhì)原因或稱(chēng)基本原因。

追蹤事故原因的邏輯順序是：深入調(diào)查研究事故→確認(rèn)事故真相→找出潛在的直接原因（近因）→探求潛在的間接原因（遠(yuǎn)因）→造成事故的基本原因→采取預(yù)防措施→實(shí)施安全生產(chǎn)。

事故因果性? causal relation of accident

指某一事故現(xiàn)象作為另一事故現(xiàn)象發(fā)生的根據(jù)的兩種現(xiàn)象之關(guān)聯(lián)性。

事故的起因乃是它和其他事故相聯(lián)系的一種形式。事故是相互聯(lián)系和諸原因的結(jié)果。事故的這一現(xiàn)象都和其他現(xiàn)象有著直接的或間接的聯(lián)系。

在這一關(guān)系上看來(lái)是因的現(xiàn)象，在另一關(guān)系上卻以果出現(xiàn)，反之亦然。

因果關(guān)系有繼承性，或稱(chēng)非單一性，也就是多層次的；即第一階段的結(jié)果往往是第二階段的原因。

給人造成直接傷害的原因或物體是比較容易掌握的，這是由于它所產(chǎn)生的某種后果顯而易見(jiàn)。然而，要尋找出究竟為何種原因又是經(jīng)過(guò)何種過(guò)程造成這樣的結(jié)果，卻非易事。因?yàn)殡S時(shí)間的推移，會(huì)有種種因素同時(shí)存在。并且，它們之間尚有某種相互關(guān)系，同時(shí)，這可能由于某種偶然的機(jī)會(huì)而造成了事故后果。因此，在制定預(yù)防措施之時(shí)，應(yīng)盡最大努力掌握造成事故的直接和間接的原因，深入剖析其根源，防止同類(lèi)事故重演。