電廠是生產(chǎn)電力的主要企業(yè)，也是能耗很高的企業(yè)，但是，電廠也有節(jié)能的巨大潛力。對電廠的汽輪機(jī)運(yùn)行進(jìn)行節(jié)能降耗是有效提升電廠效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對其進(jìn)行節(jié)能降耗可以提高轉(zhuǎn)換能源的效率，進(jìn)而在激烈的市場中占據(jù)有利的地位。筆者主要按照多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)電廠的實(shí)際情況對汽輪機(jī)的節(jié)能與降耗進(jìn)行詳細(xì)分析，以便為電廠的發(fā)展提供借鑒。

一、電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的可行性電廠的汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在電廠中占據(jù)關(guān)鍵地位，是將熱能轉(zhuǎn)為電能的核心，一般和電廠的發(fā)電機(jī)一起運(yùn)轉(zhuǎn)。對電廠的汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能降耗有影響的因素有很多，主要有方面：技術(shù)與經(jīng)濟(jì)。我國的技術(shù)員通過長期的工作和總結(jié)，已經(jīng)有一套有效、系統(tǒng)的改造技術(shù)，改造后的汽輪機(jī)不僅可以有效調(diào)高對能源進(jìn)行轉(zhuǎn)化的效率，也極大的減少了消耗的能源，并盡可能的提高汽輪機(jī)運(yùn)行安全與可靠。所以，不管是經(jīng)濟(jì)層面還是技術(shù)方面，汽輪機(jī)的節(jié)能降耗都具有較高的可行性。

二、電廠的汽輪機(jī)節(jié)能降耗措施分析1.提高系統(tǒng)中給水的溫度，確保凝汽器中維持真空電廠的汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)與鍋爐組成熱力循環(huán)體系，從熱力學(xué)的相關(guān)知識可以看出，提高其循環(huán)的參數(shù)能夠使循環(huán)的效率有很大的提高。給水的溫度高低對整個(gè)鍋爐需要的燃料數(shù)量有很大影響，如果給水的溫度太低，就會造成供電所需的燃料有很大消耗，而且還會有大量熱能隨鍋爐的排煙系統(tǒng)消散在空氣中，加速消散的熱量降低了鍋爐熱效率。

1.1保證加熱器正常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)

要對加熱器完好的程度定期進(jìn)行檢查，看其是否有泄漏的現(xiàn)象存在，如果檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了泄漏點(diǎn)，就要及時(shí)對其進(jìn)行處理和維修，以免發(fā)生嚴(yán)重的事故。還要對隔板密封程度定期進(jìn)行檢查，隔板如果沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)就可能造成部分高壓給水出現(xiàn)偏離的現(xiàn)象，給水與加熱管偏離后，會因?yàn)闇囟忍涠鴮φ麄€(gè)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，進(jìn)而出現(xiàn)安全事故。

1.2保證高加投入率

給水的溫度與整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的過程都有密切聯(lián)系，汽輪機(jī)在啟動(dòng)和停止的過程中都要注意對給水的溫度進(jìn)行控制，防止熱量大量消散。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，要對其相關(guān)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的維修與護(hù)理，防止因?yàn)椴僮魇д`而引起安全事故，還要盡可能保持加熱器內(nèi)的水位，使水位處在一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài)。為了實(shí)現(xiàn)降低泄漏和溫差的目的，可以定期對加熱器進(jìn)行清洗，還可以對管內(nèi)的污垢及時(shí)進(jìn)行清理，以便確保加熱器投入率。

1.3汽輪機(jī)的凝汽器是確保機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，確保汽輪器處在最佳的真空條件可以降低消耗的燃料，使整個(gè)機(jī)組使用年限獲得延長，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

2.對汽輪機(jī)進(jìn)行改造，確保機(jī)組有效運(yùn)行的效率

為了確保汽輪機(jī)能夠完成節(jié)能降耗的目標(biāo)，可以改造原來的汽輪機(jī)。凝汽器是汽輪機(jī)的關(guān)鍵部分，可以有效體現(xiàn)機(jī)組發(fā)電的效率，并在某種程度上影響整個(gè)機(jī)組安全運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)層面的改造是其必然。汽輪機(jī)改造可以從凝汽器的真空、端差以及凝結(jié)水的過冷方面進(jìn)行探討，通過對其進(jìn)行改造，極大降低機(jī)組大修的概率，并縮短機(jī)組停機(jī)的時(shí)間，確保機(jī)組安全，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

3.提高汽輪機(jī)缸效率，與機(jī)組通流的性能，這是對汽輪機(jī)節(jié)能降耗有決定的因素

缸效率使汽輪機(jī)把其它形式能源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿木唧w效率，我國的汽輪機(jī)標(biāo)定值大于實(shí)際的效率，如果缸效率出現(xiàn)了降低現(xiàn)象，就增加了汽輪機(jī)整體的功耗。汽輪機(jī)組的流動(dòng)性與效率成正比的關(guān)系，流動(dòng)的面積越大，氣流量就越大，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。

4.汽輪機(jī)中主蒸汽的壓力與溫度也是決定汽輪能耗的重要因素

主蒸汽的壓力與溫度主要是汽輪機(jī)正常進(jìn)行工作時(shí)，其蒸汽的壓力與溫度，蒸汽的壓力與蒸汽的流量是反比關(guān)系，流量越大，壓力就會越小。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，如果燃料的供應(yīng)出現(xiàn)不足現(xiàn)象，主蒸汽的壓力與溫度就會降低，最終損耗增加，降低運(yùn)行的效率。因此要確保燃料的供應(yīng)，提高運(yùn)行的效率，進(jìn)而降低損耗。

5.汽輪機(jī)出力系數(shù)對節(jié)能降耗也有很大的影響

我國的電力體系在一定的時(shí)間中會出現(xiàn)較大電力的負(fù)荷，產(chǎn)生較大的峰谷值，因此，汽輪機(jī)也需要不斷進(jìn)行調(diào)整，以便適應(yīng)整個(gè)電力系統(tǒng)負(fù)荷帶來的變化，降低運(yùn)行時(shí)的消耗。

6.要更新電廠管理的理念和方法，完善相關(guān)的管理體系

完善的管理制度是提高電廠運(yùn)行效率的基礎(chǔ)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，各種先進(jìn)的管理理念層出不窮，我國電廠的管理體制也不斷完善。電廠的管理通常包括節(jié)能的指標(biāo)、節(jié)能的監(jiān)督、運(yùn)行、機(jī)組的經(jīng)濟(jì)調(diào)度、設(shè)備的檢修與燃料的管理等多個(gè)方面。節(jié)能管理是電廠健康發(fā)展的前提與基礎(chǔ)，在整個(gè)經(jīng)營活動(dòng)中都有體現(xiàn)，在這方面的管理中，電廠中相關(guān)部門要積極進(jìn)行配合，做好相關(guān)的工作，制定出嚴(yán)格的節(jié)能規(guī)劃，確保后續(xù)工作能夠正常開展。