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235kV謝四線單電源狀態(tài)缺相事故

  
評(píng)論: 更新日期:2021年11月10日

2010年1月30日10:58,四礦變電站發(fā)現(xiàn)35kV謝四2甲刀閘A相引流線從設(shè)備線夾中抽出,四礦變電站電源進(jìn)線“謝四線”缺相運(yùn)行。搶修處理歷經(jīng)7h5min結(jié)束并恢復(fù)正常供電,對(duì)四礦的安全生產(chǎn)造成影響。

一、事故經(jīng)過

四站系統(tǒng)圖如圖12所示。四礦35kV變電站主供四礦負(fù)荷且擔(dān)負(fù)著四礦熱電廠的并網(wǎng)發(fā)電任務(wù),兩條35kV電源線一條是來自謝莊變電站的“謝四線”,另一條是從謝莊變電站到一礦變電站的聯(lián)絡(luò)線(“謝一線”)上T接出的“謝一T線”,T接點(diǎn)在謝一線的15號(hào)塔,“謝四線”與“謝一T線”在四礦院內(nèi)共塔兩級(jí)(即兩線路在兩級(jí)鐵塔上同塔架設(shè)),而后分別進(jìn)入四礦變電站35kV南、北母線。1月30日,建工集團(tuán)六處按照工程施工計(jì)劃更換“謝一T線”T接點(diǎn)至四礦變電站進(jìn)線刀閘間的三檔導(dǎo)線(屬建工集團(tuán)六處承擔(dān)的2009年電網(wǎng)改造項(xiàng)目)。6:57謝一T線路停電許可工作,六處開始施工,9:30完成“謝一T線”T接點(diǎn)至四礦變電站進(jìn)線刀閘間的三檔舊導(dǎo)線(三相)的拆除,謝四線終端塔至變電站進(jìn)線刀閘間的導(dǎo)線受力拉直,龍門架橫梁輕微變形,最終將謝四2甲刀閘A相引流線從設(shè)備線夾中拉出,謝四線出現(xiàn)缺相故障。在發(fā)生謝四線故障前三相新導(dǎo)線無一上塔。自6:57開始四礦單電源(謝四線)供電,兩臺(tái)變壓器運(yùn)行,熱電廠兩臺(tái)機(jī)組正常發(fā)電。

電務(wù)廠廠調(diào)接到報(bào)告后,迅速組織外線車間和變電車間30余名工作人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理故障。集團(tuán)副總工程師,機(jī)電處處長(zhǎng)等也在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)分析及指導(dǎo)搶修。故障發(fā)生后四礦及時(shí)采取了壓限和控制負(fù)荷措施,礦井通風(fēng)、排水等保安負(fù)荷有4000~5000kW。四礦電廠兩臺(tái)機(jī)組發(fā)電穩(wěn)定在6000kW左右,在滿足四礦保安用電的情況下仍有富余。現(xiàn)場(chǎng)提出兩套搶修方案:一種是“謝四線”停運(yùn)搶修,四礦電廠帶四礦保安負(fù)荷孤網(wǎng)運(yùn)行;另一種是加快六處施工進(jìn)度,盡快恢復(fù)備用電源“謝一T線”,然后“謝四線”停電搶修。第一種方案的優(yōu)點(diǎn)是搶修時(shí)間短(估計(jì)20~30min),缺點(diǎn)是四礦電廠帶四礦保安負(fù)荷孤網(wǎng)運(yùn)行不穩(wěn)定,一旦電廠解裂且“謝四線”搶修沒有結(jié)束,會(huì)導(dǎo)致四礦全礦井較長(zhǎng)時(shí)間停電。即使四礦電廠能夠維持四礦保安負(fù)荷孤網(wǎng)運(yùn)行,在“謝四線”搶修完畢后也無法直接恢復(fù)供電,仍需先讓電廠停機(jī)而后方可恢復(fù)四礦供電,四礦仍要經(jīng)歷一次全礦失壓。第二種方案的優(yōu)點(diǎn)是避免四礦全礦井停電,雖然35kV謝四線缺相運(yùn)行,但四礦電廠發(fā)電正常且電量有富余,可保證四礦6kV供電系統(tǒng)運(yùn)行正常(電壓穩(wěn)定、頻率與供電系統(tǒng)一致);缺點(diǎn)是四礦必須限產(chǎn)保安,以保持負(fù)荷穩(wěn)定且與電廠發(fā)電大體趨等。通過權(quán)衡利弊,本著不安全不生產(chǎn)的原則,經(jīng)分析認(rèn)為方案二比較穩(wěn)妥。一是要求四礦電廠保持發(fā)電機(jī)出力穩(wěn)定,四礦限產(chǎn)保安,變電站加強(qiáng)負(fù)荷監(jiān)視和控制;二是六處全力加快施工進(jìn)度;三是電務(wù)廠外線人員配合六處全部投入“謝一T線”施工。四是電務(wù)廠變電檢修人員提前做好謝四2甲刀閘A相引流線的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,待謝一T線路恢復(fù)送電后,做好“謝一T線”核相和謝四2甲刀閘A相引流線搶修,電調(diào)、變電站做好操作準(zhǔn)備。

17:30電務(wù)廠配合六處完成35kV謝一T線路更換導(dǎo)線工作,“謝一T線”帶負(fù)荷運(yùn)行,四礦恢復(fù)正常生產(chǎn)。18:03經(jīng)電務(wù)廠組織搶修,謝四2甲刀閘A相引流線故障處理完畢,而后四礦恢復(fù)雙電源供電方式。

二、事故原因

1.建工集團(tuán)六處在雙回路鐵塔上進(jìn)行放、撤導(dǎo)線工作時(shí)沒有嚴(yán)格落實(shí)安全工作規(guī)程采取有效的安全技術(shù)措施,造成鐵塔塔身變形,是造成事故的直接原因。

2.同塔雙回路施工中采用同時(shí)剪斷單側(cè)導(dǎo)線的施工方式是造成事故的重要原因。

3.電務(wù)廠有關(guān)部門未加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和管理、未督促施工單位認(rèn)真落實(shí)施工方案和安全技術(shù)措施,是造成事故的間接原因。

三、防范措施

1.高度重視單回路供電工作,凡是單電源供電的,施工單位必須制訂針對(duì)性安全技術(shù)措施,并把應(yīng)急處理和現(xiàn)場(chǎng)安全管理放在第一位。同時(shí),施工單位要通知電務(wù)廠有關(guān)部門,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和管理。

2.在單、雙回路塔上進(jìn)行放、撤導(dǎo)線工作時(shí),必須嚴(yán)格落實(shí)安全工作規(guī)程,采取有效的安全技術(shù)措施,防止塔身變形。禁止采用突然剪斷導(dǎo)線、地線的做法松線,杜絕同塔雙回路采用同時(shí)剪斷單側(cè)導(dǎo)線的施工方式。

3.加強(qiáng)工程管理,凡電務(wù)廠外委工程,施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定安全技術(shù)措施并嚴(yán)格審批和貫徹落實(shí),確保施工過程中的人身安全和施工質(zhì)量;因施工造成礦井單回路供電時(shí),施工單位的安全技術(shù)措施、施工方案、施工計(jì)劃、應(yīng)急預(yù)案等經(jīng)本單位各部門審批后必須報(bào)送電務(wù)廠有關(guān)部門進(jìn)行再次審批,必要時(shí)進(jìn)行多方會(huì)審,將因施工對(duì)礦井供電造成的危險(xiǎn)降到最低,要有完善的應(yīng)急預(yù)案且要宣貫到位,多方通力合作確保礦區(qū)電網(wǎng)安全運(yùn)行,不見安全技術(shù)措施不許停電工作。

4.將此次線路故障及經(jīng)過通報(bào)有關(guān)施工單位,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并引以為戒,同時(shí)提高施工工藝水平和應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。

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