機(jī)組安全不僅與整機(jī)質(zhì)量有關(guān)，而且與風(fēng)電企業(yè)的管理體制、風(fēng)電場管理與運(yùn)維人員有著密不可分的關(guān)系。就中國目前大部分風(fēng)電場的管理體制來看，風(fēng)電場維護(hù)維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，對保證機(jī)組正常運(yùn)行及機(jī)組安全有著最為直接和關(guān)鍵性的作用。下面就現(xiàn)場人員、風(fēng)電場管理、機(jī)組運(yùn)維以及風(fēng)電場現(xiàn)狀等幾個(gè)方面所存在的問題予以闡述和分析。

風(fēng)電場存在的問題

一、現(xiàn)場人員的技術(shù)水平及運(yùn)維質(zhì)量堪憂目前，中國絕大部分風(fēng)電場，主要依靠現(xiàn)場人員登機(jī)判斷和處理機(jī)組故障，檢查和排除安全隱患。公司總部和片區(qū)的技術(shù)人員不能通過遠(yuǎn)程直接參與風(fēng)電場機(jī)組的故障判斷和檢查，難以給現(xiàn)場強(qiáng)有力的技術(shù)支持。設(shè)備廠家的公司總部、片區(qū)除了提供備件外，難以對現(xiàn)場機(jī)組管理、故障判斷和處理起到直接的作用。風(fēng)電場與公司總部、片區(qū)之間嚴(yán)重脫節(jié)。

中國大多數(shù)風(fēng)電場地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，條件艱苦，難以長期留住高水平的機(jī)組維護(hù)維修人才。再者，不少風(fēng)電企業(yè)對風(fēng)電場運(yùn)維的重視度不夠，促使現(xiàn)場人員大量流失，造成不少經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)維人員跳槽或改行。經(jīng)驗(yàn)豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)人員嚴(yán)重匱乏，這也是中國風(fēng)電場重大事故頻發(fā)的重要原因之一。

如果說在質(zhì)保期內(nèi)不少風(fēng)電場的現(xiàn)場服務(wù)存在人才和技術(shù)問題，那么，在機(jī)組出質(zhì)保后，眾多風(fēng)電場的運(yùn)維質(zhì)量和現(xiàn)場人員的技術(shù)水平更令人擔(dān)憂。尤其是保護(hù)措施完善、技術(shù)含量高的雙饋機(jī)組，由于現(xiàn)場人員的技術(shù)水平有限，加之，眾多風(fēng)電場在機(jī)組出質(zhì)保后備件供應(yīng)不及時(shí)，要確保機(jī)組正常的維修和運(yùn)行更加困難。為了完成上級下達(dá)的發(fā)電量指標(biāo)，維修人員不按機(jī)組應(yīng)有的安全保護(hù)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行維修，不惜去掉冗余保護(hù)，采取短接線路、修改參數(shù)等方法導(dǎo)致機(jī)組長期帶病運(yùn)行，人為制造安全隱患。

在機(jī)組出質(zhì)保后，有些風(fēng)電場業(yè)主以低價(jià)中標(biāo)的方式，把機(jī)組維修和維護(hù)外包。而外包運(yùn)維企業(yè)為了盈利，把現(xiàn)場人員的工資收入壓得很低，難以留住實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場人員，現(xiàn)場人員極不穩(wěn)定，因此，確保機(jī)組的安全運(yùn)行變得更加困難。

二、目前風(fēng)電場開“工作票”所存在的問題

在風(fēng)電場機(jī)組進(jìn)入質(zhì)保服務(wù)期以后，大部分風(fēng)電場的機(jī)組故障處理流程通常是：在風(fēng)電場監(jiān)控室的業(yè)主運(yùn)行人員對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障停機(jī)后，告訴設(shè)備廠家的現(xiàn)場服務(wù)人員；能復(fù)位的機(jī)組，在廠家現(xiàn)場人員的允許下，對機(jī)組復(fù)位；不能復(fù)位的，通知設(shè)備廠家人員對機(jī)組進(jìn)行維修；在維修之前，廠家人員必須到升壓站開工作票；只有經(jīng)過風(fēng)電場業(yè)主相關(guān)部門的審批同意后，廠家現(xiàn)場人員方可進(jìn)行故障處理；機(jī)組維修后，廠家服務(wù)人員再次到升壓站去完結(jié)工作票。

在風(fēng)電合同中，通常把機(jī)組利用率作為出質(zhì)?？己说闹匾笜?biāo)，一些風(fēng)電場開工作票的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過機(jī)組維修時(shí)間。因此，開工作票、結(jié)工作票等一系列工作流程直接會影響機(jī)組利用率，同時(shí)還會造成不必要的發(fā)電量損失。有的風(fēng)電場還有這樣的要求，如設(shè)備廠家的現(xiàn)場服務(wù)人員第一次到該風(fēng)電場服務(wù)，則需先在風(fēng)電場接受為期三天至一周的入場教育，方能入場登機(jī)處理現(xiàn)場問題。

然而，在質(zhì)保期內(nèi)，監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)及故障處理理應(yīng)由設(shè)備廠家及現(xiàn)場人員完成，以上流程則會造成設(shè)備廠家的現(xiàn)場人員處于被動(dòng)處理機(jī)組故障的狀態(tài)，使得不少風(fēng)電場的廠家現(xiàn)場人員對其機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)難以進(jìn)行長期、持續(xù)地監(jiān)控和故障跟蹤。由于缺乏對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障產(chǎn)生過程的了解，還可能錯(cuò)過提前發(fā)現(xiàn)機(jī)組安全隱患的機(jī)會，最終導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。從原則上講，業(yè)主人員可以對廠家服務(wù)人員的日常維修和維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督、提出異議，但不應(yīng)過度參與其中，以免造成管理混亂，影響正常的機(jī)組維修和維護(hù)工作。

以上開“工作票”的方式，不僅增加了機(jī)組故障的處理時(shí)間，更重要的是造成了職責(zé)不清，責(zé)任不明，管理錯(cuò)位等問題。設(shè)備廠家現(xiàn)場人員的培訓(xùn)工作應(yīng)由設(shè)備廠家進(jìn)行，派遣到現(xiàn)場的每一位服務(wù)人員，無論是技術(shù)水平，還是安全知識都應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，滿足現(xiàn)場要求。如存在問題，則應(yīng)由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)實(shí)施再次培訓(xùn)，或重新指派現(xiàn)場服務(wù)人員。

從風(fēng)電場“工作票”執(zhí)行效果來看，風(fēng)電場的現(xiàn)實(shí)情況告訴我們，不少燒毀機(jī)組的風(fēng)電場在這方面的管理還相當(dāng)?shù)轿?，然而，并沒能阻止重大事故的發(fā)生。機(jī)組運(yùn)維的工作流程在不斷增多，但機(jī)組倒塌、燒毀事故并未減少，甚至有與日俱增的趨勢。

究其原因，就是風(fēng)電場的工作質(zhì)量并未因管理流程的增加而得到提高。在質(zhì)保期內(nèi)，業(yè)主人員不負(fù)責(zé)機(jī)組維修維護(hù)的具體工作，也沒有義務(wù)為廠家進(jìn)行機(jī)組監(jiān)控。通常業(yè)主人員也不能給故障處理者以指導(dǎo)，不能對故障做出客觀的分析，且機(jī)組故障處理完畢后，也不能對機(jī)組是否仍然存在問題，或是否因故障處理而留下了某些安全隱患，做出合理判斷。

因此，在質(zhì)保服務(wù)期內(nèi)的這種開“工作票”方式，不僅降低了工作效率，與風(fēng)電場的具體情況不相適應(yīng)，而且與職責(zé)權(quán)利相結(jié)合的基本管理原則相違背。在現(xiàn)場機(jī)組維護(hù)維修時(shí)，如需開據(jù)“工作票”，由設(shè)備廠家通過網(wǎng)絡(luò)開出，并對其職工及工作過程進(jìn)行管理，可能更符合管理原則，以及具有實(shí)際的意義和作用。

三、風(fēng)電場維護(hù)的一些錯(cuò)誤認(rèn)識

由于兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)難度普遍較高，尤其是從國外引進(jìn)、保護(hù)措施完善、設(shè)計(jì)先進(jìn)的雙饋機(jī)組，因其技術(shù)難度大，風(fēng)電技術(shù)人員需具有相當(dāng)雄厚的理論基礎(chǔ)，并具有較長時(shí)間的風(fēng)電場實(shí)踐和深入學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，方能領(lǐng)會其關(guān)鍵技術(shù)，把握機(jī)組運(yùn)維的關(guān)鍵點(diǎn)，有重點(diǎn)地檢查和消除安全隱患。

在風(fēng)電場機(jī)組的長期運(yùn)行中，風(fēng)電機(jī)組的整機(jī)性能以及風(fēng)電企業(yè)的各項(xiàng)工作得到了充分的檢驗(yàn)和驗(yàn)證。機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、配套、車間裝配、現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修、維護(hù)、整改和改造等都可能出現(xiàn)問題和產(chǎn)生安全隱患。機(jī)組如存在安全隱患，在現(xiàn)場運(yùn)行時(shí)又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，則可能導(dǎo)致機(jī)組燒毀、倒塌事故的發(fā)生。

目前，中國的大部分風(fēng)電場沒能實(shí)現(xiàn)“集中監(jiān)控，區(qū)域維修”。只有現(xiàn)場人員具備相當(dāng)高的技術(shù)水平和責(zé)任心，才能保證機(jī)組故障判斷和安全隱患排查的質(zhì)量。因此，風(fēng)電場日常運(yùn)維對機(jī)組的正常運(yùn)行、安全隱患排查、預(yù)防和避免重大事故起到了決定性的作用。

然而，不少風(fēng)電企業(yè)卻把風(fēng)電場的機(jī)組維護(hù)工作，當(dāng)成是一種“打螺釘、做清潔、給機(jī)器加油”等低技術(shù)含量工作，甚至被等同于一般的“民工”工作，例如：某出質(zhì)保風(fēng)電場，在風(fēng)電場附近的當(dāng)?shù)鼐用裰?，找來一些沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的人員來實(shí)施機(jī)組維護(hù)。

還有人錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要嚴(yán)格按“維護(hù)指導(dǎo)書”、單位規(guī)定和固定程序辦事就定能保證機(jī)組運(yùn)維質(zhì)量和機(jī)組安全。殊不知，所謂“維護(hù)指導(dǎo)書”，其意思就已經(jīng)說明，它僅僅是作為現(xiàn)場維護(hù)的“指導(dǎo)”，并不是機(jī)組運(yùn)維的全部，很多現(xiàn)場具體的問題及處理辦法，還需要根據(jù)實(shí)際情況自行進(jìn)行判斷和實(shí)施。在機(jī)組維護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)組前期運(yùn)行出現(xiàn)的故障和問題對機(jī)組進(jìn)行檢查和調(diào)整。有的“維護(hù)指導(dǎo)書”則是在機(jī)組維修、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足條件下編制的，難以給現(xiàn)場以準(zhǔn)確的“指導(dǎo)”，如果現(xiàn)場維護(hù)人員僅是嚴(yán)格按“維護(hù)指導(dǎo)書”進(jìn)行，在維護(hù)過程中，可能會漏掉對機(jī)組關(guān)鍵部位的檢查和安全隱患的排除。

四、某出質(zhì)保兩年以上風(fēng)電場的機(jī)組調(diào)查情況

某風(fēng)電場在機(jī)組出質(zhì)保之前，業(yè)主從設(shè)備廠家的原留守維修人員中招聘了一名他們認(rèn)為技術(shù)過硬的維修人員來充當(dāng)出質(zhì)保后該風(fēng)電場的機(jī)組維修負(fù)責(zé)人。出質(zhì)保兩年后，機(jī)組運(yùn)行狀況很不理想，業(yè)主又再次請?jiān)O(shè)備廠家的技術(shù)人員對其機(jī)組進(jìn)行全面檢查和評估。

其中兩臺故障機(jī)組的檢查結(jié)果如下：

其中一臺機(jī)組存在以下問題：主軸軸承潤滑油泵缺油；液壓站缺油；機(jī)艙主軸上方的天窗未關(guān)；主軸剎車磨損/ 反饋傳感器線未接，信號線短接；主軸剎車器罩殼未安裝；發(fā)電機(jī)集碳盒上方的排碳管損壞；發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇排氣罩未安裝到位；機(jī)艙控制柜上維護(hù)開關(guān)的觸點(diǎn)脫落；機(jī)組長時(shí)間沒有運(yùn)行而主齒輪箱的軸承1 溫度高出軸承2 溫度二十?dāng)z氏度以上；變槳電機(jī)溫度保護(hù)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤；機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)，但變槳電機(jī)一直還存在電流；機(jī)艙后端通風(fēng)口未安裝好；熱風(fēng)幕機(jī)不能運(yùn)行；主齒輪箱和液壓站油管有漏油現(xiàn)象等；塔基的環(huán)網(wǎng)通信接線盒標(biāo)號、熔纖不規(guī)范，光纖接線、布置混亂。

另一臺機(jī)組存在以下問題：馬鞍處動(dòng)力電纜保護(hù)膠皮脫落；液壓站缺油；主軸軸承潤滑油泵的參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤；主軸軸承排出的廢油脂顏色不正常；主齒輪箱高速軸機(jī)頭側(cè)軸承外圈跑圈；主齒輪箱高速軸小齒齒面有嚙合黑線，軸的表面有銹蝕；發(fā)電機(jī)后軸承有嚴(yán)重異響；發(fā)電機(jī)排氣罩脫落；風(fēng)速傳感器接線頭損壞；剎車磨損信號短接；主軸剎車器罩殼未安裝；變槳潤滑油泵損壞；主控參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤；變槳電池充電器損壞；在電池柜內(nèi)，電池之間的連接線不規(guī)范；塔基的環(huán)網(wǎng)通訊接線盒插座以及接線尾纖沒有按規(guī)定標(biāo)號，光纖接線混亂等。

有個(gè)別問題可能在質(zhì)保期內(nèi)就存在，一直未得到解決。而更多的問題則是在機(jī)組出質(zhì)保后出現(xiàn)的，究其原因：一方面，由于此類風(fēng)電場機(jī)組維修的技術(shù)難度較大，業(yè)主運(yùn)維人員的技術(shù)水平有限。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)疑難故障時(shí)，沒有技術(shù)水平更高、維修經(jīng)驗(yàn)更豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場處理故障或進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；另一方面，沒有機(jī)組部件廠家和設(shè)備廠家及時(shí)提供備件。因此，機(jī)組的運(yùn)行狀況很差，并存在安全隱患。

由這兩臺機(jī)組的抽查結(jié)果可知，出質(zhì)保后的短期內(nèi)，機(jī)組出現(xiàn)的新問題就相當(dāng)多。在機(jī)組出質(zhì)保后，風(fēng)電場的維修和維護(hù)工作基本在沒有設(shè)備廠家參與和技術(shù)支持的條件下進(jìn)行，風(fēng)電場的日常維修維護(hù)主要依靠從設(shè)備廠商招聘來的現(xiàn)場維修人員和維護(hù)指導(dǎo)書，加之，不少風(fēng)電場的管理方法及體制源于火電，與風(fēng)電場實(shí)際情況不相適應(yīng)，且部分相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)，如：場長、片區(qū)經(jīng)理）來自火電或水電，未參與具體的機(jī)組運(yùn)維，對風(fēng)電場的具體業(yè)務(wù)不了解，做決策時(shí)，會出現(xiàn)偏差和錯(cuò)誤。因此，這些風(fēng)電場的安全隱患隨處可見。如不采取有效措施，風(fēng)電場發(fā)生機(jī)組燒毀、倒塌的概率極高。

應(yīng)對措施

目前，中國的眾多風(fēng)電場，運(yùn)維人員的技術(shù)水平和責(zé)任心對保證機(jī)組正常運(yùn)行、排查機(jī)組的安全隱患、減少故障幾率、產(chǎn)品改進(jìn)都起著關(guān)鍵性的作用。下面僅就風(fēng)電場的機(jī)組維修維護(hù)及運(yùn)行管理談一些看法及應(yīng)對措施。

一、充分發(fā)揮風(fēng)電場維護(hù)的作用，減少機(jī)組故障，避免重大事故的發(fā)生

加強(qiáng)風(fēng)電場的機(jī)組維護(hù)及安全隱患的排除，以達(dá)到提高機(jī)組利用率、減少維修、避免重大事故發(fā)生的目的。

在中國，不同風(fēng)電場間區(qū)別較大，在現(xiàn)場運(yùn)維時(shí)，需要根據(jù)機(jī)組的具體情況進(jìn)行維護(hù)，有時(shí)還需要針對現(xiàn)場的具體情況特殊處理。例如：在機(jī)組維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電纜的某個(gè)部位出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損或損壞，需立即根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?。對于類似問題，有時(shí)還需根據(jù)現(xiàn)場狀況進(jìn)行深入分析，以便從根本上消除隱患，方便后期機(jī)組的改進(jìn)。

在機(jī)組維修的過程中，根據(jù)機(jī)組實(shí)際所報(bào)的故障狀況，可能要對機(jī)組的某個(gè)部位進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)；有時(shí)還需根據(jù)機(jī)位和機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行狀況對主控參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備、降低機(jī)組報(bào)故障次數(shù)，把機(jī)組調(diào)至最佳狀態(tài)的目的。每年，或半年一次的機(jī)組維護(hù)工作則是對機(jī)組的全面檢查和再次調(diào)整，通過對機(jī)組的維護(hù)，防患于未然。當(dāng)機(jī)組的設(shè)計(jì)和質(zhì)量均不存在問題時(shí)，現(xiàn)場維護(hù)對減少故障、保護(hù)關(guān)鍵部件以及排除安全隱患起著決定性的作用。

另一方面，通過現(xiàn)場實(shí)踐，現(xiàn)場人員可迅速學(xué)習(xí)和掌握風(fēng)電技術(shù)，全面掌握風(fēng)電場機(jī)組的特性及原理，有利于人才培養(yǎng)，機(jī)組維護(hù)維修水平的提高；在深入維修實(shí)踐，熟練掌握機(jī)組特性的基礎(chǔ)上，對機(jī)組的不足之處進(jìn)行改進(jìn)。在當(dāng)今中國風(fēng)電快速發(fā)展期，不少機(jī)型沒有經(jīng)過長時(shí)間的樣機(jī)檢驗(yàn)，在風(fēng)電場運(yùn)行的過程中，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)改進(jìn)，在風(fēng)電場運(yùn)行中完善和提高機(jī)組性能。

因此，機(jī)組維護(hù)工作不僅對保證機(jī)組的正常運(yùn)行及排除安全隱患起著關(guān)鍵性的作用，而且，對培養(yǎng)人才、技術(shù)進(jìn)步與持續(xù)改進(jìn)也起著不可或缺的作用。

二、完善風(fēng)電場管理，確保機(jī)組安全

在質(zhì)保期內(nèi)，設(shè)備廠家總部、片區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)對風(fēng)電機(jī)組、現(xiàn)場工作及現(xiàn)場服務(wù)人員進(jìn)行管理，采取多方面措施提高運(yùn)維人員的思想和技術(shù)水平，提高現(xiàn)場的工作效率。每一次的機(jī)組維護(hù)都是對機(jī)組的詳細(xì)檢查和調(diào)整，讓運(yùn)行機(jī)組處于最佳狀態(tài)，達(dá)到消除隱患和減少機(jī)組故障的目的，并以實(shí)際行動(dòng)和業(yè)績?nèi)〉脴I(yè)主的信任，打消業(yè)主顧慮，不再有出質(zhì)保時(shí)進(jìn)行“二次調(diào)試”之類的要求和提法。

在質(zhì)保期內(nèi)，機(jī)組維護(hù)維修“工作票”由設(shè)備廠家的總部或片區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)給廠家現(xiàn)場人員開出；真正實(shí)現(xiàn)“集中監(jiān)控，區(qū)域維修”，公司總部、片區(qū)通過遠(yuǎn)程對機(jī)組及現(xiàn)場工作進(jìn)行檢查和監(jiān)督，實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場機(jī)組的運(yùn)行狀況，監(jiān)督、檢查現(xiàn)場人員的工作狀況和效果。

在質(zhì)保服務(wù)內(nèi)，風(fēng)電場業(yè)主人員給設(shè)備廠家的現(xiàn)場工作提供必要的便利與支持，例如：給機(jī)組送電、斷電等；機(jī)組出質(zhì)保后，營運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場維護(hù)維修工作的支持及機(jī)組管理，在互惠互利的基礎(chǔ)上，密切保持與設(shè)備廠家的協(xié)作，保證機(jī)組的維護(hù)維修質(zhì)量，避免重大事故的發(fā)生。

風(fēng)電企業(yè)的公司總部、片區(qū)應(yīng)從多方面給現(xiàn)場以支持?，F(xiàn)場服務(wù)人員的待遇、個(gè)人生活及家庭問題等予以足夠的關(guān)心和重視，以穩(wěn)定現(xiàn)場運(yùn)維隊(duì)伍，提高現(xiàn)場人員的技術(shù)水平；及時(shí)派人到現(xiàn)場解決機(jī)組的疑難故障。對風(fēng)電機(jī)組的日常故障、安全隱患實(shí)施多層次、多角度管理，避免出現(xiàn)流于形式、走過場的管理流程，保證機(jī)組運(yùn)行及安全的具體措施落到實(shí)處。

結(jié)語

風(fēng)電企業(yè)應(yīng)結(jié)合風(fēng)電場實(shí)際，建立適合風(fēng)電場的運(yùn)行模式和管理體系；片區(qū)、總部利用先進(jìn)的技術(shù)手段從多方面給現(xiàn)場以支持；密切公司與風(fēng)電場機(jī)組、運(yùn)維人員的聯(lián)系；充分發(fā)揮風(fēng)電場運(yùn)維的作用，避免重大事故的發(fā)生。