一、工程概況
工作面概況
22103綜采面推進(jìn)長(zhǎng)度1638.5m，傾向布置長(zhǎng)度為325m。工作面上覆基巖厚度189～263m,松散層厚度0～10m。煤厚2.5～3.0m，工作面內(nèi)煤層厚度變化較小。

工作面主要配套設(shè)備
采煤機(jī)選用EKF-SL750型采煤機(jī)1臺(tái)，生產(chǎn)能力約3850t/h。
液壓支架選用DBT8638/17/35型液壓支架，架寬1.75m，支護(hù)高度1.7～3.5m，工作阻力8638kN。
刮板送輸機(jī)選用JOY 3×700m，中雙鏈，運(yùn)輸能力2700t/h，配套JOY 375型轉(zhuǎn)載機(jī)、JOY 375型破碎機(jī)各1臺(tái)。
二、事故經(jīng)過(guò)及造成的損失
事故經(jīng)過(guò)
22103綜采工作面受f167斷層影響,106～137#支架間頂部平均割巖1.6米，為減少割巖量保證煤質(zhì)，綜采隊(duì)采取臥底推進(jìn)，臥底段為90～130#支架。105～109#支架間受斷層影響，巖石破碎，2016年11月6日早班支架工在漏頂處未及時(shí)拉超前架控制頂板，導(dǎo)致該范圍內(nèi)頂板漏矸嚴(yán)重，6號(hào)中班割煤2刀后檢修，因105～109#支架推拉油缸卸液，造成支架推力不足，未能對(duì)漏矸段進(jìn)行有效控制，工作面發(fā)生漏頂。事故造成的損失
此次事故漏頂范圍約9米長(zhǎng)，造成工作面支架不能接頂，在過(guò)斷層期間，增加了大范圍冒頂風(fēng)險(xiǎn)。
二、事故原因分析
直接原因
1、過(guò)斷層期間支架工拉超前架不及時(shí)，不能對(duì)破碎處頂板進(jìn)行及時(shí)支護(hù)；
2、支架檢修工檢修支架不到位，造成工作面105～109#支架不能推出到位，導(dǎo)致漏頂區(qū)域得不到有效支護(hù)。
間接原因
1、由于煤質(zhì)影響，根據(jù)公司生產(chǎn)安排，作業(yè)時(shí)間短，工作面停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)。導(dǎo)致工作面不能滿負(fù)荷生產(chǎn)，不能快速地過(guò)斷層。
2、跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作落實(shí)不到位，日常檢修、生產(chǎn)期間重點(diǎn)工作安排不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)斷層安全技術(shù)措施。
三、采取的防治措施
過(guò)斷層期間，工作面支架的初撐力不低于252bar，尤其是過(guò)斷層期間，頂板破碎時(shí)，要追機(jī)拉架、帶壓拉架、拉超前架進(jìn)行頂板管控。否則按規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。
跟班隊(duì)長(zhǎng)必須增強(qiáng)責(zé)任心，要時(shí)刻觀察工作面的變化情況，對(duì)特殊區(qū)域頂板要進(jìn)行有效控制，杜絕漏頂。
要加強(qiáng)職工的技能培訓(xùn)教育，提高職工處理事故能力，遇到過(guò)斷層漏頂時(shí)，及時(shí)拉架到位。
四、事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
管理方面
區(qū)隊(duì)跟班人員對(duì)頂板管理工作重視程度不夠，對(duì)過(guò)斷層技術(shù)措施執(zhí)行不到位，未能及時(shí)采取措施將隱患控制再可控范圍內(nèi)。
對(duì)支架檢修工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠，在過(guò)斷層期間不能保證設(shè)備的高效運(yùn)行。
技術(shù)方面
對(duì)過(guò)斷層期間安全措施執(zhí)行不到位，技術(shù)人員對(duì)于斷層對(duì)工作面影響范圍及程度不能有效預(yù)測(cè)，不能很好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。