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組立鐵塔的技術(shù)措施及安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年08月22日
一、     編制依據(jù)
1.2《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》架空電力線部分(DL50092-94);
1.3《西格電鐵察汗諾至格爾木110千伏輸電線路施工圖》;
1.4《輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(2000年版)》;
1.5《110kV—500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量評(píng)定規(guī)程》(DL\T5168-2002)。
二、    組織措施
1、西格電鐵察汗諾至格爾木110kV線路工程Ⅵ標(biāo)
施工一隊(duì):
隊(duì) 長(zhǎng):王洪勛 安全員:胡紹新質(zhì)檢員:李鷗洋 技術(shù)員:付美廷 材料員:喻代升
施工二隊(duì):
隊(duì) 長(zhǎng):于清偉 安全員:陳洪德質(zhì)檢員:簡(jiǎn)玉順 技術(shù)員:李吉光 材料員:王有軍
施工三隊(duì):
隊(duì) 長(zhǎng):王志勝 安全員:王志祥質(zhì)檢員:王志軍 技術(shù)員:顧喜春 材料員:謝聽(tīng)顯
2、西格電鐵察汗諾至格爾木110kV線路工程Ⅶ標(biāo)
施工四隊(duì):
隊(duì) 長(zhǎng):胡生佩 安全員:曹建平質(zhì)檢員:胡玉紅 技術(shù)員:陳祖華 材料員:賈生山
施工五隊(duì):
隊(duì) 長(zhǎng):崔 平 安全員:宋連倉(cāng) 質(zhì)檢員:韓生鵬 技術(shù)員:陳文華材料員:王世藩
3、現(xiàn)場(chǎng)施工的分工及責(zé)任
1、 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的全部工作,做到分工明確、責(zé)任到人。做好各分項(xiàng)工作的協(xié)調(diào),現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真宣讀工作票,支持現(xiàn)場(chǎng)安全員的工作,擺正安全與其他工作的關(guān)系。
2 、 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人:協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置,排除現(xiàn)場(chǎng)不安全因素,制止各種違章作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安規(guī)。對(duì)嚴(yán)重危及人身安全的特殊或緊急情況,有權(quán)指令停止施工,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)。
3 、 現(xiàn)場(chǎng)施工人員責(zé)任:服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的安排,做到“三不傷害”,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的民工負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任,有權(quán)拒絕違章作業(yè)。
三、組立鐵塔的技術(shù)措施及安全措施

 

1
組立鐵塔
準(zhǔn)備
1.對(duì)料:地面對(duì)料時(shí)應(yīng)按下列原則進(jìn)行。
2.分析鐵塔周圍地形條件,考慮起吊的方向和吊裝的方便。
3.對(duì)料順序應(yīng)符合吊裝順序的要求,先吊裝的先對(duì)料,并把它放在鐵塔基礎(chǔ)的近處。
4.對(duì)料時(shí)按施工圖紙注明的料號(hào),先選主材置于塔基兩側(cè),主材下部指向基礎(chǔ),然后選接頭包鐵、斜材、水平材等,按圖紙的位置組裝。
5.按圖紙選用連接螺栓(包括直徑、長(zhǎng)度),并按規(guī)定的方向連接各個(gè)構(gòu)件、墊片和墊板應(yīng)按圖紙規(guī)定墊入。
6.各段隨帶的水平材、斜材等輔材要求帶全。
2
立塔說(shuō)明及要求
1.組立鐵塔說(shuō)明及一般要求
2. 腳釘安裝位置
直線塔腳釘安裝在D腿。耐張轉(zhuǎn)角塔塔身腳釘都安裝在D腿,左轉(zhuǎn)時(shí)則塔頭腳釘安裝在C腿則,中相跳線支架安裝在左側(cè);如右轉(zhuǎn),塔頭腳釘安裝在A腳側(cè),中線跳線支架安裝在右側(cè);直線耐張塔塔頭腳釘安裝在A腿側(cè)。中相跳線支架安裝在右側(cè)。                                  
3.螺栓的安裝規(guī)定(鐵塔按立體結(jié)構(gòu)):                                                                              
水平方向由內(nèi)向外穿入                                                                                          垂直方向由下向上穿入          
4.鐵塔的連接螺栓,在架線前必須緊固,架線后再全部復(fù)緊一遍。復(fù)緊后應(yīng)隨即將塔頂部至下導(dǎo)線以下2米之間及基礎(chǔ)頂面以上2米范圍內(nèi)的全部單螺母螺栓,逐個(gè)施以防松措施,即:在緊靠螺母外側(cè)的螺紋上涂灰鉛油,或按設(shè)計(jì)要求處理。
5.凡是在結(jié)構(gòu)圖中注明需要安裝雙帽者,必須安裝雙帽。
6.所有塔腳做混凝土保護(hù)帽,其尺寸一般為600×600×250或大與塔腳外緣5cm尺寸,保護(hù)帽混凝土的澆制必須設(shè)置模板,做成四方斷面,保護(hù)帽的頂面應(yīng)高出地腳螺栓頂面100~150毫米,斷面尺寸應(yīng)超出塔腳板邊緣100~150毫米,但最大不得超出基礎(chǔ)主柱斷面的邊緣,保護(hù)帽要有散水坡度,不得有裂縫。直線塔的保護(hù)帽在鐵塔校正完畢后即可澆制,轉(zhuǎn)角塔需等架線施工完畢后矯正鐵塔后再澆制。
7.分解組立塔時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,整體組立塔時(shí)強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。
8.鐵塔立好后,塔腳底板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好,空隙處應(yīng)墊鐵片,并灌以水泥沙漿。
3
內(nèi)懸浮
抱桿
分解組立
鐵塔
1.抱桿的豎立
抱桿豎立前應(yīng)把抱桿組裝好。組裝時(shí)應(yīng)注意先把腰環(huán)套入,把接頭螺栓逐個(gè)反復(fù)擰緊。并將朝天滑車、朝地滑車、承托系統(tǒng)的平衡滑車等裝在抱桿上,把拉線系統(tǒng)與抱桿部分聯(lián)接好。
2.抱桿可借助人字抱桿或已組裝好的塔腿進(jìn)行組立。但無(wú)論采用哪種方法,在抱桿豎立完畢后,均應(yīng)把由于妨礙抱桿豎立而拆卸的拉鐵重新組裝好。3.抱桿的提升:
a) 綁好上下腰環(huán),使抱桿直立于鐵塔結(jié)構(gòu)中心位置;
b)  松開(kāi)拉線系統(tǒng),將其移至將要固定位置上固定,四根拉線固定的位置要等高,固定方式要相同。此時(shí),拉線系統(tǒng)呈松弛狀0態(tài);
c) 使用起吊繩提升抱桿。先將起吊繩從牽引設(shè)備側(cè)向塔位抽取適當(dāng)長(zhǎng)度,在已組段的最上端接頭處綁牢。該起吊繩依次通過(guò)朝地滑車,反向腰滑車,地滑車,至牽引設(shè)備;
d)  啟動(dòng)牽引設(shè)備,把抱桿提升一小段高度,解去承托系統(tǒng);
e) 繼續(xù)啟動(dòng)牽引設(shè)備,使抱桿逐步升高,直至預(yù)定高度;
f) 固定承托系統(tǒng);
g) 回松牽引設(shè)備,調(diào)節(jié)承托系統(tǒng)和拉線系統(tǒng),使拉線系統(tǒng)拉緊,抱桿正直,拉線的調(diào)整根據(jù)吊裝不同位置的構(gòu)件,需要隨時(shí)改變抱桿傾斜角度,拉線調(diào)節(jié)可串接倒鏈或手搬葫蘆。
4.構(gòu)件的分片原則和構(gòu)件的吊裝方法。
5.分片重量不超過(guò)抱桿的允許最大承受能力及最大起吊高度。
6.鐵塔分片的可能性,如考慮鐵塔主材的接頭,分片后能否組成穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)。
7.抱桿的拆除
8.在橫擔(dān)中部掛一轉(zhuǎn)向滑車,然后,把通過(guò)地滑車及轉(zhuǎn)向滑車的牽引鋼繩引至抱桿重心以下適當(dāng)?shù)奈恢媒壚巍?/div>
9.拆除上拉線。
10.啟動(dòng)牽引動(dòng)力,把抱桿稍向上提升適當(dāng)高度后,拆除承托系統(tǒng),并在抱桿根部栓一根大繩。
11.回松牽引繩,使抱桿徐徐下降,當(dāng)抱桿頭部降至橫擔(dān)上平面時(shí),用鋼絲繩套把抱桿頭部和牽引鋼繩綁在一起。
12.繼續(xù)回松鋼繩,緩緩落下抱桿,酒杯型、貓頭型塔當(dāng)抱桿降至接近瓶口以上時(shí),抱桿從塔身內(nèi)引出,其它塔型當(dāng)抱桿在塔內(nèi)降至適當(dāng)位置后,將抱桿引出塔身,當(dāng)引出有困難時(shí),可拆除部分輔材,待抱桿從塔身內(nèi)引出后,將拆除的輔材重新安裝好。
4
通天抱桿立塔
1.通天抱桿立塔,每一吊的吊重,均應(yīng)與施工圖核對(duì),并應(yīng)考慮由于材料代用而引起超重因素,合計(jì)吊重絕對(duì)不應(yīng)超過(guò)容許吊重,一般不超過(guò)抱桿設(shè)計(jì)承載的總量。
2.組裝時(shí)應(yīng)按工程設(shè)計(jì)施工圖的編號(hào),先選主材置于塔腿根部組裝位置,而后再選塔材聯(lián)板、斜材、水平材、輔材及螺栓、墊片等,按圖紙規(guī)定進(jìn)行組裝。
3.組裝的構(gòu)件必須連接可靠,螺母至少擰至平扣。如構(gòu)件系一端固定者,其下端應(yīng)用大繩捆綁固定,以防提升時(shí)碰撞塔身或墜落。
4.首先將腳釘塔腿安裝于基礎(chǔ)底腳螺栓上,并逐個(gè)擰到合適位置,不宜過(guò)緊,預(yù)留3-5絲扣,以便主材有一定的活動(dòng)空間。
5.起吊單側(cè)塔腿,調(diào)整臨時(shí)拉線,使抱桿向被吊裝構(gòu)件方向傾斜適宜角度(一般不超過(guò)15°)抱桿頂部的四面臨時(shí)拉線均應(yīng)調(diào)緊并牢牢鎖住。牽引系統(tǒng)亦應(yīng)按施工技術(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備好,特別是轉(zhuǎn)向滑車一定要錨固在可靠的地錨上。
6.牽引繩在被吊構(gòu)件的綁扎點(diǎn)應(yīng)在重心以上,并應(yīng)保證左右平衡,綁扎處墊以麻袋片或草袋片,以避免傷塔材。同時(shí)再綁好控制大繩(棕繩)和制動(dòng)繩(塔腿根部)。
7.塔腿安裝,可一條腿為一個(gè)單元也可將兩條腿組裝成片,拉緊兩側(cè)控制大繩和制動(dòng)繩,進(jìn)行平穩(wěn)起吊,起吊到位后用撬棍穿入包鐵螺孔中定位,立即穿入全部接頭螺栓,并牢牢緊固。其余三條塔腿或另側(cè)塔腿可按同樣方法安裝。
8.四條塔腿立起之后,立即將各水平鐵,封口鐵,斜鐵等連接完畢才可進(jìn)行下次塔料的吊裝。
9.提升抱桿前,應(yīng)先用臨時(shí)拉線將抱桿調(diào)至靠近鐵塔主材處,然后用一根棕繩將抱桿中上部與主材系住2圈作為吧抱桿腰繩,腰繩松緊程度,以抱桿能在腰繩之內(nèi)自由升降為準(zhǔn),起吊抱桿時(shí),應(yīng)設(shè)人監(jiān)視,嚴(yán)防卡阻。
10.經(jīng)檢查,確定抱桿提升及其牽引系統(tǒng)無(wú)問(wèn)題后,即可驅(qū)動(dòng)絞磨徐徐提升抱桿,同時(shí)緩緩放松四面臨時(shí)拉線,使抱桿提升到預(yù)定位置,隨即將卡具安裝在主材上,固定好抱桿后再松開(kāi)腰繩調(diào)整抱桿傾斜度,使其位于要求的位置,即收緊和固定臨時(shí)拉線。為防抱桿意外傾覆,在距抱桿根部2m左右,與塔身間 攏住一道腰繩。此繩在正常起吊中不得使抱桿受橫向作用力。
11.放松牽引磨繩,卸除起吊抱桿用的10kN級(jí)開(kāi)門滑車,解除固定在抱桿的牽引繩,使抱桿及牽引系統(tǒng)恢復(fù)再起吊構(gòu)件狀態(tài)。
12.吊裝塔身時(shí),塔上作業(yè)人員不宜過(guò)多,2~4人即可,其中設(shè)組長(zhǎng)一人,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)塔上、塔下提升工作;塔下地面設(shè)指揮崗,安全監(jiān)護(hù)崗及臨時(shí)拉線崗,牽引提升崗,牽引控制崗,地面組裝崗等,在組立鐵塔指揮下,密切配合,有序工作。
15.在起吊過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)調(diào)整控制繩,使被吊裝的構(gòu)件與塔身保持一定的距離(約0.5m),但不得向側(cè)向拉力過(guò)大。并隨時(shí)檢查抱桿,拉線和牽引系統(tǒng)受力情況。如任何一處有異常情況,均應(yīng)停止?fàn)恳嵘?/div>
16.被吊塔件到位后,用尖板子找準(zhǔn)連接孔,穿入螺栓,待全部螺栓上好后(此時(shí)螺栓可暫不擰緊,以避免安裝其他構(gòu)件時(shí)發(fā)生困難)打好臨時(shí)拉線,卸去吊繩)。
17.用上述同樣方法,再吊裝其他構(gòu)件,連接斜材,水平材和輔助材,待本段構(gòu)件連接全部完成后,即進(jìn)行找正,按規(guī)范規(guī)定緊固所有螺栓。再提升抱桿,進(jìn)行上一塔段吊裝。如此,即將塔身全部組完。
5
吊車組立鐵塔
·                                 一、起重機(jī)司機(jī)
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。
3、起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續(xù)工作。
4、起重機(jī)只能垂直吊起載荷,嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷,要避免側(cè)載。
5、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過(guò)45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
6、起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與其保持安全距離,在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許與輸電線路的最近距離見(jiàn)下表,雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過(guò)時(shí),必須將吊臂放下。
7、起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用,如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過(guò)兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí),要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過(guò)所允許最大起重量的80%。
8、起重機(jī)在工作時(shí),吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷?yè)P(yáng)過(guò)限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí),卷?yè)P(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
9、工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°,起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅,絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
10、起重機(jī)在工作時(shí),必須有防止掛鉤脫落裝置。
11、停工或休息時(shí),不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。
12、工作完畢,吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,并將所有控制手柄放至中位。
二、指揮人員
1、指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚,如遇操作過(guò)程中看不清指揮信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手,準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。
2、指揮手勢(shì)要清晰,信號(hào)要明確,不準(zhǔn)帶手套指揮。
3、起吊物件,應(yīng)先檢查捆縛是否牢固,繩索經(jīng)過(guò)有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊,吊位重心要準(zhǔn)確,不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。
4、在所吊物件就位固定前,起重機(jī)司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位,不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
5、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí),指揮人員應(yīng)采取措施,設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷,嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
 
四、         鐵塔分配計(jì)劃
1、西格電鐵察汗諾至格爾木110kV線路工程Ⅵ標(biāo)
第一施工隊(duì)鐵塔共165基,其中J252有3基,ZM251有123基,J251有16基,SJ254有2基,SJ251有6基,SZ253有4基,SJ252有1基,49J2有1基,SZ251有2基,ZM252有3基,JB341有1基,ZM253有1基,J354有1基,J253有1基。
第二施工隊(duì)鐵塔共58基,其中ZM252有3基,J254有1基,ZM251有50基,J251有4基。
第三施工隊(duì)鐵塔共63基,其中ZM251有57基,ZM252有2基,J251有2基,J252有1基,J254有1基。
2、西格電鐵察汗諾至格爾木110kV線路工程Ⅶ標(biāo)
第四施工隊(duì)鐵塔共125基,其中SJ254有1基,J252有2基,ZM252有3基,ZM251有91基,J251有9基,J253-15有1基,J254-15有1基,SJ253有1基,SJ251有4基,SZ251有2基,SZ252有2基,SJ252有2基,SZ253有3基,J354有2基,ZM253-33有1基。鹽湖—浩魯格牽T接歐龍山牽110kV線路工程,J254-15有1基,水泥桿T-15有1基。
第五施工隊(duì)鐵塔共110基,其中J251有9基,ZM252有3基,ZM251有92基,J252有2基,J253有1基,J354有2基,J254有1基。
五、         職業(yè)健康、安全的內(nèi)容與要求
1、              安全工作票管理要求:
(1)安全工作票的填寫與宣讀;
A)              安全工作票分正表和符表;
B)              安全工作票主要由施工隊(duì)的技術(shù)員或負(fù)責(zé)人填寫,安全負(fù)責(zé)人審查,隊(duì)長(zhǎng)簽發(fā)生效,現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況和特殊情況必須在表中填寫“安全補(bǔ)充事項(xiàng)”,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須每日工作開(kāi)始前宣讀安全工作票,安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督執(zhí)行。
C)              現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作情況,有針對(duì)性地對(duì)工作票中安全注意事項(xiàng)進(jìn)行選用,對(duì)于適用于本工作地點(diǎn)的措施條款勾劃出來(lái)并宣講,不適合于本工作地點(diǎn)的條款不必勾劃也不必宣講。
D)              安全工作票附表中各分項(xiàng)工作應(yīng)由擔(dān)任其分項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人簽名。
E)              安全工作票在工作內(nèi)容、地點(diǎn)、人員不變時(shí),可連續(xù)使用,工作內(nèi)容、地點(diǎn)、人員有一種情況變化時(shí),必須更換并從新填寫工作票。
F)              安全工作票簽發(fā)不符合規(guī)定的,代簽漏簽字的,未勾劃出措施條款的,無(wú)安全補(bǔ)充措施的,現(xiàn)場(chǎng)未宣讀工作票的均視為廢票。
G)              參加現(xiàn)場(chǎng)施工人員可同時(shí)擔(dān)任2-3項(xiàng)不同時(shí)進(jìn)行的工作,但不宜擔(dān)任2項(xiàng)以上同時(shí)進(jìn)行的分項(xiàng)工作。
H)              安全工作票在施工結(jié)束后交施工隊(duì)安全員妥善保存,工程結(jié)束后,并交專職安全員統(tǒng)一保管、存檔。
六、 環(huán)境保護(hù)的有關(guān)內(nèi)容
1、 在送電線路鐵塔等施工作業(yè)中,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)遵守合同,施工、組織、設(shè)計(jì),施工方案中環(huán)境保護(hù)的有關(guān)要求,加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育,使每一個(gè)施工者了解公司關(guān)于環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)、方針,了解環(huán)境保護(hù)的要求和做法。
2、施工中做好以下工作:
a.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。除施工必需外,盡量減少植被損壞,合理修筑運(yùn)輸?shù)缆?,使之與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),并成為日后的運(yùn)行維護(hù)道路。
b. 施工后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng),盡可能恢復(fù)原地貌,必要時(shí)將余土和施工廢棄物運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng),做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”,保持原有生態(tài)。
c. 作好沿線文物、古跡的保護(hù)工作,施工中若發(fā)現(xiàn)化石、古幣及有價(jià)值的物品或文物、結(jié)構(gòu)及有地質(zhì)考古價(jià)值的其它遺跡和物品,應(yīng)立即采取防止他人移動(dòng)、損害這些物品的保護(hù)措施,并在第一時(shí)間內(nèi)通知監(jiān)理工程師,按其指令進(jìn)行妥善處理。
d. 自覺(jué)保護(hù)野生動(dòng)物和植物資源,禁止施工人員獵殺動(dòng)物;開(kāi)采野生藥物等植物。
e. 將環(huán)境保護(hù)列入文明施工考核,按月對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行考核評(píng)比,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。定期對(duì)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行總結(jié),上報(bào)項(xiàng)目法人。配合項(xiàng)目法人、環(huán)保監(jiān)測(cè)部門對(duì)工程環(huán)保檢查和評(píng)估工作。項(xiàng)目經(jīng)理部積極聽(tīng)取甲方及環(huán)保部門對(duì)工程環(huán)境保護(hù)工作所提要求,配合甲方、環(huán)保部門做好工程環(huán)保的檢查、評(píng)估工作。
3、加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格保護(hù)環(huán)境
(1)在線路施工中,嚴(yán)格按照國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)分公司《500kV輸變電工程安全文明施工總體措施概念設(shè)計(jì)綱要》的相關(guān)規(guī)定,推行“綠色環(huán)保工程”和“清潔素養(yǎng)型施工”,全體施工人員要始終貫徹文明施工與環(huán)境保護(hù)理念,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī),依靠技術(shù)進(jìn)步和科學(xué)管理,采取組織措施和技術(shù)措施,建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制,自覺(jué)執(zhí)行環(huán)境保護(hù)措施,減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響,消除危及人身安全健康的不良條件和行為,防止事故和職業(yè)病,保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的安全與健康。
(2) 對(duì)施工機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)管理,現(xiàn)場(chǎng)維修時(shí),注意防止油污對(duì)環(huán)境的污染,廢機(jī)油等廢棄液體物和廢棉紗等廢棄固體物應(yīng)注意回收統(tǒng)一處理;
(3) 施工完畢后,應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的固體和液體垃圾,做到工完料盡場(chǎng)地清。
 
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