科學(xué)技術(shù)進步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級公路施工中，機械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機械使用性能的體現(xiàn)，是實現(xiàn)高等級公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機械是機械設(shè)備管理的主要職責(zé)。尤其應(yīng)在如何抓好機械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機械處于完好的技術(shù)狀態(tài)。多年來，在機械設(shè)備管理上習(xí)慣于把維修工作看作簡單的技術(shù)管理工作，很少研究機械維修的經(jīng)濟管理，使機械維修工作的發(fā)展受到了制約。這種管理理念，不能適應(yīng)公路高速發(fā)展對機械化施工企業(yè)的管理需要。為此作者就機械維修工作的性質(zhì)與特點、指導(dǎo)原則、制度等有機的結(jié)合，進行分析探討。
　　
　　1機械維修工作的性質(zhì)與特點
　　
　　機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復(fù)勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機械達到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。工程機械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應(yīng)用，使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機制。
　　
　　高等級公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無效的作業(yè)臺時，減少機械的故障頻次，應(yīng)有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應(yīng)保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
　　
　　由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術(shù)狀況下降的施工機械視情進行恢復(fù)性維修(我公司習(xí)慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。冬修不同于施工現(xiàn)場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術(shù)技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)不同難以實現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對全面，卻對維修質(zhì)量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責(zé)任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。應(yīng)通過強有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗體系，嚴格技術(shù)規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達到實現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴格。