一、事故概況及經(jīng)過

　　1990年2月13日15時02分，四川省攀枝花市公共交通公司客車翻車，31人死亡，56人受傷，直接經(jīng)濟損失520000元。

　　攀枝花市公共汽車公司64路公共汽車駕駛員晏某駕駛四川05／00698號黃河牌大客車，在金江火車站接運乘客返回攀枝花市，擅自將載有97名乘客的大客車讓給他的朋友、非駕駛員吳某駕駛。2月13日15時02分，當吳駕車行至渡金線17公里十400米處進入彎道時，由于車速過快客車偏離正常行駛路面，吳沒有及時校正方向和采取制動措施，致使客車沖出右側路面，翻于坡長為39米的金沙江邊，造成特大翻車事故。

　　二、事故責任分析及對責任者的處理

　　1．攀枝花市公交公司駕駛員晏某，無視交通安全，違反交通管理法規(guī)，擅自將客車交給非駕駛員吳某駕駛，對這起事故應負主要責任，其行為構成犯罪，已由當?shù)厮痉C關依法判處有期徒刑7年。

　　2．社會青年吳某，目無法紀，無證駕車，超速行駛，臨危又未能采取緊急措施，致使車毀人亡；對此次事故的發(fā)生應負主要責任，其行為觸犯刑律，由當?shù)厮痉C關依法判處有期徒刑7年。

　　3．市公交公司經(jīng)理彭某，身為企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，沒有正確處理好安全與效益的關系，沒有盡職盡責地抓好安全生產(chǎn)工作，對該公司發(fā)生多次駕駛員擅自將車讓給非駕駛員駕駛的重大事故隱患嚴重失察，對該事故負有領導責任。給予行政記大過處分。

　　4．市公交公司副經(jīng)理王某，分管外勤安全工作，對公司下屬一

　　5．市公交公司一總站站長朱某，對抓安全管理規(guī)章制度貫徹執(zhí)行不力，安全教育存在形式主義，又多次無證駕駛的重大隱患處理教育不力，對此事故負有直接領導責任，給予撤銷其一總站站長職務的處分。

　　6．市公交公司一總站副站長魏某，分管外勤營運和安全工作，深入線路進行安全監(jiān)督檢查不夠，對此次事故負有直接領導責任，給予行政記過處分。

　　三、防止同類事故的措施

　　攀枝花市政府認真吸取這次事故教訓，舉一反三，在狠抓落實上下功夫，對于客車駕駛員和乘務人員，加強法紀觀念，職業(yè)道德和責任心的教育，對嚴重違章行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。

　　作為營運企業(yè)，要始終把安全運輸放在首位，主要負責人要親自抓安全，把安全管理規(guī)章制度落實在每一個人的行動上。加強監(jiān)督檢查，建立健全嚴格的安全保證體系，切實保證國家和旅客生命財產(chǎn)的安全。